Sorry, ich komme erst jetzt zum antworten. Maxxis Exo halte ich in der Tat nicht für optimal, da der Durchschlag- und Schnittschutz wirklich nur mittelmäßig ist.
Profil hat gleichmässig an Höhe verloren. Und Seitenstollen sind bereits gut angefressen, manche knicken um. Hätte ihn ohnehin bald entsorgt. Lasse kaum je das HR schleifen, Mittelstollen halten idR länger als Seitenstollen. Wiege netto 79kg, fahre hinten1,9-2,0bar. Seitenwand hat aussen echt wenig Gummi drauf. Ich seh bei jedem Maxxis bald das Gewebe an den Seiten, aber die DD Karkasse des Aggressor war doch schnell und stark gezeichnet.
Mein Aggressor DD sieht ganz genau so aus, hab den seit April montiert. Ist aber noch alles dicht, und ich hätte auch sonst keine Nachteile festgestellt. Wie wirkt sich denn das sichtbare Gewebe deiner Meinung nach aus?
Habe heute meine Magic Mary in 26x2,5" bekommen. Wiegt 1.150 g und baut schmäler als die Magic Mary mit der alten Gummimischung. 57 mm Breite habe an an den Stollen gemessen.
Felgenbreite 21 mm innen.
Auch auf meiner 30mm felge hat er nur 58 mm gehabt21 mm Felge + 2.5" Reifen, sicher eine tolle Kombi für wenig Luftdruck und so
Und sicher auch mit ein Grund warum der schmaler rauskommt als ein 2.3er DHR II auf 25mm Felge
daher meinte ich das mit der 21er Felge.
Ja wo denn nun?
Da fehlt doch ein Teil der Antwort, oder?
Dort hab ich bis jetzt alle meine Kenda-Reifen gekauft. Sehr schneller, aber teurer (15€) Versand. Wenn man für mehrere Bekannte (einen Freund und meinen Bruder hab ich schon in den Kenda-Club geholt
Sehe gerade, dass der HB eh nur mit max. knapp unter 1000g angegeben ist... bei der Fahrleistung hätte ich mehr erwartet.
Ich denke schon das der Rollwiderstand geringer ist. Ich werde es sehen.
