Ich möchte mich hier mit einbringen. Habe die Tage vieles versucht kreuz und quer.
Als Equipment war vorhanden 1x11 Antrieb:
XTR 11 fach Trigger
XTR 12 fach Trigger
XTR 11 fach Schaltwerk mittellang
XTR 12 Fach Schaltwerk mittellang
Sram Kasette X01 10-42
Sram Kasette GX 10-42
XTR 11 Fach Kasette
KMC DLC SL 11 fach Kette
YBN 12 fach Kette
Ich habe alle Kombinationen kreuz und quer versucht. Sowohl nur freidrehend als auch auf meinem
Tacx mit Last. Für die ganzen Kombinationen war mir das zu blöd jedesmal rauszugehen.
Das Ergebnis ist wie folgt. Grundsätzlich gehen schon alle Kombinationen. Aber: Am besten schaltet die XTR Kasette. Die Ritzelabstände sind bei der
SRAM von Blatt zu Blatt etwas anders als bei
Shimano. Kummer gibt es immer bei den 2-3 kleinsten Ritzeln. Da will die Kette einfach nicht perfekt runter. Vorallem von Gang 8 auf 9. Da ist der Abstand des Ritzels einfach anders. Stellt man das nach, gibt es oben beim Hochschalten wieder Probleme. Also das ganze muss wirklich schon absolut perfekt eingestellt sein. Wir reden hier wirklich von teilweise einer 1/8 Drehung an der Stellschraube. Ich denke auch nicht, dass hier noch eine
Sram Kette die Lösung wäre. Einziger Vorteil der YBN Kette: Sie läuft auf meinem 42Z vorne leiser als die KMC. Die B Schraube ist bei mir komplett draussen.
Ich habe dann die Schaltröllchen von meinem 11fach XTR 16/19Z aufs neue übernommen, schaltet schon oben präziser wie es vorher auch war bringt aber unten keine Abhilfe. Möglicherweise würde ein 12 fach Kranz besser laufen, aber den den ich bräuchte gibt es nicht, z.B. 10-42 oder 10-45.
