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Dann scheint es wohl verschiedene Versionen zu geben oder die Mechaniker machen nach Lust und Laune das Fett rein ?
Tyee MY20 / Fragen, Antworten, Diskussionen
Dann scheint es wohl verschiedene Versionen zu geben oder die Mechaniker machen nach Lust und Laune das Fett rein ?
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propain tyee dämpfer einbaulänge .
Nein, aber die werden nachgeschickt. Das stand in einer kleinen Bemerkung im Karton. Von daher war das nur eine Maßnahme, mir mein Bike schneller liefern zu können. Finde ich super, weil ich so die Rahmenschutzfolie unter die Decals kriege.
Schon komisch. Haben letzten ein Tyee mit der Fade-Nabe abgeholt und die hörst Du null.
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Das Video ist von mir, habe an der Nabe nichts gemacht und diese ist im Original Zustand. Ein Freund von mir hat ebenfalls die Fade Naben am Cube, identisch laut zu meinen.
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Dann steht es jetzt mal 2:2
Die Fade vom Bike meiner Frau ist fast gleich laut wie meine alte Newmen Nabe.
Der Sound ist nur höher
Der Sound ist nur höher
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Kann ich so ebenfalls bestätigen.
Falsches Forum....da musst du zu...."Zeigt eure Propains". Da findest du sicherlich viele Bilder ☺
Hier werden Fragen beantwortet und diskutiert ...
Deshalb bitte bei den Fakten bleiben....und nicht für Verwirrung sorgen!
Am besten machst du mal nen Video, damit man deine Glaubwürdigkeit nicht in Frage stellt ?
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Ja war mir nur nicht ganz sicher welche Variante ich nehme... Habe mittlerweile die 3-teilige Variante verbaut. Habe aber vorher alles zerlegt vermessen und dann mit den Ist-Maßen bestellt... RS hat da leider schon relativ große Toleranzen bei den Dämpferaugen.
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Inwiefern spürt man einen Unterschied bei den Buchsen des Dämpfers während der Fahrt? (Frage für einen Freund)
Bei mir waren die Toleranzen von Dämpferaugen zu Gleitlager und Achsen so schlecht das ich die Achsen auspressen musste (die sollten sich normalerweise saugend von Hand bewegen lassen). Nach dem Umbau der Buchsen spricht der Dämpfer nun viel sensibler an.
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Ich hab beim Fahren irgendwie gemerkt, dass das Laufrad bisschen spiel hat. Hab das ganze dann mal Zuhause angeschaut und tatsächlich bewegt sich das Laufrad vorne auf der Steckachse hin und her. Ich habe das ganze versucht in einem Video festzuhalten. Leider Querformat...sorry 
Die Steckachse ist fest genug angezogen. Ist das normal?
Steckachse
Die Steckachse ist fest genug angezogen. Ist das normal?
Steckachse
HTWolfi
Schönwetterfahrer
Nicht normal!
Installation »Floating Axle« ab 5:09:
Installation »Floating Axle« ab 5:09:
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HTWolfi
Schönwetterfahrer
… und somit vermutlich auch das Sicherungsplättchen (bzw. der Axle Slit Shim).
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Exakt. Ich vermute die Schraube wurde nicht korrekt angezogen und ist beim fahren weggefallen...jetzt brauch ich die Schraube und den slit shim. Kein Plan wo ich das herbekomme...
Als Übergangslösung könnte man ja eine normale Schraube mit Mutter nehmen oder?
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Kann mir einer kurz sagen wie ich den Dämpfer (X2) am besten ausbauen kann bzw. Welche Schrauben ich alle lösen muss? Gar nicht so leicht bei dem Rahmen...
BTW - einige hatten hier geschrieben man kann die spacer beim X2 getrost rausnehmen...kann ich nicht bestätigen.
BTW - einige hatten hier geschrieben man kann die spacer beim X2 getrost rausnehmen...kann ich nicht bestätigen.
Ich habe mich (180cm SL84cm) auch für ein L entschieden. Im Vergleich zu dir, habe ich eher einen längeren Oberkörper. Aufgrund Corona konnte ich das Bike jedoch nie testen(ab 16. Juni wäre dies für mich möglich), hoffe jetzt mal fest, dass es mir passt.
Was ich noch gut gefunden habe, war das Forschungsprojekt Mountainbike-Geometrie von Jens Staudt in der MTB.
Bist du mit der Entscheidung „Größe L“ zufrieden?
Ich bin exakt so groß wie du mit 1,80 und selber SL 84 und habe M bestellt- natürlich etwas verunsichert..
Ich bin 182 und hab ne 86er SL und fahre seit fünf Monaten einen M-Rahmen mit nem 40er Vorbau. Bist jetzt wieder sicherer?
Na dann will ich auch mal negativ berichten...
Hatte gestern bei uns im Wald auf einem völlig unspektakulären geraden Stück auch einen hochgewirbelten (oder wie auch immer) kleinen Ast, der sich mitsamt der Bremsleitung in die Bohrung der Schwinge reingerammt hat. Es ist zum Glück nix gebrochen oder geplatzt, aber es hat etwas gedauert bis ich den Rest vom Ast mit der Leitung wieder rausgezogen bekommen habe.
Die Leitungen sind da wirklich sehr ungünstig verlegt.
Habe vorher schon mal mit ausgebautem Dämpfer getestet, am Anfang des Federweges hat man massig Luft, nur im letzten Drittel spannen sich die Züge schlagartig.
Der Plasteclip ist auch nutzlos, weil die Züge schräg auseinander laufen und der Clip mit oder ohne Kabelbinder parallel verläuft...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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