Finde nur ich den Preis absurd?
Diese Gepäckträgerchen für 200 EUR; mir fehlt die Phantasie, was daran in der Produktion so teuer sein soll
ich habe das auch gesehen, aber 200,-€ für das bisschen grenzt schon langsam an Wucher
Finde nur ich den Preis absurd?
irgendwie erinnert es mich an ein Bild hier aus dem Forum. Ging darum die Sattelstütze zu lösen, da hat wer für nen größeren Hebel nen Vorbau mit Lenker an die Sattelstütze geklemmt 
Das ist für die tätowierte Vollbartfraktion mit Flanelhemden aus Berlin.Verglichen mit dem gleich teuren, aber in Taiwan produzierten Diamond (front) rack von Allygn (Fern) ist das schon fast günstig. V.a. frage ich mich aber, ob das dahinter liegende Gepäckkonzept sinnvoll ist, bzw. für mich wäre. Zumindest könnte ich meinen alten Schulranzen dranspaxen
So ein Teil schweißt dir jeder mittelmäßige Schlosserazubi aus dem zweiten Lehrjahr in der Mittagspause zusammen.Finde nur ich den Preis absurd?
Den von 7R bzw. RideGood racks hab ich auch, allerdings hab ich festgestellt, daß die schöne Befestigung oben und Cantis sich wohl ausschließen und daher noch einen Hyacinth crystal ship geordert.Das ist für die tätowierte Vollbartfraktion mit Flanelhemden aus Berlin.
Für mich ist das hier preislich OK und dehalb habe ich ihn mir gekauft. Kommt ans neue Bike, das im Sommer aufgebaut wird (sollten alle Teile mal lieferbar sein). Die machen übrigens auch gute Costom Taschen
Cantis,
wenn ich daran denke bekomme ich noch Schweißausbrüche. 
Hast Du ihn schon ausprobiert?
Nur in Gedanken, ich warte noch auf die Nachricht, daß mein Exemplar in den Versand geht...Der Träger von Hyacinth sieht echt gut aus. Danke für den Hinweis
Ich hab gerade zwei 26er Konversionen in Arbeit, da probiere ich das mal aus. Bisschen Hipsterstyle. Wohne ja auch in Berlin. Vielleicht kann ich so den fehlenden Vollbart, Tattoos und Flanellhemd kompensierenCantis,
Bergab im Regen bremsen und dann warten bis der Wasserfilm runter ist und die Bremswirkung einsetzt. Auch wenn ich viele Entwicklungen kritisch in der Fahrradindustrie sehe, Cantis vermisse ich nicht
Genau so ging es mir auch. Geäckträger brauchte ich eigentlich nur auf Tour, im Alltag fuhr/fahre ich meist mit Rucksack. Und es gab einfach keinen Träger, der mit minimalstisch genug war. Die Teile von Standwell/Cube etc. sind halt schwer anpassbar und brauchen auch ein passendes Schutzblech fur die "unsichtbare" Strebe. Also nix fur mich.
Jo. Aber alles eine Frage der Perspektive. Wenn man von der Weinmann Seitenzugfelgenbremse am Tourenrad mit seitlich geriffelten Stahlfelgen kommt......da waren die Cantis auf glatten Doppelkammer-Alufelgen eine OffenbarungCantis,
Bergab im Regen bremsen und dann warten bis der Wasserfilm runter ist und die Bremswirkung einsetzt. Auch wenn ich viele Entwicklungen kritisch in der Fahrradindustrie sehe, Cantis vermisse ich nicht
Der Träger von Hyacinth sieht echt gut aus. Danke für den Hinweis
....was für eine Bremspower....bremste sogar bei Regen - und das teileeise schon nach 10 m oder so.....und man musste bei steilen Abfahrten nicht mehr aufs Oberrohr sitzen um bei Bedarf mit den Schuhen mitzubremsen 
Habe ich ebenfalls auf der Agenda. Welche Tasche hast du am Tailfin, ebenfalls die von Tailfin?Genau so ging es mir auch. Geäckträger brauchte ich eigentlich nur auf Tour, im Alltag fuhr/fahre ich meist mit Rucksack. Und es gab einfach keinen Träger, der mit minimalstisch genug war. Die Teile von Standwell/Cube etc. sind halt schwer anpassbar und brauchen auch ein passendes Schutzblech fur die "unsichtbare" Strebe. Also nix fur mich.
Und da kam dann Tailfin ins Spiel. Teuer. Aber einfach klasse. Gepäckträger bei Bedarf. Dank QR in 10 Sek. montiert. Leicht. Platz. Super Zugriff. Coole Optik. Und funktioniert tatsächlich auch ohne Vollbart und Flanellhemd
für mich top zum pendeln (Schuhe, Klamotte und Mittagessen passen rein) und kein gestopfe mehr in die Arschrakete, kein wackeln mehr (wäre vorher nie sonderlich negativ aufgefallen aber wenn's plötzlich gar nicht mehr da ist 
) und schnell ab wenn ich so unterwegs bis ist das System ja auch. Geht aber gefühlt doch weniger rein als in die 16L Ortlieb Arschrakete.
Ein Kreis....das triffts gut. Genau das dachte ich mir auch kürzlich: Bikepacking kommt ja eigentlich von "ich hab ein geiles Sportrad und will damit Touren fahren....und zwar.richtig fahren, kein wahnsinns Gepäck transportieren. Und heute? Muss jedes halbswegs anerkannte Gravelbike alle möglich Ösen haben. Am Oberrohr. An der Gabel, dazu eine Swatbox, ein Antiwackelgestänge am Sattel....aber hauptsache keine schnöden, Oldschool GepäckträgerösenEs ist auch irgendwie ein Kreis.
Es gibt gute und leichte Gepäckträger, die Aufnahmen an den Rahmen verschwinden, es kommen "neuartige" Taschen, die man sich an den Rahmen baut, darauf folgend, werden die Taschen immer größer und wackeln, man baucht sich wieder verschiedene Formen von Gepäckträgern an Rad. Damit ist man quasi wieder am Anfang
Für die oldschool Carradice "Arschrakete" gibt es solche Träger ja schon länger.
. ...Meine ersten Touren bin ich mit den vollgepackten Ortliebs an Gepäckträger und Lowrider gefahren und dazu auf dem Gepäckträger noch dicke Rolle und schön alles hoch gestapelt.Ein Kreis....das triffts gut. Genau das dachte ich mir auch kürzlich: Bikepacking kommt ja eigentlich von "ich hab ein geiles Sportrad und will damit Touren fahren....und zwar.richtig fahren, kein wahnsinns Gepäck transportieren. Und heute? Muss jedes halbswegs anerkannte Gravelbike alle möglich Ösen haben. Am Oberrohr. An der Gabel, dazu eine Swatbox, ein Antiwackelgestänge am Sattel....aber hauptsache keine schnöden, Oldschool Gepäckträgerösen
Aber jedem das seine. Fur mich bedeutet bikepacking halt vor allem, mit weniger unterwegs zu sein. Reduzieren. Weglassen. Multiuse. Zwei Taschen (statt früher Rucksack), Lenkerrolle, los gehts. Für mich passt tailfin einfach gut.
Was für ein Sch.... 
Ich hoffe, der Kreis wird sich vom light bikepacking nicht mehr dorthin schließen, denn Spaß ist echt anders.
