Also ich bin schwach geworden
Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
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freeride hardtail .
Ist auch ein geiles Teil, und bin auch schwach geworden. Schade das das sattelrohr bei XL aber so lang ist sonst hätte ich es auch schon wieder.Also ich bin schwach geworden
Bastian_77
Stadtradler
Werd ich mal machen. Die Stellen wo der Lack tiefe Kratzer hat sind schon mal schwarz. Bleibt die Beschichtung drauf wenn man da mit Beize rann geht ?
Mein One On in RAW hat jähre lang nicht angefangen zu rosten, gibt es da vll besonders gute Klarlacke ?
Oder dieses Öl hier ??
Und noch ne andere Frage, meine Ethirteen Dropper willl nicht mehr ganz ausfahren und ich hätte eh gerne mehr als 150mm. 200mm sollten es schon werden, gerne auch mehr. 31.6mm und auch für bergab orientierte Bauchmasse ausgelegt sein. Tipps ? gerne auch welche die man überholen kann für wenig Geld.
Zuletzt bearbeitet:
Welche Farbe hat der? Silber oder violett?Also ich bin schwach geworden
Ich hatte mal testweise einen 2.4x29" Syerra (Downcountry und gut gebraucht, also minimale Stollenhöhe) hinten rein gehalten. Das geht definitiv nicht. Problem ist noch nicht mal der Freigang zwischen Sitz und Kettenstreben, sondern der Reifen steht hinten am Sitzrohr an. Einbau geht aber dreht sich dann nicht mehr.
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Ich hätte es ganz geil gefunden wenn das rein gepasst hätte. Den BB Drop finde ich in Bezug auf 29" Nabenachse passenderWarum sollte man das tun?
Da gibts sicherlich passenderes!
Parma violett, schimmert ganz leicht lila
san_andreas
Angstbremser
Fährt hier jemand das Ragley Blue Pig in XL ?
Bin 1,86m und überlege zwischen L und XL.
Bin 1,86m und überlege zwischen L und XL.
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Ich bin 196 und fahre das blue pig in xl. Von daher würde ich dir zu l raten.
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Wenn du nicht planst, ne ganze Kinder-Fußballmannschaft per KidRideShotgun-Sitz mitzunehmen oder ein seeeehr langes Rad haben musst, biste mit dem L wahrscheinlich besser bedient.
edit:
Muss doch nochmal zurückrudern, hatte die Geo komplett falsch im Kopf.
Das XL hat auch "nur" nen 480mm-Reach und ne effektive Oberrohrlänge von 665mm, könntest du mit deiner Größe auch gut fahren, wenn es nicht ganz klein und handlich sein soll. Beinlänge spielt bei der Entscheidung vielleicht auch ne Rolle, das XL hat ein 500mm-Sitzrohr...
Zuletzt bearbeitet:
Habe mich bei gleicher Größe mit eher langem Beinen für ein Mmmbop (gleiche Geo in alu) in L entschieden, wollte etwas kompakteres und hatte wegen der Oberrohrlänge beim XL bedenken. Bin noch nicht wirklicj zum fahren gekommen, beim Proberollen um den Block fand ich die Größe aber passend
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Bei 186cm empfiehlt Ragley ja L (180-190cm) da bist ja noch gut im Bereich.
Wennst explizit sehr große lange Bikes magst geht bestimmt auch XL, ist aber imho ausserhalb des Durchschnitts.
Ich fahr das BigAl in L bei 1,80m das ist mit 460mm Reach im Stehen für mich ideal, im Sitzen mit 646mm OR aber fast nen Tick zu lang...ich schieb den Sattel da 10mm nach vorne, dann ist auch der Sitzwinkel steiler
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
@san_andreas in kenntnis deiner physis und des geplanten einsatzbereiches definitiv L.
Bastian_77
Stadtradler
Nächstes Thema ... Bremse. Ich hab ja einen echt großen Sicherheitsring am Bauch und quäl mich immer mit dem Thema Bremse rum. Ich hatte eine ältere Hope Tech3 verbaut, die hatte mit den Power+ Belägen dann mal gute, aber nicht mit Reserven, Bremspower. Die Hope braucht aber grad nen Service, deswegen mal geschwind ne einfache Guide verbaut. Gefühlt war die wie die Hope, hat aber Standart Beläge verbaut. Vor 220mm, hinten 203mm Scheiben.
Dann hab ich mir ein Video angeschaut zum Thema MT5 entlüften ( hat mein Junior jetzt ) und danach hat der Typ, 110 Kilo, also etwas leichter, mitm Eike die Beläge eingebremst ( Performance ) und ist dabei im sitzen im flachen aufs Vorderrad gestiegen - etwas was ich noch nie geschafft hab mit meiner Hope oder Guide. Auch wurde mir gestern von jemandem bestätigt das er seit dem Wechsel von Guide auf MT5 hat mehr Power hat.
Sorry, etwas weit Ausgeholt - wäre die MT5 nen Performance Upgrade ?
Dann hab ich mir ein Video angeschaut zum Thema MT5 entlüften ( hat mein Junior jetzt ) und danach hat der Typ, 110 Kilo, also etwas leichter, mitm Eike die Beläge eingebremst ( Performance ) und ist dabei im sitzen im flachen aufs Vorderrad gestiegen - etwas was ich noch nie geschafft hab mit meiner Hope oder Guide. Auch wurde mir gestern von jemandem bestätigt das er seit dem Wechsel von Guide auf MT5 hat mehr Power hat.
Sorry, etwas weit Ausgeholt - wäre die MT5 nen Performance Upgrade ?
Bastian_77
Stadtradler
Du meinst an meine alte Hope ?
Ja, das mit dem Hebeln hab ich schon gelesen, wär Emir aber egal wenn die Power stimmt. Da würd ich mir einfach mal Ersatz holen, da Junior ja auch welche am Bike hat.
Tech 4 Geber an die alten Hope Sättel, dann hast du fast schon eine Tech 4. Wenn du es dann noch schaffst an die neuen metallummantelten Kolben zu kommen, und die im Zug des sowieso nötigen Service einbaust , dann hast du sogar exakt eine Tech4. Das Gehäuse der Bremssättel ist sowieso gleich geblieben.
Die Tech 4 kann echt was, die stärkste+modulierbarste Bremse die ich je hatte.
MT5 ist definitiv stärker als die Tech 3. Aber wie Maffin sagt, die Qualität v.a. der Hebel
Irgendwann (eher früher als später) gibt entweder die AGB Membran oder im häufigsten Fall die Primärdichtung auf. Und dann isses auch nicht mehr weit her mit Bremskraft. Ich hab mehrere innerhalb 2 Jahren gekillt, dann hatte ich keinen Bock mehr und hab mir lieber Frankensteinbremsen auf Basis meiner alten Hope Sättel gebastelt.
Btw Frankensteinbremsen: Symion bietet Mineralöl-Dichtungen für die Hope Bremssättel an. Damit kann man dann sehr kreativ werden bezüglich der Hebel die man dran spaxt. TRP Geber sind auch ganz schick an mineralölisierten Hope Sätteln, das ist auch eine brachiale Kombi an die keine MT5 ran kommt (und halt deutlich haltbarer)
Die Tech 4 kann echt was, die stärkste+modulierbarste Bremse die ich je hatte.
MT5 ist definitiv stärker als die Tech 3. Aber wie Maffin sagt, die Qualität v.a. der Hebel
Irgendwann (eher früher als später) gibt entweder die AGB Membran oder im häufigsten Fall die Primärdichtung auf. Und dann isses auch nicht mehr weit her mit Bremskraft. Ich hab mehrere innerhalb 2 Jahren gekillt, dann hatte ich keinen Bock mehr und hab mir lieber Frankensteinbremsen auf Basis meiner alten Hope Sättel gebastelt.
Btw Frankensteinbremsen: Symion bietet Mineralöl-Dichtungen für die Hope Bremssättel an. Damit kann man dann sehr kreativ werden bezüglich der Hebel die man dran spaxt. TRP Geber sind auch ganz schick an mineralölisierten Hope Sätteln, das ist auch eine brachiale Kombi an die keine MT5 ran kommt (und halt deutlich haltbarer)
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ich hatte mit 1.80 m immer die blue pig in L und würde bei 1.86 zu Xl raten
san_andreas
Angstbremser
Hab gerade L bestellt ! 
Mal sehen ! Mein Rücken wird’s mir danken.
Mal sehen ! Mein Rücken wird’s mir danken.
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Ich hatte das mal mit Guide Ultimate Gebern versucht (sollte imo dasselbe sein wie Code RSC).
Wurde garnicht warm mit der Charakteristik. Ich vermute das Swinglink hat sich mit dem Rollback der Hope Kolbendichtungen gebissen, so dass die Hebelübersetzung nicht mit der Position der Bremskolben harmoniert hat.
Power war schon sehr ordentlich. Aber die Dosierbarkeit und Druckpunktgefühl (matschig) hat mich garnicht glücklich gemacht. Beim einfachen Anbremsen im flowigen Trail alles ok, aber wenn es hakelig-technisch wurde hab ich die Dosierung nicht mehr hinbekommen. War an der Dosier-Front ähnlich und noch ein bisschen schlimmer wie Shigura (die Charakteristik mag ich auch nicht), nur dass bei der hoffnungslosen Sram noch der Druckpunkt auf schlechte Art teigig undefiniert war, was es nicht besser gemacht hat. Leerweg war nur dank der Einstellmöglichkeit am Geber ok, den Druckpunktversteller musste ich komplett reindrehen.
Für mein persönliches Gusto war das jedenfalls von allen Frankensteinbremsen der absolute Fail.
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Also deine alte Hope hat nen top Bremssattel aber der Tech 3 Hebel sorgt trotzdem nicht für viel Power. Durch den großen Geberkolben ist das hydraulische Übersetzungsverhältnis Recht niedrig.
Hope hat bei der Tech 4 am Hebel einiges geändert, das Ergebnis ist eine der stärksten bremsen die man aktuell kaufen kann.
Außerdem könntest du was basteln. Also einen Hebel von einem anderen Hersteller mit deinem Hope Sattel verheiraten.
Je nach Kombi kann dabei eine bremse heraus kommen die stärker ist als das ursprüngliche Produkt der Hersteller.
Ah schade ich dachte es wäre vlt ne günstige Variante den cascade Mix nachzubauen.
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welche größe hatte dein scout?Hab gerade L bestellt !
Mal sehen ! Mein Rücken wird’s mir danken.
glückwunsch zum ragley, so schön, ausgereift und fair vom preis
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
