Enduro-Reifen

[CrossX]

Ich schon: Magic Mary SG Trailstar in 29''

Fast, Magic Mary 2,35 29" aber ohne SG.
War wohl ein Fleck auf deiner Glaskugel

Probefahrt kommt am Wochenende

 

[OnoSendai]

Kann jemand was zum Michelin Wild Rock'r 2 sagen? Profil schaut interessant aus. Funktioniert der Reifen als Gesamtpaket?

 

[Alex1206]

Kann jemand was zum Michelin Wild Rock'r 2 sagen? Profil schaut interessant aus. Funktioniert der Reifen als Gesamtpaket?

Solange der Boden nicht zu tief/nass ist ein sehr guter Reifen.

 

[Housemann303]

Welcher Reifen ist für steinigen Untergrund geeignet? Loser Schotter/Splitt. Schweizer Alpen. Teilweise auch Waldboden/Schlamm.
Grösse 26x2.3". Nichts von Schwalbe bitte. Momentan auf Maxxis Ardent Exo Unterwegs.

 

[potzblitzer]

DHF//HR2/DHR2

 

[Muellbeutel]

Wild Rock R2

 

[Wayne68]

Welcher Reifen ist für steinigen Untergrund geeignet? Loser Schotter/Splitt. Schweizer Alpen. Teilweise auch Waldboden/Schlamm.
Grösse 26x2.3". Nichts von Schwalbe bitte. Momentan auf Maxxis Ardent Exo Unterwegs.

Faktisch jeder "Enduro" Reifen auf dem Markt.
Hier wird seit 360 Seiten darüber schwadroniert welcher Reifen "der" Enduro Reifen ist.
Es gibt nicht "den" Reifen.Ob es ein aktueller NN 2015,Conti MK2 oder TK,IBEX DH oder what ever ist.

Früher war übrigens alles besser.

 

[potzblitzer]

Wieder mal falsch. Es geht nicht um DEN Reifen. Es geht um Erfahrungsaustausch.

 

[Plumpssack]

Für losen Schotter/Splitt und harte Böden führt mMn kein weg am Minion DHF vorne und hinten vorbei.

 

[Trail Surfer]

Geht treten! Und macht euch nicht darüber Gedanken, was da gerade unter euch getreten wird!

 

[Housemann303]

Ach ja, Schlauchlos will ich wieder fahren.

Danke schon mal an die, die Ihre Erfahrungen teilen.

 

[Dakeyras]

Hier wird seit 360 Seiten darüber schwadroniert welcher Reifen "der" Enduro Reifen ist.

Und gefühlt alle 5 Seiten kommt wieder einer, der den Sinn des Threads nicht verstanden hat und sich trotzdem für schlauer als alle anderen hält...

 

[Fridl89]

Ach ja, Schlauchlos will ich wieder fahren.

Danke schon mal an die, die Ihre Erfahrungen teilen.

für Vorne oder Hinten ?

Maxxis 2.3, wäre mir für Vorne in den Alpen zu wenig.

Für losen Schotter/Splitt und harte Böden führt mMn kein weg am Minion DHF vorne und hinten vorbei.

sobalds auch sehr steil wird und man viel bremsen muss ist der DHF nicht mehr meine erste Wahl, wenn sehr schnell --> DHF

 

[Jussi]

Hey lese jetzt schon länger mit, finde leider den Beitrag der DHF/DHR2 nicht mehr.

Ich fahre zur Zeit HR2 vorne, Ardent hinten.
Ardent soll weg. Was ich schon oft gelesen hab ist das der HR2 hinten zu viel Rollwiederstand hat.
Wenn ich mir den Minion angucke wäre es ja fast sinnvoll den DHR2 vorne und den DHF hinten zu fahren.
Macht das Sinn? Oder Habt ihr noch ne Idee?

Will bei Maxxis bleiben Einsatzgebiet, Enduro/ Freeride tendiere zu 2,4 bis 2,5er Reifen. 27,5!

 

[Housemann303]

Beide Räder schlauchlos und breiter als 2.35 geht nicht und brauche ich nicht. Nach 2 schweren Stürzen fahre ich nicht mehr ganz so aggressiv. Lieber fahren als Wochen lang krank.

 

[Pilatus]

für weniger aggressives Fahren ist der Ardent doch gar nicht so verkehrt?
Welche Größe hat dein Ardent und was gefällt dir daran nicht?

 

[RockyRider66]

Hey lese jetzt schon länger mit, finde leider den Beitrag der DHF/DHR2 nicht mehr.

Ich fahre zur Zeit HR2 vorne, Ardent hinten.
Ardent soll weg. Was ich schon oft gelesen hab ist das der HR2 hinten zu viel Rollwiederstand hat.
Wenn ich mir den Minion angucke wäre es ja fast sinnvoll den DHR2 vorne und den DHF hinten zu fahren.
Macht das Sinn? Oder Habt ihr noch ne Idee?

Will bei Maxxis bleiben Einsatzgebiet, Enduro/ Freeride tendiere zu 2,4 bis 2,5er Reifen. 27,5!

Der HR war doch in der 2,3er Version laut Freeride mit 28W gemessen, und das als 3C?
Habe jetzt den hinteren HR2 (2,4x26) von 3C auf dual gewechselt, da merkt man bein Rollverhalten schon was.

Zudem war hier irgendwo mal die Aussage, das dual 60/62er Gummi hätte?
Er hat in Wirklichkeit eine Lauffläche > 60 und Seitenstollen was um 40.

 

[Mr_Ned_Lebowski]

@Jussi Macht Sinn! Versuch mal den DHF in MaxxPro oder einer ähnlich gut rollenden Mischung hinten zu fahren und den HR2 vorne.

@Pilatus Du hast vollkommen Recht, wenn man nicht zu aggressiv fährt und es nicht nass ist, ist der Ardent super, ist halt recht unkontrolliert, wenn man doch mal seitlich ausbricht und der Boden lockerer wird.

 

[Housemann303]

@Jussi Macht Sinn! Versuch mal den DHF in MaxxPro oder einer ähnlich gut rollenden Mischung hinten zu fahren und den HR2 vorne.

@Pilatus Du hast vollkommen Recht, wenn man nicht zu aggressiv fährt und es nicht nass ist, ist der Ardent super, ist halt recht unkontrolliert, wenn man doch mal seitlich ausbricht und der Boden lockerer wird.

Der Ardent ist halt ein Allrounder. Und gerade das schwammige auf losem Untergrund gefällt mir nicht ganz so gut. Lieber erwas mehr Grip und auf Rollwiderstand geschissen. Hab auch immer Lampe und Klingel montiert. Also Gewicht wird überbewertet.

 

[psychorad!cal]

Der HR2 3c 2.4 hat 50w eben noch schnell nachgeschaut,da scheint mir 32w für die 2.3 Version schon bisschen tiefgestapelt.

 

[Thiel]

Das Profil sieht ja nur optisch ähnlich aus. Technisch gesehen können die größeren und höheren Stollen schnell einen ganz anderen Rollwiderstand ergeben.

 

[zichl]

Der HR2 3c 2.4 hat 50w eben noch schnell nachgeschaut,da scheint mir 32w für die 2.3 Version schon bisschen tiefgestapelt.

32 Watt hat der dual/maxxpro oder?

 

[psychorad!cal]

Das weiss ich eben nicht,hatte den jetzt den ganzen Winter drauf 2.3 3c Maxterra und irgendwie schluckt doch ganz ordentlich Leistung.

Hatt jemand den test der Freeride und kann ein Foto machen?

 

[-JimmY-]

Ich hoffe, dass das der gemeinte Test ist.

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[zichl]

Da hege ich aber arge Zweifel dass das tatsächlich ein 3C Reifen war bei 28 Watt. Das ist zu 100% ein Dual. Irgendwo hatte ich auch mal einen Test vom DHR II 2.3 maxxpro und der hatte auch circa 28 Watt.