Hallo liebe Pinion Fahrer
Ich mache mir seit längerer Zeit sehr viele Gedanken über ein Bike mit Pinion. Und zwar das P1.18, wenn schon denn schon, soll in einem custom Titanium Rahmen seinen Platz einnehmen. Der Rahmen wird in Asien gemacht werden, direkt bei einem Rahmenhersteller. Habe bereits zwei solche Projekte durchgeführt, ARSELING und GODZILLA (wenn's interessiert könnt ihr das ja im Forum suchen...).
Eigentlich schwanke ich zwischen einem Fatbike oder einem 29 Plus. Bin mir da noch nicht sicher.... Aber das ist eigentlich nicht die Frage hier, denn ein Fatbike mit 26x4.8 hat etwa den gleichen Abrolldurchmesser wir 29 Plus.
Mit GODZILLA war ich dieses Jahr am NAVAD 1000 (hier geht es zum Bericht
Klickstdu). Hat für so ein eigenwilliges Projekt ausgezeichnet funktioniert. Die Fuhre war nicht immer einfach über die 30'000 Höhenmeter zu wuchten, aber ich stehe halt auf FETTE
REIFEN!
Die montierte Übersetzung war für meine Verhältnisse an diesem Event äusserst grenzwertig, ich hätte mir noch deutlich leichtere Gänge gewünscht. Der kleinste Gang war bzw. ist 24 vorne und 42 hinten, was ein Verhältnis von 1.75 gibt. Der grösste 34 vorne und 11 hinten, ergibt 0.32. Vermutlich wäre ich ausreichend bedient mit vorne 22 und hinten 46, was 2.09 ergeben würde. Sprich, wenn sich das Rad einmal dreht so muss ich 2.09 Kurbelumdrehungen machen. 29 Plus
Reifen im Format 3.25 sind schon recht gross.
Vielleicht ist noch zu erwähnen, dass mir der schwerste bzw. grösste Gang nicht so wichtig ist. Es gibt nur wenige Abfahrten in denen man wirklich noch treten möchte. Ich denke mal, so bis 50km/h sollte man noch treten können... Mehr braucht es nicht unbedingt, find ich.
So, und nun hat das P1.18 einen leichtesten Gang von 1.82 und einen schwersten von 0.29. Das wäre der Fall wenn ich vorne und hinten gleiche Riemenzähnezahl wählen würde, was dann vermutlich 32 wäre, da es für vorne ein 32 gibt. Damit ich von den 1.82 auf 2.09 komme, muss ich noch um den Faktor 1.15 hinten mehr Zähne drauf packen. Das würde dann heissen, 32 x 1.15 = 36.8.
Nun gibt es die Suche wo ich für hinten so ein Gates Riemenrad bekomme, mit 36 Zähnen. Auf der Gates-Seite finde ich für hinten lediglich eine Riemenscheibe mit 34 Zähnen. Das ist dann eine einteilige die man direkt auf den Freilaufkörper montieren kann. Will ich noch grösser gehen, müsste ich mit einem Spider arbeiten. Ich sehe aber dann lediglich eine kleinst mögliche Riemenscheibe mit 39 Zähnen.
Stimmt meine Überlegung so weit?
Wenn ich also für vorne eine 32er und hinten die einteilige 34er Gates Riemenscheibe wählen würde, so hätte ich folgende Verhältnisse:
32 / 34 = 0.94
-> Leichtester Gang 1.82 / 0.94 = 1.94 (GODZILLA aktuell 1.75)
-> Schwerster Gang 0.29 / 0.94 = 0.31 (GODZILLA aktuell 0.32)
Wenn ich extrem gehe, dann vorne 32er und hinten 39er Gates Riemenscheiben mit Spider, ergibt Verhältnisse von:
32 / 39 = 0.82
-> Leichtester Gang 1.82 / 0.82 = 2.2
-> Schwerster Gang 0.29 / 0.82 = 0.35
Nun, was meint ihr? Wäre überhaupt 32/39 machbar mit dem CDX, aus technischer Sicht? Und wo kriegt man eigentlich so einen Spider her? Find den nicht auf der Seite... Vermutlich müsste mir 32/34 reichen...
