Light-Trail / Downcountry Reifen

[Schnitzelfreund]

Ich persönlich:
Mountain King

Warum?
Weil's um "light trail und downcountry" geht, und da für mich der aktuelle Nic nicht mehr reinpasst.
Und den MK gibt's gerade wie viele Conti Modelle mit starken Discount.
Außerdem würde ich kein trail/DC bike mehr unter 2.3 fahren...

Was an den Nixen spannend ist: schwer aber wirklich sehr gut rollend. DC? Natürlich auf keinen Fall. Light Trail? Ist ja zwischen Raceking und Eliminiertem

 

[Moehrenprincess]

Zweimal MK rollt also besser als NN soft/speed?

2.3 hinten ist Grenze, da mehr als echte 59mm mit Dreck wirklich eng werden.

 

[Schnitzelfreund]

Zweimal MK rollt also besser als NN soft/speed?

2.3 hinten ist Grenze, da mehr als echte 59mm mit Dreck wirklich eng werden.

Sicher nein. Auch wenn ich’s nie gefahren bin. Den MK 2,3 fand ich tatsächlich einen der unnötigsten Reifen überhaupt.
Ist wie “Öttinger schmeckt besser als Becks“

 

[Moehrenprincess]

“Öttinger schmeckt besser als Becks“

Wobei man an dieser Stelle sagen muss, dass alles besser als Becks schmeckt

 

[sebhunter]

Wobei man an dieser Stelle sagen muss, dass alles besser als Becks schmeckt

...dann hast aber bisher wenig grausigs Bier probiert

 

[Schnitzelfreund]

Wobei man an dieser Stelle sagen muss, dass alles besser als Becks schmeckt

Aus Köln?

 

[Petuschki]

Sicher nein. Auch wenn ich’s nie gefahren bin. Den MK 2,3 fand ich tatsächlich einen der unnötigsten Reifen überhaupt.
Ist wie “Öttinger schmeckt besser als Becks“

Hab ich auch nie verstanden, aber weil's nun nur die Reifen gefragt wurden...

Der neue Nic ist aber so ein Monster von reifen, den sehr ich bei AM oder Elektro.
Ich glaube aber gelesen zu haben dass der MK besser rollt. Wenn auch nicht viel. Fix ist dass der MK leichter ist

 

[Maffin_]

Hab ich auch nie verstanden, aber weil's nun nur die Reifen gefragt wurden...

Der neue Nic ist aber so ein Monster von reifen, den sehr ich bei AM oder Elektro.
Ich glaube aber gelesen zu haben dass der MK besser rollt. Wenn auch nicht viel. Fix ist dass der MK leichter ist

Monster von reifen? wäre jetz nicht mein erster Gedanke bei 850g in 29x2.4

 

[Hans]

Nobby Nic 29x2,4 in Soft und Speedgrip
Und im Vergleich die heute gelieferten MK 29x2,3

 

[Petuschki]

Monster von reifen? wäre jetz nicht mein erster Gedanke bei 850g in 29x2.4

Nicht Gewicht, aber hier hat halt jeder ein anderes Verständnis von "light Trail / down country".

 

[Hans]

Der MK trifft das Thema hier meiner Meinung besser.
Black Chili funktioniert bei Naß besser als Speedgrip, Selbstreinigung sollte mein MK auch besser sein.
Ich werde die demnächst testen

 

[dino113]

DC? Natürlich auf keinen Fall. Light Trail?

Darf man hier eine Stimme haben, wenn man mit 760g Reifen XC fährt

Aber solange uns die Mainzer zur Deutschen Meisterschaft ballern, darfst du hier schreiben und behaupten was du willst. Ist mir Wurscht.

 

[Schnitzelfreund]

Darf man hier eine Stimme haben, wenn man mit 760g Reifen XC fährt

Aber solange uns die Mainzer zur Deutschen Meisterschaft ballern, darfst du hier schreiben und behaupten was du willst. Ist mir Wurscht.

Wenn man regelmäßig gewinnt, Ja

 

[Moehrenprincess]

Ich sehe beim MK einfach wenig Profiltiefe. Bei allem, wo es auf Stollen ankommt, vermute ich ihn halt sehr im Hintertreff gegenüber dem Nobby.

 

[Schnitzelfreund]

Der MK trifft das Thema hier meiner Meinung besser.
Black Chili funktioniert bei Naß besser als Speedgrip, Selbstreinigung sollte mein MK auch besser sein.
Ich werde die demnächst testen Anhang anzeigen 1759208

Hatte die MK3 schneller gestanzt als Renegade S Works vorne nur kurz, da war der unauffällig. Hinten 2 mal platt in einem Monat. Zu gleichen VR wie ein Purgatory Control mit 800g ewig gehalten hat

 

[Maffin_]

Aber solange uns die Mainzer zur Deutschen Meisterschaft ballern

Was denn für Mainzer?

 

[Petuschki]

Zweimal MK rollt also besser als NN soft/speed?

2.3 hinten ist Grenze, da mehr als echte 59mm mit Dreck wirklich eng werden.

Habs wieder ausgegraben:
Der MK rollt sicher nochmals besser als der softe Nic...

 

[Schnitzelfreund]

Was denn für Mainzer?

Bin Herzensmainzer und halbwegs regelmäßig im Stehblock am ebenso halbwegs unregelmäßigen Siege feiern
Morgen hoffentlich…
Offtopic: ende

Bin ja tatsächlich aus Faulheitsgründen mit mir am diskutieren fürs (technisch eher einfache) XC Rennen am nächsten Wochenende die 2 Aspens daraufzulassen. Vor allem, da „dank“ der blöden Transmission nicht so einfach Jrs schneller Renegade/ Raceking LRS umgebaut wird.
Oder: fahre das Hardtail

 

[Schnitzelfreund]

Habs wieder ausgegraben:
Der MK rollt sicher nochmals besser als der softe Nic...

Der Ray 2,35 hat trocken weit weniger Grip als ein Aspen, der CK auch. Ist halt immer ne Frage, was man braucht bzw. wie viele Laufräder man hat. Ich finde generalisten völlig unnötig, andere finden eins für alles perfekt.

 

[Petuschki]

Ich sehe beim MK einfach wenig Profiltiefe. Bei allem, wo es auf Stollen ankommt, vermute ich ihn halt sehr im Hintertreff gegenüber dem Nobby.

User Hans hat's eigentlich auf den Punkt gebracht, soll der Reifen das Thema treffen, oder Maximum grip bieten?

Downcountry wird halt immer Kompromiss sein. Die einen gehen mehr in Richtung "country", die anderen Richtung "down"...

 

[Petuschki]

Der Ray 2,35 hat trocken weit weniger Grip als ein Aspen, der CK auch. Ist halt immer ne Frage, was man braucht bzw. wie viele Laufräder man hat. Ich finde generalisten völlig unnötig, andere finden eins für alles perfekt.

War zu faul für neuen Screenshot, mir ging's nur um die rollwiderstände rechts...

 

[Schnitzelfreund]

User Hans hat's eigentlich auf den Punkt gebracht, soll der Reifen das Thema treffen, oder Maximum grip bieten?

Downcountry wird halt immer Kompromiss sein. Die einen gehen mehr in Richtung "country", die anderen Richtung "down"...

Trocken weiß nicht, fahr mal 2,4er Aspen wt 1,1/1,3 bar. Wüsste nicht, was hoch und runter trocken besser funzt mit echt kaum Kompromiss.
Nass wird’s trickier bzw kann ich nicht gut genug fahren für wenig Reifen in schnell hoch wie runter

 

[Petuschki]

Trocken weiß nicht, fahr mal 2,4er Aspen wt 1,1/1,3 bar. Wüsste nicht, was hoch und runter trocken besser funzt mit echt kaum Kompromiss.
Nass wird’s trickier bzw kann ich nicht gut genug fahren für wenig Reifen in schnell hoch wie runter

Leih mir deine Kreditkarte, und ich würde mir folgende Setups bestellen. (Als ausgewiesener schönwetterfahrer )

Ground control/ Fast trak / 2.35
Rekon / Aspen / 2.4
Regolith / Booster/ 2.4

Also irgendwie immer hinten den gröbsten XC reifen und vorne den leichtesten trail Reifen nach aktueller Definition. Und dann schau ich was mir besser gefällt als aktuell CK / CK / 2.3
( wahrscheinlich behalte ich die Maxxen, weil ich schon immer mal den Aspen in 2.4 wollte)

Ps: den GC fand ich doppelt nicht so toll, den neuen fast Trak kenne ich leider nicht am rad

 

[Schnitzelfreund]

Leih mir deine Kreditkarte, und ich würde mir folgende Setups bestellen. (Als ausgewiesener schönwetterfahrer )

Ground control/ Fast trak / 2.35
Rekon / Aspen / 2.4
Regolith / Booster/ 2.4

Also irgendwie immer hinten den gröbsten XC reifen und vorne den leichtesten trail Reifen nach aktueller Definition. Und dann schau ich was mir besser gefällt als aktuell CK / CK / 2.3
( wahrscheinlich behalte ich die Maxxen, weil ich schon immer mal den Aspen in 2.4 wollte)

Ps: den GC fand ich doppelt nicht so toll, den neuen fast Trak kenne ich leider nicht am rad

GC T7 und T5 war so ne kannstenixfalschmachen Kombi für halbwegs viele Wetter und das ganze Jahr. Sowas fürs Weibesrad wenn die beste halbwegs fit aber ggf. nicht Nina bergab ist
Drunter WP Race speed
Drüber onza ibex / purg control; WP Enduro / trail

 

[Petuschki]

GC T7 und T5 war so ne kannstenixfalschmachen Kombi für halbwegs viele Wetter und das ganze Jahr. Sowas fürs Weibesrad wenn die beste halbwegs fit aber ggf. nicht Nina bergab ist
Drunter WP Race speed
Drüber onza ibex / purg control; WP Enduro / trail

Habe GC 2x T5 2.35 gegen 2x CK 2.3 getestet. Da war die Conti Combo deutlich spritziger und abwärts in meiner Gegend nicht unsicherer. Conti fehlt halt in der größe was für hinten....