Michelin MTB-Reifen

[Ghoste]

Noch ein paar mehr Bilder und ein kleiner Testbericht dazu: https://www.worldwidecyclery.com/bl...wild-enduro-e-wild-tires-5-new-tires-for-2024

 

[Weirdo1]

Bei BC sind sie mittlerweile verfügbar.

 

[Maffin_]

Ich überlege gerade hinten MH oder Rear?

 

[Weirdo1]

Bin kein Fan von zu viel Rollwiderstand hinten. Für mich wäre das klar. Wenn ich den MH anschaue, sieht der nach ziemlich viel Stollen für nen Hinterreifen aus. Bin aber auch eher AM statt Endurist. Aber Auf der Bremse wird der sicherlich ne Macht sein.

 

[Marco0809]

Ich überlege gerade hinten MH oder Rear?

Nimm den Rear

Ich habe MS und Rear in gelb blau bestellt

 

[SR82]

Ich hab mir MS und MH bestellt… ist zwar schon massiv aber am Orbea Rise hab ich im vergangenen Jahr mit Assegai/Dissector hinten schon manchmal Grip beim Bremsen oder bei kniffligen Uphills vermisst.
Vielleicht kann ich sie kommendes WE gleich einweihen.

 

[Orby]

Bin mal auf die ersten Erfahrungen gespannt zu den neuen Reifen.

Ich hab mir MS und MH bestellt… ist zwar schon massiv aber am Orbea Rise hab ich im vergangenen Jahr mit Assegai/Dissector hinten schon manchmal Grip beim Bremsen oder bei kniffligen Uphills vermisst.
Vielleicht kann ich sie kommendes WE gleich einweihen.

Der Diss ist in meinen Augen gut für Hardpack und rollt gut. Hab deswegen am Rise DHR 2 und HR 2 montiert. Ist aber nicht so prickelnd der HR 2. Der DHR hinten ist was Traktion und Bremsgrip deutlich besser, aber ich wollte was theoretisch besser rollendes probieren.

Der MS und der Rear könnten was sein, wobei mir die fast zu heftig sind fürs Rise und nur was fürs große Bike statt Asse Exo+ und DHR DD wären.

 

[Marco0809]

Bin mal auf die ersten Erfahrungen gespannt zu den neuen Reifen.


Der Diss ist in meinen Augen gut für Hardpack und rollt gut. Hab deswegen am Rise DHR 2 und HR 2 montiert. Ist aber nicht so prickelnd der HR 2. Der DHR hinten ist was Traktion und Bremsgrip deutlich besser, aber ich wollte was theoretisch besser rollendes probieren.

Der MS und der Rear könnten was sein, wobei mir die fast zu heftig sind fürs Rise und nur was fürs große Bike statt Asse Exo+ und DHR DD wären.

Ich hab die MS und Rear Variante bestellt, sollten morgen ankommen…..
Werde nach dem Testen mal berichten

 

[SR82]

Bin mal auf die ersten Erfahrungen gespannt zu den neuen Reifen.


Der Diss ist in meinen Augen gut für Hardpack und rollt gut. Hab deswegen am Rise DHR 2 und HR 2 montiert. Ist aber nicht so prickelnd der HR 2. Der DHR hinten ist was Traktion und Bremsgrip deutlich besser, aber ich wollte was theoretisch besser rollendes probieren.

Der MS und der Rear könnten was sein, wobei mir die fast zu heftig sind fürs Rise und nur was fürs große Bike statt Asse Exo+ und DHR DD wären.

Ja, ist viel Reifen für ein Trail(-e)-bike aber ich bin der Meinung dass ein paar Gramm mehr bei Reifen gut investiert sind. Je nach Einsatzprofil natürlich, zum Pendeln würd ich die Reifen auch nicht auswählen
Meine sollten heute kommen, ich hoffe ich kann am Wochenende fahren.

 

[MATaFIX]

Bin mal auf die ersten Erfahrungen gespannt zu den neuen Reifen.


Der Diss ist in meinen Augen gut für Hardpack und rollt gut. Hab deswegen am Rise DHR 2 und HR 2 montiert. Ist aber nicht so prickelnd der HR 2. Der DHR hinten ist was Traktion und Bremsgrip deutlich besser, aber ich wollte was theoretisch besser rollendes probieren.

Was ist denn das Ziel, an einem E-Bike hinten auf den Rollwiderstand zu schauen? Hoffst du auf mehr Reichweite oder merkst du den RW bei einem Light-EBike direkt beim Fahren? Kann man auch zu viel Grip haben? Happy Trails!

 

[fffoxhunter]

Bin mal auf die ersten Erfahrungen gespannt zu den neuen Reifen.


Der Diss ist in meinen Augen gut für Hardpack und rollt gut. Hab deswegen am Rise DHR 2 und HR 2 montiert. Ist aber nicht so prickelnd der HR 2. Der DHR hinten ist was Traktion und Bremsgrip deutlich besser, aber ich wollte was theoretisch besser rollendes probieren.

Der MS und der Rear könnten was sein, wobei mir die fast zu heftig sind fürs Rise und nur was fürs große Bike statt Asse Exo+ und DHR DD wären.

HR 2 nach hinten und den DHR 2 nach vorne!

 

[Orby]

Was ist denn das Ziel, an einem E-Bike hinten auf den Rollwiderstand zu schauen? Hoffst du auf mehr Reichweite oder merkst du den RW bei einem Light-EBike direkt beim Fahren? Kann man auch zu viel Grip haben? Happy Trails!

Tatsächlich ist genau dies das Ziel. Das Rise teste ich aktuell als Tour- und Trailbike. HipBag und Wasserflasche und kein Range Extender. Will nicht die 1,2kg mehr und gleichzeitig finde ich auf einfachen Trails gibt es tatsächlich zu viel Grip, wenn man es nicht braucht.

Hab gerade den alten Enduro Rear Gum-X hinten aufs Trail-HT, passend zum bereits montierten Front Gum-X. Nach dem kurzen Anrollen vor der Haustüre bin ich super begeistert von der Dämpfung. Der langsame Rebound der Karkasse ergibt da wirklich ein klasse Feeling, für mich auf Naturtrails und als Fully-Ersatz genial.

Bike und Reifen sollten zum Einsatzzweck passen, nicht viel hilft viel wenn ich es nicht brauche.

HR 2 nach hinten und den DHR 2 nach vorne!

Ist genau so montiert. Der DHR 2 vorne als Exo+ / Terra und der HR 2 in DD / Terra hinten.

 

[moerk]

Mich würden mal die Unterschiede im compound von MS, MH und Rear interessieren....ist der MH weicher als der Rear? Und ist der MS noch genau so klebrig wie der alte RL Front?

 

[Marco0809]

Meine du da, evtl am Wochenende montieren

 

[bummel42]

Der Rear sieht dem Force AM2 schon sehr ähnlich.
Ich bin ja mal gespannt was du zum Serienmäßig sagst.

 

[Maffin_]

überrachend leicht. wenn die teile wirklich mehr pannenschutz haben als die alte raceline, so wie es michelin behauptet wäre das sensationell.

was den rear angeht, bin gespannt ob er bremsgrip liefert, die mittelstollen sind relativ flach. wenn nicht kauf ich halt noch nen MS oder MH. mal sehne.

achja. graue decals sind ein traum. hoffentlich grippen die reifen gut dann hab ich nen neuen favoriten.

 

[Ghoste]

Hab gerade den alten Enduro Rear Gum-X hinten aufs Trail-HT, passend zum bereits montierten Front Gum-X.

Genau das hab ich am Wochenende auch gemacht. Aus auch diesem Grund nicht den Force AM2 nach hinten:

was den rear angeht, bin gespannt ob er bremsgrip liefert, die mittelstollen sind relativ flach.

 

[Weirdo1]

Beim MS und Rear wäre ja ein Vergleich zu Conti Krypto front und Xyno interessant. Scheinen ähnliche Reifen zu sein und mit denen bin ich sehr zufrieden.

 

[Weirdo1]

Wobei ich das auch nur vom Profil ablese. Von den Einsatzbereichen, die die Marken angeben ist MS ja eher näher am Argotal. Ich mag nur Reifen mit Übergangsstollen auch auf härterem Boden

 

[SR82]

Meine kamen gestern auch. Tubelessmontage war schon eher ein Kampf, ohne Booster hätte ich gar keine Chance gehabt. Aber wenigstens haben sie jetzt über Nacht direkt dicht gehalten.

Ich feiere die bunten Logos, aber ist natürlich geschmackssache.

Bin gestern nur ein paar Meter durch die Nachbarschaft gerollt. Abrollen auf Asphalt stand definitiv nicht im Lastenheft man spürt durchgehend ein vibrieren von den Stollen. Aber ein übermäßig hoher Rollwiderstand ist mir nicht aufgefallen im Vergleich zu Assegai/Dissector MaxxTerra.

 

[novaterra]

Meine kamen gestern auch. Tubelessmontage war schon eher ein Kampf, ohne Booster hätte ich gar keine Chance gehabt. Aber wenigstens haben sie jetzt über Nacht direkt dicht gehalten.

Ich feiere die bunten Logos, aber ist natürlich geschmackssache.

Bin gestern nur ein paar Meter durch die Nachbarschaft gerollt. Abrollen auf Asphalt stand definitiv nicht im Lastenheft man spürt durchgehend ein vibrieren von den Stollen. Aber ein übermäßig hoher Rollwiderstand ist mir nicht aufgefallen im Vergleich zu Assegai/Dissector MaxxTerra.

Schön, ich bin gespannt. Ich brauche auch neue Reifen und diese sind auf meiner Shortlist

 

[Alex1206]

Alle neuen Michelin haben die Magi-X Mischung aber scheinbar nicht das identische Gummi…… richtig? MH scheint härter zu sein wie MS. Habt ihr das auch schon so gelesen? Und vom Profil her scheint mir der MH doch eher für loosen Boden geeignet wie der MS. Wird aber genau anders herum beschrieben. Kannst das jemand genauer beschreiben?

 

[Stompy]

Alle neuen Michelin haben die Magi-X Mischung aber scheinbar nicht das identische Gummi…… richtig? MH scheint härter zu sein wie MS. Habt ihr das auch schon so gelesen? Und vom Profil her scheint mir der MH doch eher für loosen Boden geeignet wie der MS. Wird aber genau anders herum beschrieben. Kannst das jemand genauer beschreiben?

MH hat mehr Positivprofil und wohl auch niedrigere Stollen als MS. Das passt schon.

überrachend leicht. wenn die teile wirklich mehr pannenschutz haben als die alte raceline, so wie es michelin behauptet wäre das sensationell.

Mit dem Enduro Rear (ohne raceline) haben sie ja schon gezeigt dass sie leicht und sehr robust gleichzeitig können. Wäre also nicht unrealistisch dass es bei dem neuen auch so ist.

 

[Orby]

Genau das hab ich am Wochenende auch gemacht. Aus auch diesem Grund nicht den Force AM2 nach hinten:

Der Force AM2 stand nie zur Auswahl. Profil und wollte mal markenrein sowie farblich passend.

Der alte Rear ist echt ein cooler Reifen am Trail-HT, richtig klasse Dämpfung. Taugt mir voll, auch auf lockeren Waldböden. Nur Schlamm wollen beide nicht.

Würde gerne mal die Magi-X Mischungen testen zum Vergleich. Wobei ich super happy bin mit Gum-X rundum. Am HT und lockeren Waldböden bekommst sowieso nicht den Speed hin bzw kein Harspack/Stein wo die alte Magi-x ja dann besser sein soll.

 

[trailterror]

Magi-X fand ich unter 5 grad richtig mies.