Zeigt her euer Cockpit!

[DülmenerMTBer]

ich finde ihn genau richtig und wenn er erstmal seine richtige Position gefunden hat kommt alles ab was über steht

 

[crazyeddie]

dennoch sieht es so aus, als hätte man die lenkerposition bequem mit einem normalen und dadurch leichteren vorbau erreichen können. der flatforce ist ja schon ein ganz ordentlicher brocken, wenn auch leichter als die kopie von fsa (die nominell weniger wiegen soll).

 

[DülmenerMTBer]

123 gr wiegt er, dafür ist die Optik geil und ihn fährt nicht jeder

 

[famagoer]

Ich darf euch hier auch mal mein Cockpit des Enduro präsentieren - es sollte soweit final sein, mir fällt zumindest derzeit keine Verbesserung mehr ein.


Schmolke Riser TLO wird von Ultralight Vorbau (von VeloFreak, noch Stahlschrauben) geklemmt, fixiert von MCFK Cap; dazu ESI Grips (nicht die leichtesten, aber schönsten), Carbonice Schellen und die übliche X.0 Trail/XX1-Kombi. Der Lockout gehört zur Kronolog-Stütze.








Click für volle Auflösung (das Wetter wird trotzdem nicht besser)

 

[crazyeddie]

55 oder 66mm? so kurz sieht er auf dem bild gar nicht aus. mein 88er hat 154g.

 

[DülmenerMTBer]

55 oder 66mm? so kurz sieht er auf dem bild gar nicht aus. mein 88er hat 154g.

66 mm, den 88 mm habe ich hier auch noch
das mit dem kurzen Vorbau hat mir bei einer Testfahrt mit BMC gut gefallen
aber ein F99 in 80 mm liegt hier auch noch, bringt aber nur 34 gr

 

[crazyeddie]

ja, ich hab auch ein längeres bike mit kürzerem vorbau und stärker gekröpftem lenker genommen. 88er und 12 grad, weniger geht an der lefty nicht vorbei.

 

[xmaxle]

@crazyeddie Isses scho fertig?

 

[crazyeddie]

nicht annähernd.

 

[Goldene Zitrone]

es sollte soweit final sein, mir fällt zumindest derzeit keine Verbesserung mehr ein.

Kabel kürzen vielleicht? Machen schon noch n ordentlichen Extrabogen, so jedenfalls mein Eindruck von den Bildern.
Von den Parts her sehr edel das ganze

 

[famagoer]

Kabel kürzen vielleicht?

In Spitzkehren geht sich's so mit dem breiten 740er-Lenker genau aus. Nur der Stützen-Lockout könnte noch 'n paar Zentimeter weniger vertragen, das stimmt.

 

[nitrofoska]

So vielleicht noch nicht ganz so Leichtbau wie einige hier, aber denke ich bin auf dem richtigen weg

Bremsen Formula R1 Mit Carbon Hebel

Kombiniert mit dem Formula R1 Matchmakern, Titanschraube und etwas Feilarbeit passen auch die XT Schalthebel ;-)

Griffe sind die KCNC EVA ( 12g ;-) )

Vorbau von Velo Freak aus dem Forum ( Generik Ultra Light ) getunt mit Titan Schrauben von Tuning Pedals ( 91g in 90mm / 7° )

Lenker Tune Turnstange 750mm ( 120 g )

Gruß Nitro ;-)

 

[maddda]

Leicht isses, aber die Griffe beißen sich extrem mit den Bremshebeln...

 

[nitrofoska]

Hab auch schon einen 2.ten Satz in Schwarz bestellt. Eigentlich für das Scott aber mal sehen

 

[InoX]

Ich finde es gut.

 

[mi2]

gefällt mir auch gut. nur die bremse ist zu bunt.Warum hast du die leitung weiss gemacht?passt hier finde ich garnicht

 

[nitrofoska]

Danke ;-) Hab die Bremse aus der Bucht.. Leitungen waren weiß, hab ich so gelassen, da mein Rahmen auch Schwarz / Weiß ist.

Aber ein paar kleine farbliche Änderungen werden bestimmt noch kommen.

BTW... für längere Touren ( dort wo ich die Wege nicht auswendig kenne ) , muss leider wieder etwas Gewicht an den Lenker

Gruß

 

[ATw]

Die Griffe fliegen wieder runter. Sind zwar sau leicht, haben mir aber zu wenig Grip. Was gibts da so für Alternativen?

Sieht jemand sonst noch wo Potential?

Beste Grüße
Andy

 

[Bener]

Sieht jemand sonst noch wo Potential?

Sattel scheint schief! Schmerzt Dein Poppes nicht?!

 

[ATw]

Sattel scheint schief! Schmerzt Dein Poppes nicht?!

Sieht tatsächlich ganz schön schief aus! Meinem Arsch gehts aber sehr gut

 

[Goldene Zitrone]

Kommt vielleicht auch nur vom minimalen Spiel der KS...?

Bzgl. Griffe: Gefahren bin ich mit den Lizard Skins zwar nicht, aber hab sie bereits begrabbeln können und sie machten auf mich einen ziemlich grippigen Eindruck. Deshalb wundert mich dein Resümee gerad n bissl.
Die sonstigen üblichen verdächtigen Leichtbaugriffe dürften deinen Ansprüchen demnach auch nicht gerecht werden (Ritchey WCS, KCNC, Extralite, Syncros XR usw... die ganzen Neopren/EVA/Schaumzeugs-Griffe).
ESI Racer's Edge Silokon-Griffe mit 49g das Paar wären noch ne Idee. Sind viele sehr zufrieden mit.

 

[canno-range]

Die Lizard Skins greifen sich zwar gut, aber leider nur kurze Zeit. Dann wirft die äußere Schicht Falten und die Dämpfung lässt spürbar nach, weil sich der Kern dauerhaft verhärtet. Bin jetzt auch bei Esi gelandet, habe aber noch keine Langzeiterfahrung damit.

 

[canno-range]

Doppelpost

 

[Aalex]

ich bin eig noch zufrieden damit.

aber diese mistdinger haben sich auf der ersten tour verdreht und nun ist da nix mehr zu machen. sieht natürlich scheiße aus wenn die eine schrift in die hosentasche der anderen gucken kann.

weiß da jemand nen rat?

 

[canno-range]

Zerstörungsfrei kriegt man die meiner Meinung nach nicht mehr demontiert bzw. verdreht.