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Bin gespannt auf deinen ersten Fahrbericht. Kannst du Vergleiche zu einer Grip2 ziehen?eingebaut. 565 mm Bauhöhe hat sie in 170.
48 mm Nachlauf ist deutlich mehr als die 43 mm der Rare FCV
Das Feeling auf dem Parkplatz und auf den ersten Treppen ist ziemlich anders zur RaRe, erste Waldfahrt steht noch aus...
Eingefahren sind die bzw. sollten sie sein. Ich habe ja extra lange gewartet von Seiten SN heißt es jetzt der Service ist 7 Monate her, also mein Pech.Was kann BOS selbst für den Service? Dass man die Teile wieder ein paar Meter einfahren muss ist doch normal.
Vieles davon habe ich ja probiert. Ich stellte die Gabel regelmäßig auf den Kopf nach dem umdrehen wieder erst paar mal brav leicht eingefedert. Der Druck hat nach dem Service gleich gepasst. Sag usw. passt auch alles. Aber wenn du denkst, dass das was am Ansprechverhalten ändert spiele ich nochmals mit dem Druck rum. Wobei das Problem mit dem orginaldruck vom Service ja schon bestand.Frag mal freundlich bei SN nach und schildere dem dortigen Service die Mängel.
Dazu noch Kontaktaufnahme mit Freds Fahrwerkservice in Ammerbuch bei Tübingen, zumindest um die Lösungsvorschläge, wie Luftdruck absenken, Gabel auf den Kopf stellen zur Ölverbringung versus Buchsen zu den Haupdichtungen usw.
Beim Aufpumpen in 20 PSI Schritten mit danachjeweiligen 20x leicht einfedern um den Ausgleich zur Negativkammer herzustellen
Und erst mal durchatmen
Was genau empfiehlt du da und warumFreds Fahrrad Fahrwerk.
Meine Empfehlung
Tja ich wollte eben nicht 2 mal fahren und anrufen und den typischen stresser geben. 7 Monate ja, aber wie gesagt mitten im Winter. Das hat man davon wenn man zur Saison Fahr fertig sein will. Naja mit Kulanz ists eben nicht weit her. Man muss dem Kunden ja nicht gleich als Lügner darstellen.Nach 7 Monaten ist das klar. Was würdest du an deren Stelle machen?
Die Teile haben ja keinen Stundenzähler.
Buchsen sind eh immer so eine Sache, für die ein Hersteller bald nur Schelte bekommen kann.
Sind sie zu „locker“, halten sie nicht lange und man muss sie früh tauschen.
Sind sie zu stramm, siehe oben.
...deswegen nervt es mich damals auf einen Exoten gesetzt zu haben. Bei rockshox sind die Gabeln so vom Service gekommen und wenn man Gewährleistung bzw. Garantie anstand hat auch keine gefragt obs 2 Jahre sind oder 2 Jahre und 4 Monate oder sonst was. Da war eben kundenorientierte Service. Mir ist schon klar, dass das eine kleine Bude wie SN in dem Umfang nicht leisten kann aber naja... Hätte ich lieber die rissigen abstreifer usw. weitergefahren. Die Buchsen waren noch ok aber die Gabel einfach so alt, dass n Service einfach fällig war wegen Öl etc.Du Federgabel unzufrieden?
Dann brauchst einen der sich echt gut auskennt und Top Service bietet!
Google ihn doch einfach mal :0)
2016 und eines der ersten Modelle?!Ich hab die 16er deville mit goldenen standrohren, also eines der ersten Modelle.
Ich glaube nicht, dass ich nochmal 150€ investieren werde.
Bei mir steht über kurz oder lang ein ebike an. Dann wandert mein intense mit der Gabel an die Wand als museums Objekt.
Bis dahin hab ich dann eben statt der traumgabel die ich gekauft habe ne SID von 98.
Gibts noch irgendwo hier etwas ausführlicheres zum entlüften?
Soweit ich das gelesen habe, hat das aber eher was mit ungenutzten federweg zu tun? Das Problem hatte ich nie.... Never change a running system Mal wieder - _-
16 meint 16cm nicht 20162016 und eines der ersten Modelle?!
Ich bin eine 2010er Deville gefahren. War 'ne super Gabel mit einer hervorragend arbeitenden Zugstufe.
Mich nervte aber auch die Ersatzteilpolitik, der damalige Service in D und die "Anfälligkeit" bzw. die Pflegebedürftigkeit der Gabel... und das ohne selbst an die originalen Ersatzteile zu kommen.
Mit meinem Alternativöl von Putoline und zig Mischungsverhältnissen bin ich nie an die Performance des original Öls gekommen und die Gabel fühlte sich nur noch sch*#%#e an.
Dann ging noch ein Gummi O-Ring kaputt, den ich auch nicht 100% baugleich finden konnte.
Irgendwann habe ich sie auch verkauft.
Naja, dir alles Gute weiterhin.
Gruß, Kiwi.