Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3

[nopain-nogain]

Mehr Platz fuer los cojones!

 

[corfrimor]

Genau. 30-40cm Luftraum zum Hängen lassen müssen schon sein

 

[zr0wrk]

Genau. 30-40cm Luftraum zum Hängen lassen müssen schon sein

Wenn man gezwungen ist, am Hang abzusteigen, kann jeder Zentimeter, den das Oberrohr tiefer liegt, helfen.

 

[Deleted 23985]

Ich brauche mal eine sinnvolle (!) Erklärung - warum eigentlich hat das Oberrohr beim Scott einen Knick?
Hat das -konstruktionsbedingt oder warum auch immer- irgend einen Vorteil gegenüber einem "geraden" Oberrohr?
Die Geo dürfte sich eigentlich nicht ändern und zusätzlicher Flex wird beim Fully auch keine Rolle spielen....

dann will ich mal sinnvoll philosophieren... würde das Rohr gerade weiter verlaufen, bedürfte es einer Verstärkung des Sattelrohres. Würde man das Rohr gerade an das Sattelrohrende verlaufen lassen, würde das Handling einbüßen. Resultat... Knick

 

[FirstGeneration]

Nein, weder plausibel noch nachvollziehbar.

 

[Deleted 23985]

Nein, weder plausibel noch nachvollziehbar.

und die Erde ist eine Scheibe

 

[Deleted 23985]

jetzt vllt???

 

[kleinerblaumann]

Ich glaube der Knick hat auch optische Gründe: Oberrohr und Sitzstreben

 

[FirstGeneration]

Überzeugt mich immer noch nicht, da dies kein echter Grund sein kann. Giant zb legt die Carbonmatten beim Racefully Anthem Advanced fast im 90' Winkel an (Oberrohr an Sitzrohr) und trotzdem ist die Geo und das Handling überragend und auch keine massive Carbon- Verstärkung da.
Aber du hast versucht ne Lösung zu finden.
Vll. wirklich nur optische Gründe, da der Knick zum Sitztrohr parallel zur Kettenstrebe verläuft (gut bemerkt- kleinerblaumann)
Ok, gebe mich zufrieden.

 

[kleinerblaumann]

Vll. wirklich nur optische Gründe, da der Knick zum Sitztrohr parallel zur Kettenstrebe verläuft (gut bemerkt- kleinerblaumann)
Ok, gebe mich zufrieden.

Das meinte ich eigentlich gar nicht. Ich meinte die Sitzstreben, habs oben verbessert. Mit dem Knick kommt das Oberrohr tiefer und so bilden Sitzstreben und Oberrohr fast eine Linie, wenn auch nur bei den kleineren Größen. Bei größeren Rahmen verlaufen dann die weiter gedachten Linien von Sitzstreben und Oberrohr parallel.

 

[Epic-Marathon]

 

[ScottiRC900WC]

Sehr geiles Rad, da könnte man glatt schwach werden.
Wie schlägt sich eigentlich der Flaschenhalter im Gelände?

Hi
Der Flaschenhalter schlägt sich super im Gelände. Die Flasche hält Bombenfest im Halter. Ist mir auf jedenfall noch nie rausgefallen

Gruss

 

[seven21]

 

[Deleted292239]

Besser so?

Der Gerät fährt super, bin zu 99% zufrieden damit. Das fehlende 1% ist aufgrund der TLM Bremsen, die mir vom Gefühl und der Performance nicht liegen. Die fliegen nun raus und werden durch die XTR ersetzt.

Anhang anzeigen 749009

Hab mir das Bike dieses Wochenende beim XCO-NRW-CUP mal genauer angesehen, also in Action....
Das Fahrwerk ist schon ne Ansage , weder Epic HT , noch das aktuelle Epic Fully(Expert-Variante) lagen besser auf dem Trail als dieses
Bike. Da war ich schon ein wenig beeindruckt

 

[chilla13]

Hab mir das Bike dieses Wochenende beim XCO-NRW-CUP mal genauer angesehen, also in Action....
Das Fahrwerk ist schon ne Ansage , weder Epic HT , noch das aktuelle Epic Fully(Expert-Variante) lagen besser auf dem Trail als dieses
Bike. Da war ich schon ein wenig beeindruckt

Schnellste Runde hatte doch sicherlich ein Scale zu verzeichnen, oder war Bart de Vocht mit nem Fully unterwegs?

 

[Deleted292239]

Schnellste Runde hatte doch sicherlich ein Scale zu verzeichnen, oder war Bart de Vocht mit nem Fully unterwegs?

Schnellste Runde war unwichtig, die Scale´s in der Elite habe ich zudem nicht mehr gesehen.

 

[illuminato]

Hab mir das Bike dieses Wochenende beim XCO-NRW-CUP mal genauer angesehen, also in Action....
Das Fahrwerk ist schon ne Ansage , weder Epic HT , noch das aktuelle Epic Fully(Expert-Variante) lagen besser auf dem Trail als dieses
Bike. Da war ich schon ein wenig beeindruckt

Ich habe den Finger auch schon auf dem Kauf-Knopf...zumal die 2019er Modelle seit gestern bestellbar sind...

 

[nopain-nogain]

Überzeugt mich immer noch nicht, da dies kein echter Grund sein kann. Giant zb legt die Carbonmatten beim Racefully Anthem Advanced fast im 90' Winkel an (Oberrohr an Sitzrohr) und trotzdem ist die Geo und das Handling überragend und auch keine massive Carbon- Verstärkung da.
Aber du hast versucht ne Lösung zu finden.
Vll. wirklich nur optische Gründe, da der Knick zum Sitztrohr parallel zur Kettenstrebe verläuft (gut bemerkt- kleinerblaumann)
Ok, gebe mich zufrieden.

Der Grund ist wirklich die reduzierte Ueberstandshoehe (mehr platz fuer das Gemaecht).

 

[Soulsurfer84]

Ich habe den Finger auch schon auf dem Kauf-Knopf...zumal die 2019er Modelle seit gestern bestellbar sind...

Wo?

 

[FirstGeneration]

Bestellbar weiß ich nicht, aber anzuschauen unter: https://youtu.be/cfuWrP7OUFQ

 

[FirstGeneration]

ca. ab 1:52

 

[EDA]

Die Version mit den integrierten Carbonlaufrädern und dem integrierten Lenker ist schon geil

 

[FirstGeneration]

Jepp , allerdings habe ich noch keine Preise gefunden.

 

[seven21]

Gott sei dank gibt es das abartige grün-orange von Ninos Bike nicht

 

[Soulsurfer84]

Bestellbar weiß ich nicht, aber anzuschauen unter: https://youtu.be/cfuWrP7OUFQ

Thx!
Das Spark habe ich bereits im Stall, das Scale RC soll hinzukommen. Dieses findet sich aber nicht im Video.. Die abgebildeten Scales sind nur die NON RC...