Der "was ist mein Fahrrad / Fahrradteil usw. wert?" Thread (nur Classic Bikes!) - Teil 2

[baerst5]

Man kläre mich bitte auf: was soll an einem Kuwahara (ausser dem Namen) so toll sein, dass es 200 Euro bringen sollte?
Ist das nicht ein Allerweltsstahlrahmen?

Die SuFu ist Dir bekannt? Im Forum gibt es hinreichend viele Informationen und Diskussionen zu Kuwahara Rädern. Mindestens diesen Faden muss man eigentlich kennen

Thema '1988er Kuwahara Pacer: Revision für viele weitere Jahre.'

14. August 2013

Wie sicherlich einige der Leser hier schon mitbekommen haben, konnte ich heuer im Frühjahr einen meiner treuesten Begleiter, ein Kuwahara Pacer Trekkingbike überholen. Ich habe diese Revision für einen Thread hier im Forum mit Fotos begleitet, konnte aber aus Zeitgründen diesen Thread erst heute eröffnen. Das Rad ist nicht Period correct aufgebaut (war es ja eigentlich auch nur sehr kurz nach dem Kauf). Wem das nicht gefällt, was ich auch verstehen kann, der sollte hier später besser nicht mehr hereinschauen.

Ich habe nicht die Zeit und Lust nach alten Teilen zu suchen, abgesehen...

• ArSt
• Antworten: 2.714
• Forum: Classic Bikes

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und ggf. auch diesen

J

Thema 'Kuwahara, Ishiwata und Co.... die Galerie!'

15. Oktober 2009

Wer kennt sie nicht, die geringelten Lackeffekte, die so charakeristisch für diese Marke waren Die schönen Stahlrahmen, in der Regel aus Ishiwata-Rohrsätzen gefertigt, faszinieren zumindest mich noch heute. Nicht zu vergessen die Alu-Race Modelle oder die relativ seltenen Carbo-Titan Varianten. Ihnen allen (und víelleicht dem einen oder anderen alten BMX) soll dieser Thread gewidmet sein.

Ich fange mit meinem Customaufbau eines 1991er Kuwahara Pacers an. Von der Basis her ein Sport-Trekkingrad mit LX gewesen, habe ich es mir zu einem Cyclocrosser aufgebaut...

• jörgl
• Antworten: 1.879
• Forum: Classic Bikes

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[caquephogl]

Kuwahara ist für mich wie GT oder Marin.
Macht mich persönlich überhaupt nicht an und kann mich nicht begeistern aber ich weiß, dass es viele Fans gibt.

Nur weil einem selbst das Rad nichts gibt, heißt es nicht, dass es für andere nichts Besonderes sein kann.

 

[Bike_Collector]

Sorry das ich hier schreiben muss aber gibt es auch den gleichen oder ähnlichen Therad für neuere Teile. Suche schon die ganze Zeit aber leider nicht gefunden.

 

[baerst5]

Sorry das ich hier schreiben muss aber gibt es auch den gleichen oder ähnlichen Therad für neuere Teile. Suche schon die ganze Zeit aber leider nicht gefunden.

Das vielleicht? Oder was meint "neuer"?

Thema 'Der YOUNGTIMER Wertermittlungs-Fred'

27. Mai 2010

Da sich in letzter Zeit einzelne Freds zur Wertermittlung und Anfragen in Gallerien und ähnlichem häufen, würde ich hiermit nach dem Vorbild des Classic Bereichs einen eigenen Wertermittlungsfred vorschlagen.
Hier sollten also alle Anfragen über Teile und Komplett-Bikes der Youngtimer-Fraktion gesammelt werden.
Der Vorteil ist klar die Übersichtlichkeit des übrigen Forums und dessen Freds.

Los geht's......

• shanesimons
• adept pro breezer cannondale f3000 crazy plum klein preis preisfindung wert
• Antworten: 4.743
• Forum: Youngtimer Basar

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[isartrails]

Man führe ihn auf den Scheiterhaufen im Hinterhof der Old School Bike Inquisition.
(…)
Preissteigernd mögen heute noch die aktuelle Beliebtheit der japanischen Kultur j…)

Bitte untertänigst darum, mich durch eigene Hand entleiben zu dürfen.
Wollen euer Durchlaucht so gnädig sein, mir Unwürdigem den Harakiri-Säbel echt japanischer Provenienz zu überreichen. Er muss dafür nicht aus Ishiwata-Geröhr geschmiedet sein.
Für mich tut‘s auch schnöder Damaszenerstahl.

Nee, im Ernst, da steh ich eher auf ein Kona oder Marin aus den Händen von Joe Murray.
Aber bitte, darf ja jeder toll finden, was er möchte.
Ich wollte ja auch nur aufgeklärt werden und dem Wunsch wurde dankenswerterweise entsprochen.

Hier mal ein verlinkter Katalog von damals, da kann man sehen, wie viel Qualität in die Räder eingeflossen ist.

Als ob Hersteller-Kataloge jemals ein Beleg für Qualität der Räder gewesen wären.
Die lügen doch alle das Blaue vom Himmel runter…

 

[Skynet030]

Bitte untertänigst darum, mich durch eigene Hand entleiben zu dürfen.
Wollen euer Durchlaucht so gnädig sein, mir Unwürdigem den Harakiri-Säbel echt japanischer Provenienz zu überreichen. Er muss dafür nicht aus Ishiwata-Geröhr geschmiedet sein.
Für mich tut‘s auch schnöder Damaszenerstahl.

Nee, im Ernst, da steh ich eher auf ein Kona oder Marin aus den Händen von Joe Murray.
Aber bitte, darf ja jeder toll finden, was er möchte.
Ich wollte ja auch nur aufgeklärt werden und dem Wunsch wurde dankenswerterweise entsprochen.

Als ob Hersteller-Kataloge jemals ein Beleg für Qualität der Räder gewesen wären.
Die lügen doch alle das Blaue vom Himmel runter…

Haha, ja.

Ja, Hersteller erzählen viel, aber die haben es ernst gemeint. Überhaupt sind Japaner da eigentlich grundsätzlich sehr ehrlich. Zumindest meine Erfahrung.

 

[isartrails]

Ja, Hersteller erzählen viel, aber die haben es ernst gemeint. Überhaupt sind Japaner da eigentlich grundsätzlich sehr ehrlich.

Gut, gelernt hab ich was.
Sollte mir mal eines unterkommen, werde ich es hier meistbietend versteigern.

 

[Skynet030]

Gut, gelernt hab ich was.
Sollte mir mal eines unterkommen, werde ich es hier meistbietend versteigern.

Nein, lass mal. Sonst kommt der Samurai vorbei.

 

[stefanxy1]

Ich habe eine ziemlich spezielle Frage: Was würdet ihr für ein White Industries LMDS Set veranschlagen: Nur Umwerfer (leicht gebraucht) und Schaltgriffe (NOS)?
Das Zeug ist so selten, dass ich mich bei der Preisfindung echt schwer tue...

 

[fiveelements]

Frag doch mal bei Bikerecyclery nach für wieviel sie ihr set verkauft haben..

 

[priv8hatzen]

Schönen ersten Mai euch allen!
Was wär für mein komplett aufbereitetes und abgewandeltes 830ger Trek preislich ein ungefährer Anhaltspunkt? Es ist neu lackiert, alle Lager sind neu gefettet etc, also im Prinzip eine komplette Revidierung durchgeführt.

Deore LX / XT 3x7 Schaltgruppe
Deore XT Steuersatz
Deore LX Naben
Neue Panaracer Gummis
Ritchey WCS Griffe
...
Auf den Bildern sollte alles zu sehen sein

 

[miles2014]

Auch wenn Lack usw toll ist... Sicher schick aber nix besonderes. Kann mir nicht vorstellen dass jemand für einen günstigen Stahlrahmen mit LX mehr als 100-150€ gibt.

 

[SteelRaver]

Ich sehe das wie miles. Selbst 100 € könnten schwierig werden. Argumente wie "neu lackiert" erhöhen hier den Preis keinesfalls. Sowas ist dann nur für den eigenen Gebrauch relevant. Den höchsten Erlös wirst Du erhalten, wenn Du das Rad wieder auseinander baust und die Teile einzeln verkaufst.

 

[glenncent]

Da ich diese Reifen nicht fahren werde, würde ich gerne jemand damit glücklich machen wollen.
Ich hab einen Satz IRC Mythos xc Slick in so gut wie nicht gefahren.
Über die Laufleistung kann ich nichts genaues sagen aber ich schätze, nicht mehr als 5 km, vielleicht auch 10, oder 15…
keine Ahnung…
Das komplette Rad habe ich als neuwertig gekauft und so steht es tatsächlich auch da.
Es geht aber nur um die Reifen, den Rest würde ich gerne behalten
Die Flanken sind sehr weich, fühlen sich an wie neu.
Die Lauffläche hat aber leider schon leichte Risse, im Gummi.
Trotzdem fühlt sich auch das Gummi sehr weich und geschmeidig an
Ich hoffe man kann es auf den Fotos gut sehen, ansonsten mache ich noch mal neue Bilder
Was kann ich für diesen Satz aufrufen?

 

[Bo-Bo]

Ich würde Dir empfehlen, citytaugliche Reifen draufzumachen (etc.) und es als schönes Stadtrad an den Mann oder die Frau zu bringen. Für einen Classic-Fan ist das ziemlich grundsätzlich nix; das liegt am (technisch) einfachen Rahmen.

Das Rad sieht gut aus, vor allem der Lack ist sehr chic.

Als gepflegte, saubere, sofort einsatzbereite Alternative zu einem Neurad von Stadler für den Stadtgebrauch sind da bestimmt auch mehr als 100€ drin, hängt aber auch stark von der Stadt ab.

Am Ende wäre die Preisfrage hier "falsch" – sie müsste dann eigentlich in einem Kleinanzeigen-Experten-Forum für Stadträder gestellt werden.

Es ist neu lackiert,

da klingt interessant (und aufwändig); hast Du den Rahmen komplett angeschliffen und mit einer zusätzlichen Schicht Klarlack versehen?!

 

[Dirk_Beltz]

Zu Beginn erst mal eine Anmerkung zum Nachdenken:
Du tauschst hier ein funktionierendes Radel gegen vollprekäre Papierstückchen.
Du investierst Zeit und Nerven in den Verkauf und riskierst evtl. hinterher noch weitere
viele Kosten und Freitzeitverlust wegen Finanzamt usw..

Die einfachere Lösung wäre:
Einen Pappkarton besorgen, den Antrieb am Radel schön konservieren und dann
fein verpacken und irgendwo einlagern.
Ich mach das auf dem Dachboden.

Die Alternative:
Gib es einem Freund oder Kollegen einfach so zum Fahren.

Nun zum Preis.
Wenn ich gerade mal gar kein Fahrrad hätte und wenig Bugdet,
dann würde ich spontan 200 € einstecken und das Radel kaufen.
Ich würde damit rechnen, in 1-2Jahren neue Felgen, d.h. Laufräder komplett
zu brauchen.

Gebrauchswertschätzung:
Restnutzungsdauer ca.5 Jahre
Fahrkilometer (Pendler, Student, Stadtbewohner) ca 2000 Km / Jahr
2000 * 5 = 10000 Km im 5 Jahren
10000 Km * 0,07 € / Km = 700 € fiktive ( gesparte Auto + ÖVM + Fußgänger ) -Kosten

Diesen 700 € Gebrauchswert stehen gegenüber:
200 € Kaufpreis + 250 € neue Laufräder + 60 € Fahrradschloss = 510 €

Rechnet man eine grobe Ungeneuigkeit von 25% ein, ist ein Kaufpreis von 200 €
für den Käufer kein schlechtes Geschäft.

So viel zum kompletten Radel,
aber jetzt wirds traurig, denn die Reifen sind im Vgl. zum kompletten Rad fast nichts wert.

 

[Dirk_Beltz]

Das komplette Rad habe ich als neuwertig gekauft und so steht es tatsächlich auch da.
Es geht aber nur um die Reifen, den Rest würde ich gerne behalten

Die Reifen ohne das Radel?
20 € - und das ist die Mühe nicht wert

Wer würde Reifen kaufen wollen, die schon gestanden haben?


Die sind gealtert, auch bei absolut wenig Fahrkilometern.

 

[Bo-Bo]

Da ich diese Reifen nicht fahren werde, würde ich gerne jemand damit glücklich machen wollen.
Ich hab einen Satz IRC Mythos xc Slick in so gut wie nicht gefahren.

Was kann ich für diesen Satz aufrufen?

Hast Du vielleicht schon gesehen, aber wenn nicht:

Thema '(S) - IRC Mythos XC Slick - 2 Stück'

16. April 2015

Suche einen Satz IRC Mythos XC Slick.
Am liebsten Redwalls, am liebsten in der Kevlar Faltversion.
Reifen sollen zum Fahren sein, also nicht rissig, porös oder total runtergefahren.
Bitte mal alles anbieten ...
Danke!

• DavidN
• Antworten: 6
• Forum: Classic Bikes Basar

Erledigt Thema 'Seltene 26" Reifen NOS IRC Mythos'

5. April 2021

Da meine beiden Projekte abgeschlossen sind verkaufe ich jetzt erst mal 2 Paare Reifen die nicht mehr gebraucht werden. Beide Paare habe ich schon längere Jahre und waren trocken und warm gelagert. Sie haben keine Risse oder Beschädigungen.

1 Paar faltbare IRC Mythos XC Slick 26 x 2.1" in OVP ,Red Wall Seiten. Tolle Farben mit geschmeidigen Gummi 120.- Euro inkl. Versand.

1 Paar faltbare super leichte ORIGINALE Maxxis Maxxlite 310, der zu den leichtesten CC Reifen der Welt zählt in 26 x 1.95" VERKAUFT.

• Vertex-SC
• Antworten: 3
• Forum: Youngtimer Basar

• 

Sind die evtl. YT? (Weiß ich nicht.) Vielleicht auch da mal frägen?

 

[joglo]

Ich habe schon ne PM geschickt und kann auch öffentlich mein Interesse an den IRC bekunden, vorallem weil es helle Skinwalls sind, nicht die üblicheren rötlichen, und eben die Semislick Variante.
Was wohl ein fairer Preis ist, keine Ahnung?

 

[priv8hatzen]

Zu Beginn erst mal eine Anmerkung zum Nachdenken:
Du tauschst hier ein funktionierendes Radel gegen vollprekäre Papierstückchen.
Du investierst Zeit und Nerven in den Verkauf und riskierst evtl. hinterher noch weitere
viele Kosten und Freitzeitverlust wegen Finanzamt usw..

Die einfachere Lösung wäre:
Einen Pappkarton besorgen, den Antrieb am Radel schön konservieren und dann
fein verpacken und irgendwo einlagern.
Ich mach das auf dem Dachboden.

Die Alternative:
Gib es einem Freund oder Kollegen einfach so zum Fahren.

Nun zum Preis.
Wenn ich gerade mal gar kein Fahrrad hätte und wenig Bugdet,
dann würde ich spontan 200 € einstecken und das Radel kaufen.
Ich würde damit rechnen, in 1-2Jahren neue Felgen, d.h. Laufräder komplett
zu brauchen.

Gebrauchswertschätzung:
Restnutzungsdauer ca.5 Jahre
Fahrkilometer (Pendler, Student, Stadtbewohner) ca 2000 Km / Jahr
2000 * 5 = 10000 Km im 5 Jahren
10000 Km * 0,07 € / Km = 700 € fiktive ( gesparte Auto + ÖVM + Fußgänger ) -Kosten

Diesen 700 € Gebrauchswert stehen gegenüber:
200 € Kaufpreis + 250 € neue Laufräder + 60 € Fahrradschloss = 510 €

Rechnet man eine grobe Ungeneuigkeit von 25% ein, ist ein Kaufpreis von 200 €
für den Käufer kein schlechtes Geschäft.

So viel zum kompletten Radel,
aber jetzt wirds traurig, denn die Reifen sind im Vgl. zum kompletten Rad fast nichts wert.

Gilt dein Beitrag meiner Frage?
Falls ja, wie kommst du auf 250€ für n paar Laufräder? Ich mein, für das Rad kauft man sich ja keine Campagnolo Record etc...
Da ist aktuell ein Satz Araya mit Panaracer drauf. Die Reifen waren bisher die teurste Ausgabe am ganzen Rad (ohne alle Teilkäufe zusammengerechnet)

Wie gesagt, sollte dein Beitrag mir gelten...

Und ansonsten, ja, da ich mir viel nach Gefallen angesammelt und aufbereitet habe manövrierte ich mich da wohl etwas in eine kleine Geldfalle und nun sitz ich auf den Sachen und finde sie subjektiv Wertvoll.

 

[miles2014]

Zu Beginn erst mal eine Anmerkung zum Nachdenken:
Du tauschst hier ein funktionierendes Radel gegen vollprekäre Papierstückchen.
Du investierst Zeit und Nerven in den Verkauf und riskierst evtl. hinterher noch weitere
viele Kosten und Freitzeitverlust wegen Finanzamt usw..

Die einfachere Lösung wäre:
Einen Pappkarton besorgen, den Antrieb am Radel schön konservieren und dann
fein verpacken und irgendwo einlagern.
Ich mach das auf dem Dachboden.

Die Alternative:
Gib es einem Freund oder Kollegen einfach so zum Fahren.

Nun zum Preis.
Wenn ich gerade mal gar kein Fahrrad hätte und wenig Bugdet,
dann würde ich spontan 200 € einstecken und das Radel kaufen.
Ich würde damit rechnen, in 1-2Jahren neue Felgen, d.h. Laufräder komplett
zu brauchen.

Gebrauchswertschätzung:
Restnutzungsdauer ca.5 Jahre
Fahrkilometer (Pendler, Student, Stadtbewohner) ca 2000 Km / Jahr
2000 * 5 = 10000 Km im 5 Jahren
10000 Km * 0,07 € / Km = 700 € fiktive ( gesparte Auto + ÖVM + Fußgänger ) -Kosten

Diesen 700 € Gebrauchswert stehen gegenüber:
200 € Kaufpreis + 250 € neue Laufräder + 60 € Fahrradschloss = 510 €

Rechnet man eine grobe Ungeneuigkeit von 25% ein, ist ein Kaufpreis von 200 €
für den Käufer kein schlechtes Geschäft.

So viel zum kompletten Radel,
aber jetzt wirds traurig, denn die Reifen sind im Vgl. zum kompletten Rad fast nichts wert.

Son Unsinn, 10 Tkm ohne Wartungskosten gerechnet...

 

[ottokarina]

Ich bin auch nicht sicher, ob Leute ernsthaft auf diese Weise darüber nachdenken, wenn sie sich ein gebrauchtes Rad kaufen. Das würde ja bedeuten, dass Kaufanreize rein ökonomisch motiviert sind und persönliche Vorlieben und Ästhetik gar keine Rolle spielen.

 

[fiveelements]

Zu Beginn erst mal eine Anmerkung zum Nachdenken:
Du tauschst hier ein funktionierendes Radel gegen vollprekäre Papierstückchen.
Du investierst Zeit und Nerven in den Verkauf und riskierst evtl. hinterher noch weitere
viele Kosten und Freitzeitverlust wegen Finanzamt usw..

Die einfachere Lösung wäre:
Einen Pappkarton besorgen, den Antrieb am Radel schön konservieren und dann
fein verpacken und irgendwo einlagern.
Ich mach das auf dem Dachboden.

Die Alternative:
Gib es einem Freund oder Kollegen einfach so zum Fahren.

Nun zum Preis.
Wenn ich gerade mal gar kein Fahrrad hätte und wenig Bugdet,
dann würde ich spontan 200 € einstecken und das Radel kaufen.
Ich würde damit rechnen, in 1-2Jahren neue Felgen, d.h. Laufräder komplett
zu brauchen.

Gebrauchswertschätzung:
Restnutzungsdauer ca.5 Jahre
Fahrkilometer (Pendler, Student, Stadtbewohner) ca 2000 Km / Jahr
2000 * 5 = 10000 Km im 5 Jahren
10000 Km * 0,07 € / Km = 700 € fiktive ( gesparte Auto + ÖVM + Fußgänger ) -Kosten

Diesen 700 € Gebrauchswert stehen gegenüber:
200 € Kaufpreis + 250 € neue Laufräder + 60 € Fahrradschloss = 510 €

Rechnet man eine grobe Ungeneuigkeit von 25% ein, ist ein Kaufpreis von 200 €
für den Käufer kein schlechtes Geschäft.

So viel zum kompletten Radel,
aber jetzt wirds traurig, denn die Reifen sind im Vgl. zum kompletten Rad fast nichts wert.

Das hier ist ein Classicbike- Forum.

 

[priv8hatzen]

Ich würde Dir empfehlen, citytaugliche Reifen draufzumachen (etc.) und es als schönes Stadtrad an den Mann oder die Frau zu bringen. Für einen Classic-Fan ist das ziemlich grundsätzlich nix; das liegt am (technisch) einfachen Rahmen.

Das Rad sieht gut aus, vor allem der Lack ist sehr chic.

Als gepflegte, saubere, sofort einsatzbereite Alternative zu einem Neurad von Stadler für den Stadtgebrauch sind da bestimmt auch mehr als 100€ drin, hängt aber auch stark von der Stadt ab.

Am Ende wäre die Preisfrage hier "falsch" – sie müsste dann eigentlich in einem Kleinanzeigen-Experten-Forum für Stadträder gestellt werden.


da klingt interessant (und aufwändig); hast Du den Rahmen komplett angeschliffen und mit einer zusätzlichen Schicht Klarlack versehen?!

Genau, wie alle meine Bikes zerlege und reinige ich sie komplett. Macken werden nicht ausgebessert, sodass sie in ihrer aktuellen Zeit "konserviert" werden.
Auf dem Bild war aber noch ein Teil des Steuersatzes drin den ich nachträglich demontiert hatte.

 

[RealNBK]

Oh, jetzt bin ich gespannt was kommt: