Zeigt her die "Gravel Bikes"

[IndianaWalross]

Musst du deine denn so oft zentrieren? Ich musste an keinem meiner Räder meine Fulcrums (7DB bzw. 700DB) jemals überhaupt machen und ich wieg so 75kg aktuell. Schonen tu ich die auch nicht.
Mein Mann mit seinen 110kg+ musste schon den einen oder anderen Speichennippel mal neu anziehen und einmal meine ich war eine Speiche hinüber, selbe Laufräder selbe Nutzdauer...

 

[DerHackbart]

Vielleicht muss man die nicht nach gefühlt jeder Ausfahrt neu Zentrieren
Bin jetzt nicht so schwer (<80Kg) aber Rennrad Laufräder sind für mich nicht Offroad tauglich.

Also ich fahre auch Fulcrum DB7 und habe da in 1500km teils mit Hänger noch nichts nachzentieren müssen. Lediglich ein Lager war nach dem Winter hinüber.

Ich wiege fahrfertig um die 90 Kg und fahre auch auf Schotter nicht sonderlich langsam und vorsichtig.

 

[Tony-]

Hatte vorher Syncros Laufräder aus einem Scott Cyclocross- ständig Seitenschläge..
Jetzt habe ich Specialized Axis Elite, waren perfekt zentriert anfangs und nach ein Paar Hundert Km schon am eiern dabei fahre eigentlich ziemlich materialschonend mit meinem Gravelbike.

 

[lupus_bhg]

Gestern im Bergischen unterwegs gewesen...
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Sehr schön dein Escapade

 

[IndianaWalross]

Da hilft nur eins - Laufräder wechseln. Mit 210€ biste dabei

 

[der alte ron]

Hatte vorher Syncros Laufräder aus einem Scott Cyclocross- ständig Seitenschläge..
Jetzt habe ich Specialized Axis Elite, waren perfekt zentriert anfangs und nach ein Paar Hundert Km schon am eiern dabei fahre eigentlich ziemlich materialschonend mit meinem Gravelbike.

Das hängt praktisch gar nicht damit zusammen ob es ein Rennrad LRS ist , sondern ob er gut gemacht ist .

 

[Tony-]

sondern ob er gut gemacht ist .

Hab ich schon vermutet, dass die Laufräder aus fertigbikes Schrott sind.

 

[a.nienie]

naja, die maschinell eingespeichten haben schwächen.

fahre am crosser auch keine schmalen RR felgen.

wobei dt ja mittlerweile auch da 20 und 22er maulweiten im programm hat, die preis/leistung gut sind.
ob ich die 24er Grailfelge brauche? eher nicht. die ist ja schon auf mtb niveau (zb wtb i23)

 

[IndianaWalross]

Also mir reichen die 19er von den Fulcrums, laufen bei denen auch unter Gravel und kannste mit bis zu 62mm Schlappen fahren - was will man mehr? Bislang hab ich die auch noch nicht kaputt gekriegt.

Darfst doch eh keine drops machen mit Gravelbikes, bei den meisten werden ja sogar schon Stufen (wobei für mich eine nicht abgesenkte Bordsteinkante dazu gehört und die fahre ich rauf und runter, "freigegeben" hin oder her!) ausgeschlossen, eigentlich dürfte man dann auch keine gröberen Steine oder dicke Wurzeln mitnehmen, das gehört für mich aber zum graveln absolut dazu.

Zum Thema Fertiglaufräder, die Dinger an den billigeren Stevens Modellen ("Oxygen PRO-D R20") hab ich einfach nicht klein gekriegt. Die hatten auch mehr als die heute üblichen 24 Speichen, meine es waren 32 sogar, müsste ich mal auf Fotos nachzählen. Die waren halt nur sackschwer. Kaum hatte ich die ausgetauscht gegen die F 7 DB hatte ich deutlich mehr Vortrieb. Haltbarkeit keinen Deut schlechter.

Also kannst halt Glück haben aber eben auch Pech, pauschal würde ich die nicht verteufeln. Irgendwo muss halt gespart werden.

 

[olev]

Fast live vom schottrigsten Gravelpass, den ich in der Zentralschweiz kenne. Alleine unter E-Bikern oder so. Runter war ich aber schneller.

 

[der alte ron]

Sauschön !

 

[a.nienie]

top!

 

[gccomp-fahrer]

5 Tage Graveltour im Norden: Berlin - Fehmarn - Ostseeküste entlang - Mecklenburgische Seenplatte - Berlin.

 

[a.nienie]

Anhang anzeigen 881530

sehr gut.

 

[AnTrAxX]

Die Latschen an der Seite und die Position Deiner Klingel...einfach göttlich
Gefällt mir sehr gut Dein Rad!

 

[Tony-]

5 Tage Graveltour im Norden: Berlin - Fehmarn - Ostseeküste entlang - Mecklenburgische Seenplatte - Berlin.

Wie / Wo hast du übernachtet?

 

[gccomp-fahrer]

Wie / Wo hast du übernachtet?

Überwiegend Campingplätze - da habe ich vor Ort eigentlich immer ein schönes Plätzchen gefunden. Zelt, Isomatte und Schlafsack sind in der Rolle am Lenker verstaut.

 

[maatik]

Hier nochmal ein eher seltener Vertreter hier im Thread, mein Crux 2019, seit Ende 2018 in meinem Besitz.
Da es schon sehr hart ist durch Alu, möchte ich Vorbau, Lenker und Stütze mal durch Carbon ersetzen. Ansonsten top Rad.

 

[Ampelhasser]

.. sagenhafte 76hm...

Also gebürtiger Norddeutscher, der jetzt in Berlin/Brandenburg unterwegs ist, würde ich sagen: Perfektes Bike Revier. Höhenmeter sind mal so was von out. Richtig herausfordernd wird es doch erst mit Gegenwind und Zuckersand

Mein Jamis hat neue Pellen bekommen, nachdem die WTB ziemlich runter waren. 38er Panaracer GravelKing SK.

Ciao
Ampel

 

[RISE]

Wo bist du denn in Brandenburg unterwegs? Vielleicht begegnet man sich in den nächsten Wochen mal.
Auf jeden Fall gibts viele schöne Strecken und an den knietiefen Zuckersand hab ich aus dem letzten Sommer noch schlimme Erinnerungen. Irgendwann gings dann aber ganz gut.

Hier in MV ists inzwischen Herbst geworden, aber wenns gleich mal zu regnen aufhört, jag ich das neue Geschoss mal für ein schnelles Handyfoto an den Bodden.

 

[vapor_izer]

Meines neues Radl, Surly Straggler 700c mit 650b, ja das passt nicht ganz und war ein schöner Griff ins Klo, fährt aber dennoch sehr gut

 

[bs99]

Heute race support für meine besser Hälfte beim Bergmarathon Gmunden-Ebensee gemacht, natürlich mit dem Gravel und der neuen Arschrakete von Amazon.
Zuerst Mountaingravel mit gut 500hm auf einer steilen Forststrasse zum ersten Versorgungspunkt. Die 42er Kassette und das 38er oval KB waren da gerade recht.

In der Tasche waren die Werkzeugdose (FlaHa Größe), eine 0,75l Trinkflasche, ein 38er Paar Laufschuhe, zwei Wurstsemmel und diverse Riegel.
Dann runter und zu dreiviertel um den See nach Ebensee.

Die Marathonstrecke geht im wesentlichen vom linken Bildrand zum rechten Bildrand, über alle Berge in der ersten Reihe, ca 35km und 2500hm.

Fazit: Rennen hat die Chefin geschafft, ich bin zu einer spitzen Radausfahrt mit 70km und 750hm gekommen, und jetzt gibts Bier und Gegrilltes
Die Tasche hat sich auch bewährt.

 

[RISE]

So. Nach langem Suchen, längerem Hadern und einem nicht ganz so langen Telefonat mit Tri-Cycles ist es dann doch das Ibis Hakka geworden, mit dem ich länger geliebäugelt hatte. In der Sram Rival Konfiguration mit XT-Pedale und den hässlichen Kunststoff-Flaschenhaltern, die dringend bald getauscht werden wollen, ist es knapp unter 9kg. Tuning-Potenzial ist ja noch vorhanden. Besonders gut gefallen mir die Laufräder, die out of the box tubeless sind. Hatte echt ein bisschen Bammel, ob das größentechnisch alles passt, aber die erste kurze Runde war genauso gut wie erwartet.

 

[lupus_bhg]

So. Nach langem Suchen, längerem Hadern und einem nicht ganz so langen Telefonat mit Tri-Cycles ist es dann doch das Ibis Hakka geworden, mit dem ich länger geliebäugelt hatte. In der Sram Rival Konfiguration mit XT-Pedale und den hässlichen Kunststoff-Flaschenhaltern, die dringend bald getauscht werden wollen, ist es knapp unter 9kg. Tuning-Potenzial ist ja noch vorhanden. Besonders gut gefallen mit die Laufräder, die out of the box tubeless sind. Hatte echt ein bisschen Bammel, ob das größentechnisch alles passt, aber die erste kurze Runde war genauso gut wie erwartet.

Schlicht und schick!

 

[Pio1]

Schlicht und schick!

...hatte eher vermutet dass es das Terra wird.
Dann mal allzeit gute Fahrt!

Gruss