Cannondale Topstone - Erfahrungen, Meinungen und Bilder

[sir-florian]

Ich find den Alubomber auch besser...

 

[triteacher226]

Tja, dann geht die Schrauberei ja nächstes Jahr bei dir weiter.

SELBSTVERSTÄNDLICH schraube ich weiter, aber nicht am Topstone

 

[nikkfuchs]

Das hat mir mein Händler schon vor ein paar Wochen gesagt/gezeigt, aber ich hab auch bewusst das Alu Modell genommen - gefällt mir besser.

Ich ärgere mich gerade, daß mein neuer Hunt Laufradsatz an der Felge undicht ist. Wollte ihn gerade montieren und an der Naht bläst es raus...

 

[Terranaut]

Dann versuche es mal mit breiterem Felgenband.

 

[Blaubarschbub]

Ich haben ebenso bewußt Alu gesucht (und gefunden ) , (m)ein Carbon (HT) reicht mir.

Ausserdem find ich die extrem niedrig angesetzen Kettenstreben sowie diese untere Verjüngung am Oberrohr nicht so prickelnd

 

[der alte ron]

.

Ich ärgere mich gerade, daß mein neuer Hunt Laufradsatz an der Felge undicht ist. Wollte ihn gerade montieren und an der Naht bläst es raus...

Nicht deine Felge ist undicht , sondern das Felgenband .
Besser kleben und/oder schauen ob es nicht zu schmal ist .
Auch das Ventil kontrollieren , ist es fest genug , hast du ein zu großes Loch gemacht ?

 

[Terranaut]

Das sieht irgendwie nicht wie aus einem Guss aus, was ja in Carbon durchaus machbar wäre. Da gefällt mir das SuperX deutlich besser.

 

[nikkfuchs]

Das ist die Felge. Die Naht ist eindeutig offen, das Laufrad würd ich so nie fahren, nicht einmal mit Schlauch - Gefahr in Verzug.

Leider kann ich da kein Video hochladen

 

[Terranaut]

Das der Felgenstoß bei DiscBrake Felgen offen ist, ist vollkommen normal. Die sind halt häufig nur gesteckt und nicht geschweißt wie Felgen mit Bremsflanken. Die Luft darf normalerweise bloß nicht bis zum Felgenstoß vordringen.

 

[der alte ron]

Das der Felgenstoß bei DiscBrake Felgen offen ist, ist vollkommen normal. Die sind halt häufig nur gesteckt und nicht geschweißt wie Felgen mit Bremsflanken. Die Luft darf normalerweise bloß nicht bis zum Felgenstoß vordringen.

+1

 

[ccpirat]

Na da hab ich ja mächtig Glück noch ein Alu Topstone bekommen zu haben.
Denn Carbon wollte ich gezielt nicht und häßlich sind sie auch noch....

Wird es den weiter eine Aluversion geben oder ist der Rahmen wirklich nach nur 1 Jahr und massiven Lieferschwierigkeiten eingestampft?

 

[Triturbo]

Natürlich wird das Alu-Topstone nächstes Jahr wieder ausgeliefert.

 

[RISE]

Eine ergänzende Carbonversion wäre aber sicher schick.

Würde man alle Modelle bei Lieferschwierigkeiten einstampfen, müsste Graveln erst noch erfunden werden.

 

[triteacher226]

Die natogrüne (Agave) Version des Topstone Carbon gefällt mir wirklich gut. Es gab da mal eine gleichfarbige Version des OPEN Up... Das Topmodell hingegen ist - zumindest den schlechten Bildern nach - wirklich furchtbar einfallslos lackiert...
Die Rahmenform orientiert sich an den momentan aktuellen Trends, denke ich. Auch wenn die Sitzstreben wirklich SEHR weit unten liegen...
Bemerkenswert finde ich, dass sie bei allen Modellen ne 2x Kurbel verbauen, sogar beim Force Modell. Ich komme mit der 1x Kurbel einfach super zurecht... hmhh...

 

[triteacher226]

Bei Sigma Sports in England haben sie zwei neue Alu Varianten für 2020 gelistet:
1) Topstone Tiagra Disc
2) Topstone 105 Disc Women's

 

[RISE]

Ah, gar nicht gesehen, dass die Carbonmodelle schon gepostet wurden. Schön ist anders.

 

[sir-florian]

Bei Sigma Sports in England haben sie zwei neue Alu Varianten für 2020 gelistet:
1) Topstone Tiagra Disc
2) Topstone 105 Disc Women's

Anhang anzeigen 875310
Anhang anzeigen 875309

Würde ich beide fahren. Frauen Bikes haben immer die schönsten Lackierungen

 

[triteacher226]

Würde ich beide fahren. Frauen Bikes haben immer die schönsten Lackierungen

Sehe ich 100% auch so. Wirklich schön

 

[thomas_bert]

@TAP77777 habe gerade den LRS des 105 getauscht. Die nackten LR ohne Ventil, Scheibe und Kassette wiegen 2180 Gr.

 

[TAP77777]

@TAP77777 habe gerade den LRS des 105 getauscht. Die nackten LR ohne Ventil, Scheibe und Kassette wiegen 2180 Gr.

Vielen Dank für die Info.

Da lag triteacher226 ja gar nicht mal so schlecht mit seiner Schätzung.

Was hast du jetzt für einen LRS montiert?

 

[thomas_bert]

@TAP77777 Hope pro4 mit dt Swiss xr361. 1700gramm. Habe die MTB achse gewählt weil ich kein centerlock wollte. Für mich eine gute Balance zw Preis, Leistung und Gewicht. Bilder folgen.

 

[Phonelaf]

Gerade bei Strava (Tim Johnson) entdeckt.
Könnte das Topstone Carbon sein, oder?
Achtet mal auf den Hinterbau.

Die neuen Räder sind jetzt auch schon online ->https://www.cannondale.com/de-de/Eu...aspx?nid=5a7f745a-6e27-477e-99d5-4d5201550c8e

 

[lupus_bhg]

Achtet mal auf den Hinterbau.

Das ist dann wohl das „Kingpin suspension system“.

Es scheint auch eine neue Kurbel zu geben.

 

[TAP77777]

@TAP77777 Hope pro4 mit dt Swiss xr361. 1700gramm. Habe die MTB achse gewählt weil ich kein centerlock wollte. Für mich eine gute Balance zw Preis, Leistung und Gewicht. Bilder folgen.

Hallo thomas_bert,

dann viel Spaß mit deinem neuen Lufradsatz!
Bin gespannt auf die Bilder und deine Erfahrungen damit.

Ich hab mir jetzt auch neue Laufräder bestellt, von den Eckdaten (Felgenbreite, Gewicht, Bremsscheibenaufnahme) ähnlich wie deine:

Felge – DT Swiss R500db 24 Loch
Speichen – CX-Sprint / CX-Ray
Naben – Novatec Ultralight Disc (9-Loch)
Gewicht – 1620 g (Herstellerangabe)

Dein LRS besteht ja eigentlich aus MTB Komponenten und wird daher auch etwas robuster sein, für meinen Einsatzbereich reichen ASTM 2 klassifizierte Teile aus.

Wenn alles klappt, hab ich die Lieferung auch noch vor dem WE und schick dann Bilder.

 

[sparifangal]

Gerade bei Strava (Tim Johnson) entdeckt.
Könnte das Topstone Carbon sein, oder?
Achtet mal auf den Hinterbau.Anhang anzeigen 875743

Die neuen Räder sind jetzt auch schon online ->https://www.cannondale.com/de-de/Eu...aspx?nid=5a7f745a-6e27-477e-99d5-4d5201550c8e

Die Carbon Modelle sind ja abartig häßlich.
Und die Preise! 3500€ für die Ultegra Variante