China Rahmen Erfahrungen
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carbon rahmen china erfahrungen .
-Robert-
Machen ist wie Wollen. Nur krasser.
Soo, nachdem sich ja mein Paket nicht bewegen wollte und ich beharrlich nachfragte, wurde mir offenbart dass es noch gar nicht unterwegs ist.
Ein Tag später dann wieder die Nachricht: Haben den Mold geändert, ob das auch okay wäre - zumindest scheint jetzt ein Rahmen da zu sein.
Scheinbar sind alle Zugdurchführungen auf der rechten Steuerrohrseite entfallen (also Umwerfer und evtl. Dropper (hm, misst, ab und zu fährt die Große doch mit Dropper...), die häßliche "Wartungsklappe"/Seilzugführung am Tretlager und der Auslass für den Umwerfer/Dropper. Eigentlich super - wobei ich dann scheinbar Tochter allen ernstes ne AXS Stütze kaufen muss...
Ich habe mich jetzt tatsächlich getraut den Rahmen ohne Lack zu bestellen in der Hoffnung, dass ich selber ne schicke zwei"farbige" Lackierung mit Akzentfarbe und Carbon-Natur hinbekomme und diese mit matten Klarlack zum Strahlen kriege... Ideen?
Ein Tag später dann wieder die Nachricht: Haben den Mold geändert, ob das auch okay wäre - zumindest scheint jetzt ein Rahmen da zu sein.
Scheinbar sind alle Zugdurchführungen auf der rechten Steuerrohrseite entfallen (also Umwerfer und evtl. Dropper (hm, misst, ab und zu fährt die Große doch mit Dropper...), die häßliche "Wartungsklappe"/Seilzugführung am Tretlager und der Auslass für den Umwerfer/Dropper. Eigentlich super - wobei ich dann scheinbar Tochter allen ernstes ne AXS Stütze kaufen muss...
Ich habe mich jetzt tatsächlich getraut den Rahmen ohne Lack zu bestellen in der Hoffnung, dass ich selber ne schicke zwei"farbige" Lackierung mit Akzentfarbe und Carbon-Natur hinbekomme und diese mit matten Klarlack zum Strahlen kriege... Ideen?
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Papa des Jahres
Was mir aktuell sehr gut gefällt, ist das NS Synonym. Die zweiteilige (bzw drei) Lackierung sollte relativ gut machbar sein und ein paar Stellen mit Sichtcarbon (oder sogar eine ganze Hälfte) sollte man auch gut hinbekommen.
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Ich bin dann auch mal fertig geworden.
Schaltung, Bremsen, Kurbel, Shimano SLX 11-fach.
Sattelstütze Ritchey TRail, Lenker, Vorbau Procraft, Fox Racing Shox Fox 32 Float Performance Series FIT4 100mm.
Morgen werde ich mal die Starrgabel testen.
Schaltung, Bremsen, Kurbel, Shimano SLX 11-fach.
Sattelstütze Ritchey TRail, Lenker, Vorbau Procraft, Fox Racing Shox Fox 32 Float Performance Series FIT4 100mm.
Morgen werde ich mal die Starrgabel testen.
Welcher Rahmen war das noch?
-Robert-
Machen ist wie Wollen. Nur krasser.
TanTan (bzw. Seraph) FM199B-SL
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Ich habe meinen Ende Dezember aufgebauten Rahmen gerade mit einer Verlängerung für die Flaschenhalteraufnahme ausgestattet und dabei den Rahmen mit zu langen Schrauben gestempelt....
Der Dremo war auf 3NM eingestellt und hat nicht ausgelöst. Es hat bei der Schraube, die zwischen den Original Bohrungen liegt, ein komisches Geräusch gegeben und da schwante mir Böses...
Meine Überlegungen dazu, warum ich das eigentlich ignorieren würde
Die beiden Stellen fühlen sich nicht weich an.
Die beiden Stellen klingen beim Abklopfen nicht anders als die umliegenden Stellen
Die kritischen Belastungen sind ja eher auf der Unterseite des Unterrohrs.
Mache ich mir das zu einfach?
Bitte um Einschätzungen dazu.
Der Dremo war auf 3NM eingestellt und hat nicht ausgelöst. Es hat bei der Schraube, die zwischen den Original Bohrungen liegt, ein komisches Geräusch gegeben und da schwante mir Böses...
Meine Überlegungen dazu, warum ich das eigentlich ignorieren würde
Die beiden Stellen fühlen sich nicht weich an.
Die beiden Stellen klingen beim Abklopfen nicht anders als die umliegenden Stellen
Die kritischen Belastungen sind ja eher auf der Unterseite des Unterrohrs.
Mache ich mir das zu einfach?
Bitte um Einschätzungen dazu.
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Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
So ein Mist.
Nochmal richtig sauber machen und nach Rissen absuchen. Genau um die Gewindeeinsätze besonders. Wenn nichts zu sehen ist, gab es innen wahrscheinlich eine Delamination. Oder eine Gewindebuchse hat dich gesetzt/gelockert. Die sind entweder verklebt oder nur genietet. Leih dir ein Endoskop mit Kamera und Licht und gucke vom Steuerrohr oder vom Innenlager aus innen den Rahmen nach Weißbruch ab.
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Mir gehts auch richtig auf die Nüsse... eben kurz noch in den Schuppen und schnell.......
Ich glaube wir haben in der Firma sone Art Endoskop. Allerdings für Rohrleitungen. Ich weiß nicht genau, ob das „fein“ genug auflöst um das zu erkennen. Probiere das aber mal aus. Wird aber wohl noch bis zum nächsten Wochenende dauern.
So eine scheiße ey....
Hallo, wenn die Gewindebuchsen fest sind und der Bereich von den Schraubenabdrücken im Carbon fest ist. Wird alles ok sein. Ich würde etwas mattschwarzen Lack auf die Stellen pinseln. Dann fällt es nicht so auf.
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Die Bereiche an und um die Schraubabdrücke sind definitiv fest.
Das mit den Gewindebuchsen checke ich morgen nochmal. Es hat schon so ein Geräusch gegeben, als wäre irgendwas passiert. Ein leichtes „Knallen“ oder so. Kann natürlich die Buchse gewesen sein, die „rausknallt“... ich checke das morgen.
Aus was für einem Material ist die Verlängerung? Die dürfte sich ja auch noch etwas verbogen und druck rausgenommen haben. Die Verlängerung hat keinen Riss oder Bruch? Nicht dass das Geräusch daher kam.
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Die Verlängerung ist aus Alu. Die ist auch verbogen. Am oberen Teil natürlich mehr, als zwischen den Löchern. Aber gerissen oder gebrochen ist nix...
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
FKV knackt gerne mal bei zu hoher Punktbelastung. Der Bereich am UR ist eben ziemlich dünn und die Druckbelastung beim Anziehen mit 3Nm ist recht hoch. Bitte mal Foto vom verbogenen Alu mit Maßstab daneben als Größenreferenz.
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Sooo... war gerade nochmal beim Rad.
Die Flaschenhaltergewindeeinsätze sitzen fest im Rahmen. Leider. Ein lockerer Einsatz hätte vielleicht auch das leichte knallen erklärt.
Es gibt einen leichten Riss an dem einen Einsatz. Das kann aber auch einfach am Übergang gerissener Lack sein
Ich weiß gar nicht, ob man es auf dem Foto überhaupt erkennt.
Die Biegung sieht man auf dem nächsten Bild. Es ist nur dort verbogen, wo die Verlängerung nicht auf beiden Seiten eingespannt ist. Ich hatte die Verlängerung demontiert und wollte in Foto neben einem Zollstock machen. Montiert sieht man es aber besser.
Dann habe ich überprüft, wie viel zu lang die Schraube, die zu dem Mist geführt hat, ist. Es sind 3-4mm. Nicht viel, aber reicht vielleicht. Keine Ahnung...
Hab’s auch nochmal kräftiger abgedrückt. Man spürt keinen Unterscheid zu den umliegenden Bereichen. Auch oberflächlich keine Risse oder so zu sehen.
Ich würde gerne mal reingucken. Muss dann mal sehen, wo ich vielleicht so ein Endoskop herbekomme. Das in der Firma wird zu dick sein...
Edit: ich habe mir überlegt, dass ich einfach fahren werde. Wenn’s sich komisch schwammig anfühlt, gucke ich genauer hin.
Wenn’s mir irgendwann unterm Arsch zusammenbricht, ist das halt so... das Rad ist meine Schotterrakete. Das sieht also nur wenige, leichte Trails...
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Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Könnte sein dass sich der Gewindeinsatz mit dem Lackriss kurz gesetzt hat und jetzt wieder in seine Ursprungsposition gegangen ist.
Ich würde auch sagen, weiter fahren und beobachten!
Vielleicht nochmals entlang des UR zwischen und unter/über den Schrauben einen Strich Nagellack setzen. An dem kann man gut erkennen wenn die Stelle weich wird und sich Risse durch Verformung bilden.
Hi, also ich würde mir da jetzt nicht allzu viele Gedanken machen, ich hatte vor einigen Jahren bei einem Hardtailrahmen einen richtig derben Fahrer im Unterrohr (oberste Schicht Carbon war beschädigt, ca. 2cm groß) und bin damit sechs Jahre gefahren ohne Probleme. Die Rahmen brechen jetzt nicht einfach so komplett durch, das Problem gibt es eher an den Anbauteilen aus Carbon.
Die Taktik mit nicht dran denken und ab und an draufzuschauen ist nicht verkehrt und gut ist es.
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So werde ich es machen. Nagellack auf die von @Colt__Seavers beschriebenen Stellen pinseln und dann ab und an mal draufgucken.
Nächstes „Problem“: Die Trinflaschenhalterverlängerung sieht dermaßen Panne aus und die Fidlock-Flaschen passen trotzdem nicht so wirklich gut. Ich will aber Fidlock weiter fahren und nur eine Flasche ist mir zu wenig.
Ein Wechsel auf kleine Flaschen von Fidlock würden nix bringen, da die Entfernung von der Halterung an den Flaschen bis zum Flaschenboddn bei den kleinen und großen Flaschen identisch ist.
Und wenn’s gerade schon so schön offtopic ist: SLX BR 675 oder Formula R1?
BR 675 ist montiert. Sorglos und kräftig genug.
R1 ist VIEL schöner, leichter, aber auch zickiger.
Spricht irgendwas komplett gegen eine der beiden Bremsen?
Ausprobieren nervt. Die SLX ist montiert und gerade so geil entlüftet, was bei der komisch kurvigen Verlegung in dem Rahmen in alle Richtungen nicht ganz einfach war. Jetzt alles wieder und mit 2 Bremsen neu machen und eventuell dann alles wieder Retoure... puh...
Nächstes „Problem“: Die Trinflaschenhalterverlängerung sieht dermaßen Panne aus und die Fidlock-Flaschen passen trotzdem nicht so wirklich gut. Ich will aber Fidlock weiter fahren und nur eine Flasche ist mir zu wenig.
Ein Wechsel auf kleine Flaschen von Fidlock würden nix bringen, da die Entfernung von der Halterung an den Flaschen bis zum Flaschenboddn bei den kleinen und großen Flaschen identisch ist.
Und wenn’s gerade schon so schön offtopic ist: SLX BR 675 oder Formula R1?
BR 675 ist montiert. Sorglos und kräftig genug.
R1 ist VIEL schöner, leichter, aber auch zickiger.
Spricht irgendwas komplett gegen eine der beiden Bremsen?
Ausprobieren nervt. Die SLX ist montiert und gerade so geil entlüftet, was bei der komisch kurvigen Verlegung in dem Rahmen in alle Richtungen nicht ganz einfach war. Jetzt alles wieder und mit 2 Bremsen neu machen und eventuell dann alles wieder Retoure... puh...
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Gibt's aus China auch günstige und gescheite 28/29" Rahmen aus Stahl/Alu/Titan (MTB/Cross/Gravel)?
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Waltly gibt aber soweit ich weiß nur custom. http://www.waltlytitanium.com/
Hatte da Mal ein YouTube Video gesehen, glaube es war der Kanal China cycling
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Jupp, kenne ich. Custom. Günstig für Titan Custom, aber nicht günstig im Vergleich zu Stahl von der Stange.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
