Zeigt her die Bikes eurer Kleinen... Galerie!

[Hille2001]

der Sattel ist angenommen worden ?
a den Rädern ist ja noch jede Menge potential

der Rahmen sieht sehr lang aus

 

[Chris_DH]

der Sattel ist angenommen worden ?
a den Rädern ist ja noch jede Menge potential

der Rahmen sieht sehr lang aus

Was meinst du mit dem Sattel?
Ja der Rahmen ist etwas länger als andere, noch passt es nicht, aber im Frühjahr wird der Spross die 1,25m haben und dann geht es.

 

[LemonLipstick]

@Chris_DH wie harmoniert die Mt4 mit den Ashima Scheiben? Wenn du die Bremshebel ziehst bremst die Mt4 spielfrei?

Ich frage aus dem Grund Mt4 mit Kcnc Razor Scheiben funktioniert nicht problemlos.

 

[Chris_DH]

Die Bremsleistung ist gut, allerdings konnte ich den Leerweg trotz mehrfachen entlüften nicht reduzieren. Der kleine hat bisher nur eine Runde um den Block gedreht, daher ist noch keine richtige Praxiserfahrung vorhanden.

 

[LemonLipstick]

Schnellentlüftet nur am Hebel oder komplett?

 

[Chris_DH]

Komplett. Mal sehen was da noch geht.

 

[LemonLipstick]

Die Magura hat generell einen sehr späten Druckpunkt. Ich denke mit den original Bremsscheiben Magura Storm SL kannst den Hebelweg noch ein wenig verkleinern. Die sind etwas stärker als die Ashima aber leider auch schwerer ?.

 

[Chris_DH]

Mal abwarten wie der Junior zurecht kommt

 

[zr0wrk]

Die Magura hat generell einen sehr späten Druckpunkt. Ich denke mit den original Bremsscheiben Magura Storm SL kannst den Hebelweg noch ein wenig verkleinern. Die sind etwas stärker als die Ashima aber leider auch schwerer.

Der Luftspalt einer hydraulischen Scheibenbremse ist unabhängig von der Dicke der Bremsscheibe. Er wird lediglich von den Dichtungen des Bremssattels bestimmt. Der sich daraus ergebende Leerweg des Hebels hängt dann natürlich von der hydraulischen und mechanischen Übersetzung ab. Also wird auch eine Magura Storm den Leerweg am Hebel nicht verringern.

 

[LockeTirol]

Die 1 Fingerhebel wie an der MT Trailsport bringen sehr viel für den Druckpunkt.

 

[LemonLipstick]

Der Luftspalt einer hydraulischen Scheibenbremse ist unabhängig von der Dicke der Bremsscheibe. Er wird lediglich von den Dichtungen des Bremssattels bestimmt. Der sich daraus ergebende Leerweg des Hebels hängt dann natürlich von der hydraulischen und mechanischen Übersetzung ab. Also wird auch eine Magura Storm den Leerweg am Hebel nicht verringern.

Danke das ist mir soweit klar ?.
Wenn ich bei unserem Bike den Laufradsatz tausche, auf einem sind Kcnc Scheiben am anderen Storm SL dann habe ich Aufgrund der unterschiedlichen Materialstärken der Scheiben unterschiedliche Leerwege am Bremshebel.

 

[zr0wrk]

Wenn ich bei unserem Bike den Laufradsatz tausche, auf einem sind Kcnc Scheiben am anderen Storm SL dann habe ich Aufgrund der unterschiedlichen Materialstärken der Scheiben unterschiedliche Leerwege am Bremshebel.

Das sollte dann aber nur unmittelbar nach dem Wechsel so sein, wenn sie die Kolben erst mal auf ihre Sollposition gestellt haben, die Beläge entsprechend abgefahren sind, müsste auch der Luftspalt wieder Normmaß haben und ergo denselben Leerweg verursachen.

 

[giant_r]

Das sollte dann aber nur unmittelbar nach dem Wechsel so sein, wenn sie die Kolben erst mal auf ihre Sollposition gestellt haben, die Beläge entsprechend abgefahren sind, müsste auch der Luftspalt wieder Normmaß haben und ergo denselben Leerweg verursachen.

jedenfalls sicher nicht immer, ich habe da doe gleichen erfahrungen wie lemonlipstick.

 

[Bikeracer79]

Kleines Update was sich sehr gelohnt hat.
LRS ca.1350g
Coil Dämpfer mit 200 LBSin SLS Feder
Spezial Shim-Stack für Zug&Druckstufe

 

[hellmono]

Sehr cool!
Was sind das für Komponenten im LRS? Überlege auch noch, das Yuma meines Sohnes auf 26“ umzubauen.

 

[Bikeracer79]

Nur meine alten Hope 2 Naben ?

 

[mubi]

bisschen retro geht immer:

ausgangsbasis.
wird noch bearbeitet.

 

[moerk]

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Kleines Update was sich sehr gelohnt hat.
LRS ca.1350g
Coil Dämpfer mit 200 LBSin SLS Feder
Spezial Shim-Stack für Zug&Druckstufe

Ist das eine Pike? Falls ja - wie hast du sie behandelt?

 

[Bikeracer79]

@moerk ,

Ja es ist eine Pike.
Sie hat 100mm Federweg und einen RS Revelation 120mm Airschaft verbaut in Kombination mit dem originalen RS Pike Kolben.
Dazu habe ich ein neues Gewinde in den Shaft geschnitten.
Die Kartusche ist auch leicht überarbeitet.
Grüße

 

[moerk]

@Bikeracer79 Danke für die Info. Hast du sie auch umgeshimt oder dünneres öl reingemacht? Bin selber gerade dabei eine pike für den Junior (ca. 35 kg) umzubauen und frage mich ob das umshimmen alleine reicht.

 

[Bikeracer79]

@moerk ,Kein Problem. Die Gabel hat eine Fastkartusche, es ist von der Druckstufe alles offen, 3 Token sind drin, Zugstufe entsprechend der Vorlieb. Es ist nix an der Dämpfung intern verändert bei der Fast Kartusche.
Grüße

 

[Mzungu]

Mein Scott Spark jr 20" Rebuild:


Auch als Bike der Woche vorgeschlagen, ich würde mich über ein paar Stimmen freuen

 

[LockeTirol]

Hab auch ein bisschen rumgespielt. Eine RS1 wollte ich schon immer mal verbauen

Mein Kleiner passt mit 1,47 schon ganz gut drauf.

 

[LockeTirol]

Hier nochmal mit besserem Licht

 

[Aldar]

Nach den ganzen tollen Rädern hier ein Brot und Butter Schulwegbäckerausflugsrad , wenn ich keinen groben Fehler gemacht habe wiegt es immer noch 12kg und das nach den Umbau von drei auf einfach und Tuning des Cockpits mit Carbon .

Anderer Sattel und andere Mäntel kommen dann Ostern rauf, dann wird's noch etwas leichter