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Das sind doch Schrauben dran ;-) Einfach mal eine lösen und schauen, was passiert.
Aber die Kettenführung braucht man für den Wechsel des Dämpfers doch nicht demontieren.
Cube Stereo 170
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Aber die Kettenführung braucht man für den Wechsel des Dämpfers doch nicht demontieren.
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one up dropper psi .
Ja schon klar!
aber die schleift bei mir und ich kriege die nicht höher als 32t bzw ist die nichtmal bei 32t.
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What do you think of the new one77
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First of all: I don't understand the naming...Stereo 170 was clear because its a Stereo with 170mm of travel. The one77 means basically 177 but it still has 170mm of travel so why one77?
Despite that, the colors are a little bit boring and only two models. None of them with 180mm of travel in front and they downgraded from the SDG-Dropper...so all in all I am happy, that I have my 2021 TM instead of the new one77.
But I do have a question which may someone can answer. The new one77 Race has its airschock on the bottom mount in the left position rather than right. Is this also may one of the reasons, the new model is more progressive? Did someone tried this way on the older models?
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Sie sagen, die Kinematik hat sich geändert, ich denke das ist der grund. aber wenn der rahmen gleich ist würde ich gerne den alten kaufen, die farbe ist besserFirst of all: I don't understand the naming...Stereo 170 was clear because its a Stereo with 170mm of travel. The one77 means basically 177 but it still has 170mm of travel so why one77?
Despite that, the colors are a little bit boring and only two models. None of them with 180mm of travel in front and they downgraded from the SDG-Dropper...so all in all I am happy, that I have my 2021 TM instead of the new one77.
But I do have a question which may someone can answer. The new one77 Race has its airschock on the bottom mount in the left position rather than right. Is this also may one of the reasons, the new model is more progressive? Did someone tried this way on the older models?
Irgendwer hatte doch geschrieben daß er nen Luftdämpfer in der Federdämpfer Position fährt für mehr Gegendruck.
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Aber da müsste der Dämpfer dann eigentlich ein Einbaumaß von 230x65mm haben oder?
Bei den neuen Modellen ist der doch eh 230x65
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Ja die neuen Ich hab ja eins von 2021 mit einem 62.5er Dämpfer. Den könnte ich natürlich auch in die Position verbauen, hätte dann aber vermutlich weniger Federweg zur Verfügung.
Ich hab ja eins von 2021 mit einem 62.5er Dämpfer. Den könnte ich natürlich auch in die Position verbauen, hätte dann aber vermutlich weniger Federweg zur Verfügung.
Achso!
Ja dann hast du weniger Federweg, aber noch mehr progresion und gegenhalt
Ja dann hast du weniger Federweg, aber noch mehr progresion und gegenhalt
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Cube hat den Geometriegraphen korrigiert und die neue Geometrie ist im Vergleich zur alten wild
Schön, dass es jetzt ´ne XXL gibt. Die hätt´ ich gerne.
Die neuen Modelle sind bestimmt der Teileknappheit auf dem Markt zum Opfer gefallen. Deswegen auch sicherlich keine Schwalbe Reifen mehr.
Und die Geo unterscheidet sich kaum vom alten. Vor allem wenn man ´ne 180er an der Front hat.
Nur der Name ist irgendwie albern.
Die neuen Modelle sind bestimmt der Teileknappheit auf dem Markt zum Opfer gefallen. Deswegen auch sicherlich keine Schwalbe Reifen mehr.
Und die Geo unterscheidet sich kaum vom alten. Vor allem wenn man ´ne 180er an der Front hat.
Nur der Name ist irgendwie albern.
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hta ist lockerer 0.6º
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Ja, das bin ich. Siehe Post #411
Hast dus auch schon mit dem Luftdämpfer in Coil-Coil probiert?
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Nein, dafür benötigt man breitere Buchsen.
Ich benötige Hilfe wegen dem Steuersatz.
In welcher Position ist der flache Lenkwinkel und in welcher der hohe? Also wo muss die Markierung der Schalen sein vorne oder hinten.
Hab die makierungen jetzt vorne und denke aber das sie hinten sein muss, da ich den flachhen Lenkwinkel haben will.
In welcher Position ist der flache Lenkwinkel und in welcher der hohe? Also wo muss die Markierung der Schalen sein vorne oder hinten.
Hab die makierungen jetzt vorne und denke aber das sie hinten sein muss, da ich den flachhen Lenkwinkel haben will.
Hab das Video gefunden:
Die drehen die Lagerschalen nach hinten also kann ich sie eben nochmal drehen!
Vielen Dank für die Info.
Noch ne Frage knackt bei euch der Steuersätz auch
Oder kann es sein das das Knacken von der Fox 36 kommt. Soll auch vorkommen die Tauschen dann da irgendwas auf Garantie.
Vielen Dank für die Info.
Noch ne Frage knackt bei euch der Steuersätz auch
Oder kann es sein das das Knacken von der Fox 36 kommt. Soll auch vorkommen die Tauschen dann da irgendwas auf Garantie.
Schau dir meinen Beitrag an #342
Dann ist es ja doch richtig
Da es leider absolut undurchsichtig ist, wer nun Recht hat, wäre es wohl sinnvoller sich selbst die Mühe zu machen es nachzumessen um sicher zu sein.
Lade dir am besten mal 'ne Winkelmesser App für dein Smartphone, und lege das Handy dann an eine ebene Fläche an der Federgabel an (zB Stand- oder Tauchrohre) und miss den Winkel, am besten im fahrfertigen Zustand des Bikes.
Das heißt mit Laufrädern montiert.
Dann drehst/baust du die Lagerschalen um und misst den Winkel genau an der gleichen Stelle, im gleichen Zustand wie vorher.
...dann solltest du und viele andere hier (auch ich) endlich erleuchtet sein.
Ich denke, dir wären auch sicher sehr viele sehr dankbar, falls du dir die Mühe machst (auch ich)
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Offizielle Anleitung für den Winkelsteuersatz von acrosDa es leider absolut undurchsichtig ist, wer nun Recht hat, wäre es wohl sinnvoller sich selbst die Mühe zu machen es nachzumessen um sicher zu sein.
Lade dir am besten mal 'ne Winkelmesser App für dein Smartphone, und lege das Handy dann an eine ebene Fläche an der Federgabel an (zB Stand- oder Tauchrohre) und miss den Winkel, am besten im fahrfertigen Zustand des Bikes.
Das heißt mit Laufrädern montiert.
Dann drehst/baust du die Lagerschalen um und misst den Winkel genau an der gleichen Stelle, im gleichen Zustand wie vorher.
...dann solltest du und viele andere hier (auch ich) endlich erleuchtet sein.
Ich denke, dir wären auch sicher sehr viele sehr dankbar, falls du dir die Mühe machst (auch ich)
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Da es leider absolut undurchsichtig ist, wer nun Recht hat, wäre es wohl sinnvoller sich selbst die Mühe zu machen es nachzumessen um sicher zu sein.
Lade dir am besten mal 'ne Winkelmesser App für dein Smartphone, und lege das Handy dann an eine ebene Fläche an der Federgabel an (zB Stand- oder Tauchrohre) und miss den Winkel, am besten im fahrfertigen Zustand des Bikes.
Das heißt mit Laufrädern montiert.
Dann drehst/baust du die Lagerschalen um und misst den Winkel genau an der gleichen Stelle, im gleichen Zustand wie vorher.
...dann solltest du und viele andere hier (auch ich) endlich erleuchtet sein.
Ich denke, dir wären auch sicher sehr viele sehr dankbar, falls du dir die Mühe machst (auch ich)
Hab die Info von Acros direkt
Hast du im Kopf welche Buchsen man dafür dann braucht? Hab mir gestern bei Bike conponents nen dpx2 für 149€ geschossen und würde den gerne statt meinem coil Dämpfer testen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
