Feder war ok und auch nur eine Umdrehung gespannt.
Soweit also alles ok.
Naja...Schaltwerk is jetz seit Februar 15 im Einsatz da kann man sich auch mal ein neues gönnen
Du fährst ne Eagle oder?
Oder zumindest entwickelt.Entwickelt wurde die 1x11 in Schweinfurt aber hergestellt wird das Zeugs in Taiwan. Leider kommt nicht immer das auf den Markt was der Entwickler gerne hätte, da hat der Controller leider auch noch ein Wörtchen mitzureden.Ja, ne Eagle. War bei der 11fach aber genau so. Irgendwas stimmt da doch nicht. Dachte das ist "made in germany"
Mmmmh...das is mir bisher noch nit aufgefallen.Ja, ne Eagle. War bei der 11fach aber genau so. Irgendwas stimmt da doch nicht. Dachte das ist "made in germany"
Mmmmh...das is mir bisher noch nit aufgefallen.
Ich guck mir das mal an. Der erste Gedanke der mir kommt is ob der äußere Anschlag evtl zu weit außen is
Bei der Eagle tritt das Problem vermutlich auch verstärkt auf da das Schaltwerk im 12. Gang ordentlich gefaltet wird allein schon weil die Kette so lang is um das 50er Ritzel zu schalten.
Mmmmh...das is mir bisher noch nit aufgefallen.
Ich guck mir das mal an. Der erste Gedanke der mir kommt is ob der äußere Anschlag evtl zu weit außen is
Bei der Eagle tritt das Problem vermutlich auch verstärkt auf da das Schaltwerk im 12. Gang ordentlich gefaltet wird allein schon weil die Kette so lang is um das 50er Ritzel zu schalten.
Kette kürzen hatten wir schon bei nem Kumpel am Strive versucht wegen dem extremen Zusammenklappen des Schaltwerks, mit dem Ergebnis das man nur noch im XC Mode aufs 50er Ritzel kam
Kette kürzen hatten wir schon bei nem Kumpel am Strive versucht wegen dem extremen Zusammenklappen des Schaltwerks, mit dem Ergebnis das man nur noch im XC Mode aufs 50er Ritzel kam
Nee, das versuche ich auch nicht. Mehr geht da nicht.
Dachte das ist "made in germany"
Also ich bin bis vor wenigen Wochen auch noch Shimano gefahren. Seit Jahren habe ich auf die xt Ausstattung gesetzt. Jetzt hab ich zum ersten Mal ein bike mit Sram (eagle) Antrieb und bremsen. Also von der Bremse (Guide rs) bin ich sehr enttäuscht. Im nassen keine bremspower und im Trockenen lang nicht so wie bei der xt Bremse. Canyon sagte mir gestern als ich mit dem bike im Service war es wäre alles normal....aber ist sie so viel schlechter als die xt Bremse?Immer diese Hacker
Nein, in der Tat hab ich das geschrieben. Ich bin mit meiner SLX mehr als zufrieden, fahre schon seit Jahren Shimano-Antriebe.
Mit Teilen aus dem Hause Sram hab ich nur Ärger. Schaltwerk ständig locker - trotz Loctite, die üblichen Reverb-Leiden, neuerdings spinnt die Bremse bei Hitze bzw Sonneneinstrahlung (wohl ein bekanntes Problem mit einer Membran im Ausgleichsbehälter).
Da bin ich wirklich froh über meine Shimano-Sachen
Geschmäcker sind eben verschieden
Schick die Bremse ein. Die bekommste von Sram ausgetauscht.Immer diese Hacker
Nein, in der Tat hab ich das geschrieben. Ich bin mit meiner SLX mehr als zufrieden, fahre schon seit Jahren Shimano-Antriebe.
Mit Teilen aus dem Hause Sram hab ich nur Ärger. Schaltwerk ständig locker - trotz Loctite, die üblichen Reverb-Leiden, neuerdings spinnt die Bremse bei Hitze bzw Sonneneinstrahlung (wohl ein bekanntes Problem mit einer Membran im Ausgleichsbehälter).
Da bin ich wirklich froh über meine Shimano-Sachen
Geschmäcker sind eben verschieden
Ja genau die beiden reifen sind Tubeless ready. Hinten der Minion ging Echt super drauf aber vorne verzweifle ich. Hab heute morgen gesehen das der reifen wieder platt ist. Jetzt gehts gleich zum Händler um die Ecke...! Bin gespannt und hoffe nicht das die Frage kommt von welchem bike das Laufrad kommt
die Continental hab ich letzte Woche beide in 15 Minuten gewechselt. Gestern hab ich 2 1/2 Stunden gebraucht
Ich bin fast genauso groß (1,83m und 88cm Schrittlänge) und bin mit meinem Race M sehr zufrieden. Kompakt aber schön wendig. Liegst aber auch genau an der Grenze zwischen M und L. Auf der ersten Seite sind einige Angaben wer bei welcher Größe welchen Rahmen fährt.
