Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3

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Re: Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3

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Hab mir das Bike dieses Wochenende beim XCO-NRW-CUP mal genauer angesehen, also in Action....
Das Fahrwerk ist schon ne Ansage , weder Epic HT , noch das aktuelle Epic Fully(Expert-Variante) lagen besser auf dem Trail als dieses
Bike. Da war ich schon ein wenig beeindruckt:)

Das mit dem Epic-Fully war dann wohl ich ;)
Wo hast du denn gestanden? Die einzige Stelle auf der Strecke ist ja eigentlich das Stück mit den vielen Wurzeln.
 
Ich war gerade mit meiner Frau Epic probefahren. Sie will ein 18er Expert, leider in grau... Für mich wird’s nächstes Jahr ein S-Works. Ich hoffe auf interessante Farben. Das lilamattfarbene mit dem roten Schriftzug fand ich porno, gibts aber wohl nicht mehr...
 
Ich war gerade mit meiner Frau Epic probefahren. Sie will ein 18er Expert, leider in grau... Für mich wird’s nächstes Jahr ein S-Works. Ich hoffe auf interessante Farben. Das lilamattfarbene mit dem roten Schriftzug fand ich porno, gibts aber wohl nicht mehr...

Dann geht des schöne Yeti weg...

Welches Epic-Fully ? Das 2018er Gold/Rot?
Du bist mindestens 14mal an mir vorbei , einmal hoch und einmal runter :)

Jo, das war ich. Allerdings waren es genau 18 mal ;)
 
Damit wir keinen Ärger hier bekommen, lade ich mal ein Bild von meinem Rad hoch:

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Ca. 10,2 kg wie gezeigt. Rahmengröße ist L. Ich habe hier schon seit einiger Zeit einen Speedneedle Alcantara liegen, habe aber noch nicht die passende Sattelstütze, bzw. habe dann wieder schlechte Qualität zugeschickt bekommen, musste umtauschen etc... lange Geschichte.
Ich spiele auch schon länger mit dem Gedanken, noch einen schön leichten Laufradsatz mit Carbonfelgen anzuschaffen, habe aber noch kein Schnäppchen finden können... Dann sollten auch die 10 kg fallen.

Hab ja auch geschrieben mindestens;)
9 Runden, Respekt :daumen:

War trotzdem nicht ganz zufrieden, weil ich in der letzten Runde das Duell um den 3. Platz in der AK verloren habe.
 
was passt an der sattelstütze nicht?

Die Streben vom Speedneedle passen nicht richtig in die Aussparungen an der Klemmung. Der Abstand der Streben am Speedneedle ist ein bisschen größer als der Abstand der Vertiefungen in der Klemmung.

Wie schwer sind denn die Newmen-Laufräder? Um welche handelt es sich konkret?

Das sind Newmen Evolution SL X.A.25. Wiegen laut Hersteller 1430 g. Selber nachgewogen habe ich sie nicht. Für einen Laufradsatz mit Alufelgen mit 25 mm Innenweite finde ich das wirklich leicht.
 
Die Streben vom Speedneedle passen nicht richtig in die Aussparungen an der Klemmung. Der Abstand der Streben am Speedneedle ist ein bisschen größer als der Abstand der Vertiefungen in der Klemmung.



Das sind Newmen Evolution SL X.A.25. Wiegen laut Hersteller 1430 g. Selber nachgewogen habe ich sie nicht. Für einen Laufradsatz mit Alufelgen mit 25 mm Innenweite finde ich das wirklich leicht.

Ich fahre den Newmen Evolution SL X.A.25 CX Ray. Welche Speichen sind bei dir verbaut?

Ein Carbonlaufradsatz mit dieser Innenweite wird aber doch auch kaum leichter werden.
 
Zwar nicht zielführend aber, bei 200g Unterschied kommst du günstiger, wenn Du vor dem Rennen mal anständig auf Klo gehst .... :D

Mach ich sowieso ;)
Dass das Verhältnis von Preis zu Gewichtseinsparung nicht das beste ist, ist mir auch bewusst. Ich hatte aber noch ein bisschen den zusätzlichen Effekt im Auge, dass ich dann zwei Laufradsätze hätte und im Falle eines Defektes im Rennen einfach das Laufrad wechseln könnte.
 
Tuning beendet: Änderungen gegenüber den letzten Fotos: ein leichterer zweiter Flaschenhalter aus der Restekiste und den Spritzschutz hinten wieder angebracht, den ich zunächst fürs Knarzen verantwortlich gemacht habe.
Übrigens: den hinteren Flaschenhalter wollte ich ja durch einen Fabric Cageless ersetzen. Das funktioniert beim Epic leider nicht, weil der Abstand zum Unterrohr zu klein ist.

Jetzt wiegt der Hobel so wie auf dem Bild abgebildet (inkl. Pedale, Minitool, zwei Flaschenhalter und Spritzschutz vorne und hinten) 9,99 kg.
 

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mehr Bilder bitte ! ;-)

Heute mal wieder unterwegs mit meinem "alten" 2015 Giant XTC Advanced SL.
Unterwegs bin ich mit meiner Lieblings- Reifenkombination für die Märkische Heide und den Märkischen Sand/Wald ... und auch Stadt :D

Vorne 2,25" Thunderburt Addix und Hinten 2,35" G-One Speed und testweise vorn Tubolito Schlauch.

giant.jpg
 

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