KLEINe Talkrunde - dies und das....

[aleci]

ich würd sie auch weglassen... ich mag auch schwarz-rot, aber es kippt hier gerade von angenehm zu Kirmesbude...nur meine Meinung....

 

[sebseb]

Hier wächst langsam ein Pinnacle wieder zusammen….

 

[*Frank*]

Abend zusammen,

traue mich mal hier, auch wenn es fast ein YT ist:

Habe ein 96er Pulse Pro geerbt, das ich gerne mit einer Starrgabel ausstatten würde. Habe gesehen, dass das Pulse öfter mit einer P-Bone kombiniert wird ...

Hätte eine Pepperoni mit gleicher EBH 395mm da, die ebenfalls zum massiven Rahmen passen würde - was meint Ihr: passt das?

Gruß Frank

 

[fiveelements]

Bei mir sah das mit dem Pulse II ganz gut aus. Die Geo funktionierte auch prima. War mir aber im Gelände wirklich zu steif, daher kam wieder eine Federgabel rein.
https://fotos.mtb-news.de/p/2307180

 

[Spezi66]

Ist halt alles bocksteif

 

[*Frank*]

Ist halt alles bocksteif

Passt doch prima ... so wabbelig weich ich mit fortschreitendem Alterungsprozess werde ... und die gebogene Pepperoni federt dann sicher richtig gut.

 

[*Frank*]

Nachtrag: Motiviert durch @hohenstaufen HIER und durch einen ungläubigen Freund, werde ich versuchen, das Pulse Pro auf 8,5kg (oder wenigstens unter 9kg) zu bekommen ... mal sehen, ob das gelingt?

Die abblätternde Lackierung wird mir dabei helfen, denn was ist leichter als eine schlechte Lackierung - keine Lackierung ... und polierte Kleins gibt es ja auch nicht so häufig (das kommt - wenn - aber erst ganz zum Schluss, da recht zeitaufwändig).

 

[bösewicht]

Ein Update zum 20th Anniversary Projekt und den Nokons.... ich habe sie vorne mal dran gelassen und bin derzeit damit recht zufrieden.
Hier ist das Projekt zu bewundern. Nokon hin oder her... warum Solln sie auf nimmer wiedersehen in einer Kiste verschwinden wenn sie doch genau mit der Bremsschaltkombo damals gefahren wurden...die gehören halt in diesem Fall zusammen;-)

 

[bösewicht]

Sorry falscher Link…Hier ist das Album

 

[Fischland]

...bis auf die roten Lassos , echt schön.

 

[*Frank*]

...bis auf die roten Lassos , echt schön.

Du meinst diese oder?

https://velo-classic.de/oxid2/Fahrr...ung-rot-weiss-120cm-lang-orig-Altbestand.html

 

[Fischland]

Du meinst diese oder?

Nö.

 

[AgentKlein]

Ich finde den Aufbau des Rades gelungen. Aber ich bleibe dabei, die Nokons an dem Rad sehen bott aus. Bringen Unruhe in das sonst farblich auffällige, aber dennoch passende Farbkleid rein. Wirken wie ein Fremdkörper. Ich finde, es sieht auch kitschig aus. Erinnert irgendwie an ein Wolfgang Petry Armbändchen....uaaahh! Aber wie immer: Dir muss es gefallen und du musst ertragen, dass du auf die Nokons angesprochen werden wirst!

 

[FantaFantastico]

Sorry falscher Link…Hier ist das Album

Anhang anzeigen 1686388

... eines Schaltwerk fehlt noch dann

 

[der_schwabe]

Ich habe vor vielen Jahren auch mal das Thema bis zum (bitteren) Ende getrieben...

Am Ende folgte die Weisheit, dass Precision mit Paul nicht gut schaltet und Paul mit Tune auch nicht gut bremst. Auch nicht oder wegen Nokon. So genau weiß ich das leider nicht.

 

[HOLZWURM]

Hallo

Eine rote Stütze wäre auch nicht schlecht.
Ist das Rad für die Wand oder zum fahren?

Danke

Thilo

 

[bösewicht]

Ja die Nokons sind vielleicht auch schon zu viel, aber ich hab sonst keine Verwendung für die und wollte sie mal so dran lassen wie sie zusammen mit Bremsen und Trigger/Perches und Kurbel ursprünglich an einem Gelb/weißen Barracuda verbaut waren…und genau so abmontiert in einer Tüte seit mitte der 90iger in einem Keller auf dieses Jahr gewartet haben.
Es war so ähnlich wie dieses hier..


Die Moby in schwarz sieht einfach super aus, aber wie (d)eine blassrote Cook Bros. Post (die wäre auch 27,2) die ich noch habe einfach viel zu kurz. Ich fahre die Bikes schon aber bei so vielen kommen da wenige Km pro Jahr zusammen. Zum Fahren muss dann schon die lange Roox-Stütze rein..so gehts. Aber tatsächlich wird das Rad nur 2-3mal pro Jahr bewegt..
Der nächste Classic-Aufbau steht schon bald an;-)
Vorher aber das Paletti!

 

[CliffordJackson]

Hallo,
kann jemand sagen, ob diese Werkzeuge etwas taugen? Ist eines besser als das andere? Oder sind beide am Ende identisch / vom selben Hersteller?

Grüße

https://www.kleinspainted.com/store/p130/Klein_Bottom_Bracket_Tool_Set.html
https://www.ebay.de/itm/22554401513...LxZvRuPeWmBDSNb7WGEzYPR4Y=|tkp:Bk9SR_zIytv9YQ

 

[Nightstorm]

Perfekt gemachtes für das Innenlager findest Du bei RB UK.

 

[kongloghost]

Hallo,
kann jemand sagen, ob diese Werkzeuge etwas taugen? Ist eines besser als das andere? Oder sind beide am Ende identisch / vom selben Hersteller?

Grüße

https://www.kleinspainted.com/store/p130/Klein_Bottom_Bracket_Tool_Set.html
https://www.ebay.de/itm/22554401513...LxZvRuPeWmBDSNb7WGEzYPR4Y=|tkp:Bk9SR_zIytv9YQ

sind m.W. vom selben Hersteller und die, die auch auf retrobike.co.uk angeboten werden. Sind originalgetreue Nachbauten. https://www.retrobike.co.uk/threads/klein-bottom-bracket-tool-sets-new-batch.235841/

 

[*Frank*]

Hallo,
kann jemand sagen, ob diese Werkzeuge etwas taugen? Ist eines besser als das andere? Oder sind beide am Ende identisch / vom selben Hersteller?

Grüße

https://www.kleinspainted.com/store/p130/Klein_Bottom_Bracket_Tool_Set.html
https://www.ebay.de/itm/22554401513...LxZvRuPeWmBDSNb7WGEzYPR4Y=|tkp:Bk9SR_zIytv9YQ

Braucht kein Mensch: mit einem Satz Stecknüsse und einer Schraubzwinge geht das gensuso gut ...

 

[kongloghost]

Braucht kein Mensch: mit einem Satz Stecknüsse und einer Schraubzwinge geht das gensuso gut ...

wie oft hast Du das bei einem Klein schon so gemacht?

 

[*Frank*]

Zu Zeiten unseres Ladens unzählige male und bei eigenen Bikes mit Pressfit Innenlagern (Merlin, Pots, Wiesmann und Klein) sicher ein gutes Dutzend mal - zuletzt vergangene Woche bei meinem letzten Merlin Neuzugang ... und ja, bei Alu verkantet das scheller als bei Stahl oder Titan - deshalb am besten eine große Schraubzwinge, mit dem man schön parallel pressen kann.

 

[kongloghost]

Merlin etc. sind vergleichsweise einfach, da nicht eingeklebt. Bei Kleins ist es nach meiner Erfahrung deutlich schwieriger, speziell die Welle zu loesen. Die Demontage und der korrekte spannungsfreie Einbau von Welle und Lager ist mit dem Werkzeug bedeutend einfacher und zuverlaessiger. Aber es gibt auch Leute, die machen das ganz einfach mit einem dicken Hammer und sind stolz drauf.

 

[*Frank*]

Aber es gibt auch Leute, die machen das ganz einfach mit einem dicken Hammer und sind stolz drauf.

Weißt Du,

bei Porsche wird in den Werkstattunterlagen für den Tausch eines 944S2 3.0 Motors eine Zeitvorgabe von über 6h und div. Spezialwerkzeug vorgeschrieben ... und dass der Motor immer (!) nach oben bei demontierter Motorhaube herausgenommen werden müsse - man kann es aber auch ganz einfach mit dem Ratschenkasten in unter 2h mit drei Holzklötzen und einer Industriepalette machen, auf die man den Motor absenkt und das Fahrzeug mit der Bühne nach oben hebt ...

Ich erinnere mich, dass das eine ähnlich unsinnige Diskussion wie diese hier gab, bis mein Schrauberfreund und ich das mal im PZ vorführen durften ... und wir haben so sicher zwei Dutzend Motoren gewechselt ohne was kaputt zu machen. Mit genügend handwerklichem Geschick kann man das möglicherweise auch mit dem "dicken Hammer" besser machen, als ein Ungeübter mit Spezialwerkzeug.

Gruß Frank


@kongloghost Ich erinnere mich übrigens, dass ich hier zuletzt bzgl. des Lösens festkorrodierter Sattelstützen der erste bzw. einzige war, der auf die Nutzung einer Reibahle (=Spezailwerkzeug!) hinwies, während andere Spezialisten mit Säge und ähnlich grobschlächtigen Vorschlägen den Rahmen ruiinieren wollten ... Du siehst also, dass auch ich Spezialwerkzeug nutze - wenn es nötig ist.