Kannst du natürlich auch problemlos verbauen ! Gruß
Aktuelle Lieferzeiten für Trickstuff Bremsen
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trickstuff 850 power plus .
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Der von Intend passt nicht bei der MXA und der V4 auch nicht.
san_andreas
Angstbremser
Der von Intend passt nicht bei der MXA und der V4 auch nicht.
Bei mir wird die Bremse bei meiner Intend ohne Adapter direkt an den 203mm „Arm“ verschraubt. Passt das auch nicht ?
Also bei @ykcor haben die MXA an der Hero gepasst.
wie kommts?
Ale_Schmi
Bergabfahrer
Sicher? Der Shifter war bisher immer in einem Langloch etwas verschiebbar
️ Der neue matchmaker hat diese Funktion nicht mehr, dafür ist der shifter schwenkbar und kann vermutlich sowohl rechts als auch links neben der Schelle der Pumpe befestigt werden - so hab ich das kürzlich veröffentlichte Bild zumindest interpretiert 
Siehe hier:
https://www.mtb-news.de/forum/t/aktuelle-lieferzeiten-fuer-trickstuff-bremsen.865382/post-18465121
Muss ich dich insofern korrigieren dass das von den aktuellen Matchmakern schon bekannt war. Die Neuen sind Winkelverstellbar und mWn noch nirgends off. zu kaufen.
Ale_Schmi
Bergabfahrer
Ah, ok! Wieder was dazu gelernt. So genau habe ich es nicht auf dem Schirm gehabt!
s_works
mitGlied
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Mir ist schon klar dass so eine Aussage in diesem Herstellerforum nicht gut kommt und auch für den Verkauf nicht förderlich ist.wie kommts?
Ich kann auch nur für mich sprechen und möchte den anderen Ihre Erfahrungen nicht streitig machen. Ich finde meine alte Bremse einfach insgesamt deutlich besser. Die Piccola halte ich mehreren Gründen für maßlos überhyped (zur HD und Maxima kann ich fairerweise noch nichts sagen). Ich habe mir ehrlich gesagt ein runderes Gesamtpaket erwartet. Sobald ein Produkt bei mir mehr Probleme verursacht als es löst muss es gehen. Andere sind da vielleicht etwas langmütiger und nachsichtiger, vielleicht nutzen sie es auch anders.
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Mach’s nicht so spannend … was gabs für Probleme?
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Das hatte er an anderer Stelle schonmal zusammengefasst:
Mal abgesehen von der Geräuschentwicklung war vermutlich einfach die Erwartungshaltung zu hoch.
s_works
mitGlied
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Ich möchte hier nicht rumlamentieren - ich ziehe als Konsument einfach die Konsequenzen. Vielleicht erwarte ich einfach zu viel. Kurz Zusammengefasst: Rein technisch gesehen: quietschen und bremsgurgeln, enormer Verschleiß der Bremsbeläge u. der Scheibe, rostige Bremsbeläge, klappernde anschlagende Bremsbelagshalter, rel. aufwendige Entlüftung;
Ach was hab ich durch... Bremse an anderer Gabel, an anderem Bike, andere Laufräder, andere Reifen, Aufnahmen nachgefräst, Beläge getauscht, neue Scheiben, neue Schrauben und und
Dann gibt es vieles das einfach persönlicher Geschmack ist. Montagebreite, Druckpunkt, Hebelergonomie usw. da gibt es nur: passt oder passt nicht.
Dann gibt es auch sehr viel positives - dazu hab ich mich eh schon des Öfteren geäußert, leider wiegt der negative Eindruck schwerer als die Freude am Produkt. Ich möchte einfach nur geil biken und keine "piccola" Diva am Bike.
D
Deleted 612780
Guest
Das Gefühl kenne ich.
Wir hatten ne zeitlang einen gut ausgestatteten Audi A5
Bin froh dass meine Frau den wieder abgeben musste und wir jetzt einen Toyota Corolla fahren.
Für die meisten ist der Audi das bessere Fahrzeug, ich fand den im Alltag aber super nervig.
Wenn die Piccola für Dich nicht taugt, weg damit. Hobby muss Spaß machen.
s_works
mitGlied
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ot on: haha wie geil - erinnert mich ein wenig an die Email die ich diesen Montag an meinen Servicebeauftragten geschickt habe und ihn an seine "Premiumpositionierung" erinnern musste indem ich ihm geschrieben habe dass wir hier nicht bei Dacia sind.
...wobei ich Dacia persönlich für gar nicht so verkehrt halte. ;-)
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Hättest mal besser einfach eine deiner PCA HDs montiert, dann hättest deine Ruhe gehabt.
Die PCA ist in erster Linie extrem leicht. Es sollte jedem bewusst sein, dass die Gewichtseinsparung mit Nachteilen in vielen Bereichen einhergeht:
-bauartbedingte schwierigere Entlüftung
-Alubelagsträgerplatten wirken sich negativ auf Druckpunkt und Standfestigkeit aus
-kurze Bremsbeläge führen in Verbindung mit starken Belagsmischungen zur Geräuschentwicklung
-hoher Verschleiß durch kleine Reibkuchenfläche (gerade wenn zusätzlich leichte Scheiben mit großen Ausbrüchen verwendet werden)
Wen das Gewicht nicht absolute Priorität hat, sollte man besser zu einer anderen Bremse greifen.
Wird aber auch alles hier von TS entsprechend kommuniziert:
Bei vielen Punkten erreicht man bereits eine Verbesserung wenn man vom C21/C22 auf den nur wenig schwereren C41/C42 (PCA HD) wechselt, die "beste" Bremse, die praktisch keine Kompromisse wegen dem Gewicht mehr eingeht hat man dann aber erst mit der Direttissima.
Ich kann vieles nachvollziehen, das du schreibst (gerade die Geräuschentwicklung der PCA fand ich immer sehr nervig), die PCA war für mich eine gute Bremse, die aber in erster Linie wegen Verarbeitung und Gewicht begeistert hat. Die DRT find ich aber in allen Punkten deutlich besser und erst das ist die Bremse die mich jetzt auch wirklich begeistert.
Wer mit einer etwas schwieriger zu entlüftenden Bremse die nicht selbstentlüftend ist klarkommt, findet vermutlich in der PCA HD einen guten Kompromiss.
s_works
mitGlied
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interessant dass wir hier in unserer Wahrnehmung nicht so wahnsinnig weit aus einander liegen. Ergänzend möchte ich noch anmerken, dass ich die Bremsbeläge mit Aluplatte sowieso sofort runter hatte und danach auf die Stahlvariante gewechselt habe. Nur dass die rosten hatte ich im ersten Moment auch nicht erwartet.
Die DRT finde ich ehrlich gesagt aufgrund des Ausgleichbehälter Designs nicht sehr gelungen. Gut Optik ist Geschmacksfrage aber den Weg an mein Bike findet sie nicht. Bitte nicht falsch verstehen - das ist eine rein subjektive Sache.
Die DRT finde ich ehrlich gesagt aufgrund des Ausgleichbehälter Designs nicht sehr gelungen. Gut Optik ist Geschmacksfrage aber den Weg an mein Bike findet sie nicht. Bitte nicht falsch verstehen - das ist eine rein subjektive Sache.
Da geht es nicht nur Dir so
️ Finde den PCA Hebel einfach nur geil und zeitlos
Gut, habe da auch keine Probleme mit matchmakern mehr (den für die Wolftooth remote hab ich mir selber gebastelt und den für Shimano 11x etwas aufgefeilt damit der Winkel passt) oder Geräuschen (PCA HD).
V.A. die Größe ist genial, hatte früher immer Kratzer an Hebeln oder Pumpen gehabt, durch die geringe Größe der PCA nach zwei Jahren keine Probleme diesbezüglich
(klopf auf Holz)Bin mal gespannt was aus der Intend Bremse wird, wobei ich deren Pumpe schon etwas klobiger finde und mir der Leitungsabgang def. nicht taugen würde (würde nur in Kombination mit AXS in Frage kommen - aber solange die keine 200mm+ Stütze haben, kann Sram sich das Zeug erstmal sonst wohin stecken
)
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Im Text steht C22, auf den Bildern ist es C21. Was man da wohl bekommt?
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Da für die Sondereditiion ja ne Weile gesammelt werden muss, wäre das auch meine Vermutung.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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