52mm ist boost-kettenlinie. es gibt keine non-boost-kettenlinie mehr bei der neuen xt.
shimano ist nur der meinung, dass die kettenblätter die kette so toll führen, dass sie auch mit ner 3mm breiteren kettenlinie kein problem haben. deswegen dann auch die breitere variante, für mehr platz zum rahmen.
und ja,
shimano baut(e) bei einigen kurbeln für boost ne 6mm breitere welle ein. das macht(e) rotor zum teil auch so, ich würde aber sagen die mehrheit realisiert die unterschiedlichen kettenlinien über den offset der kettenblätter.
die aktuelle xtr gibts mit 162mm q-faktor, das ist ein niedriger wert.