@Ollo: das Shirt Deiner Frau bekommt sie dann zum Geburtstag
ich glaube nicht das meine Frau ihr Shirt wieder hergibt......
aus...
Ich wußte, dass das kommen wird. Der Satz war aber so, wie ich ihn geschrieben habe, eleganter
Die DH sehen auch gut aus. Die Aufstandsfläche beträgt aber wie bei den D10 9 x 9 cm und die D 10 haben Klickies nur auf einer Seite. Finde ich besser.
Einstweilen werden wir erst mal meine alten 324er verbauen und an den neuen Bikeschuhe das erste Mal Cleats montieren. Wenn das funktioniert, werden wir entweder wieder die momentan verbauten 540er weiterverwenden oder auf D10 umrüsten (für die 2 km zur Arbeit).
324er sehen an einem LV nämlich zum
und das es nicht das Shirt meiner Frau ist oder sein wird wahr doch auch klar Moin,
die Jerseys sehen doch mal schick aus.
Mit den DH meinte ich auch die D 10, fahre sie ja auch. Sie haben zwar die gleiche Fläche, durch die Pins hält der Fuß aber besser auf dem Pedal, die 324 bin ich auch gefahren und das sind schon Welten zwischen den Pedalen, gerade wenn es Nass ist...................aber wie Du schon schreibst erstmal mit dem "alten" Zeug probieren.
gruß ollo
Das Thema Frauen und Klickies gestaltet sich mitunter etwas schwierig
den Schafft soweit gekürzt ???......... die Lager liegen plan im Steuerrohr und haben unten und oben nur eine ca. 2 mm dicke "Platte" (der rest kommt durch die Kappe ) , da sollte höchsten ein Spacer wegfallen, ich hoffe nicht der einzige den Du verbaut hast jup..............das Loch in unserer Hecke ist immer noch zu sehen
Und fährt Deine Frau jetzt mit oder ohne Klickpedale?
hmm - ok - das hört sich ja auch eher nach ausgedehnter Einfahrzeit an. Also sollte ich meiner Gabel doch noch eine Chance geben
.Hierbei handelt es sich um ein Öl richtig? - Das wird nicht funktionieren, da es wohl nicht in der Führungsbuchse halten wird oder? - ist ja keine Öl-Gabel, sondern Feder + Luft(-Dämpung).
Das Problem ist, dass es sich eben aufgrund der Gabelkonstruktion um ein Lefty-Laufrad handelt, was ja nicht wirklich in alle Gabeln passt
. Dass heißt ein Gabelwechsel wird so oder so teuer .... (aber eigentlich hoffe ich ja noch nicht wechseln zu müssen).
...
Das Problem ist, dass es sich eben aufgrund der Gabelkonstruktion um ein Lefty-Laufrad handelt, was ja nicht wirklich in alle Gabeln passt
... aber so nach 5 Jahren sagte mir ein Händer - säh' doch noch ganz gut aus *gg*) - gut das liegt natürlich auch ein bischen an der Technik der Lefty - also auf Fetten habe ich mich schon eingestellt - muss also keiner Erziehunghilfe leisten
bei Lefty könnte ich schon schwach werden .... bin sogar über folgenden Link gestolpert http://www.bikemag.com/gear/suspension/321-lefty-adaptor/ - aber die Anti-Dive-Technik der USE S.U.B. ist schon faszinierend ... naja ... aber wie mir scheint sollte ich noch etwas Zeit und ein paar Kilometer vergehen lassen ...
bei LV anrufen bringt mehr Infogehalt als hier von Vermutungen zu hören. Als ich mit LV in KW1 oder 2 telefoniert hatte, wurde mir gesagt das in schwarz fast nichts mehr da ist und in Silber sind noch alle Größen da. Nächste Lieferung soll wohl im März kommen. Wie gesagt, die Info ist auch schon min. 2,5 Wochen alt.
Eieiei ...
bin ich mit einer so falschen Einstellung an die Sache rangegangen?!? 2000 habe ich mein C'dale gekauft ... und ab Stunde 0 lief die Lefty wie am Schnürchen ... (nicht einmal gefettet
