Zeigt her eure "FREERIDE HARDTAILS" - Teil 1
- Ersteller Thomas
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Zeigt her eure "FREERIDE HARDTAILS" - Teil 1 .
mcgable
shān dì chē qí shǒu
bis jetzt ja, bin auch schon mit dem Vorderrad nach nem Double weg gerutscht aber nicht aufgeschlagen, spricht für die Reifen
(und für meinen schlechte Fahrstil 
)Eine Sache ist mir aufgefallen: Die Reifen nehmen oft kleine Steine mit, die dann u.a. auch in den Antrieb fallen
wahrscheinlich auch wegen der weiche Mischung ...
mcgable
shān dì chē qí shǒu
naja, soo schlimm ist es auch nu wieder nicht, ich werde das mal beobachten, der Schlamm Test steht auch noch ausDu drückst das aber dezent aus.Mein Kumpel auf La Palma sagt, sein Unterrohr wird regelrecht sandgestrahlt.
Ich konnte es noch nicht nachvollziehen, fahre aber auch die ganz weiche Mischung.
M
Mitglied
Guest
Der Abstand zwischen den beiden Achsen ist 1153mm gemessen mit einem Maßband also auf ca. 5mm genau
Beorn
In rust I trust
Hey driest, ein schönes Bike haste Dir da zusammengeschraubt!
Ich weiß nimmer wos war, aber auf jeden Fall auch danke für den kleinen Fahrbericht von Gabel und Ragely-Geo!
Ich weiß nimmer wos war, aber auf jeden Fall auch danke für den kleinen Fahrbericht von Gabel und Ragely-Geo!
Optimizer
Doppelobergeröhrfahrer
Me & my knatterbock @ Lago di Garda:
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- 58
richtig ... und du wolltest mehr Federweg, ich weniger
eventuell würde ich meine Z1 Sport 160mm verticken, Interesse?
hmmm wenn ich das so lese.... wir sollten uns alle die aus der gegend sind mal treffen um mit den hardtails den gaisberg zu shredden
... ich bring dann die knipse mit
Auf jeden fall, ich bin dabeihmmm wenn ich das so lese.... wir sollten uns alle die aus der gegend sind mal treffen um mit den hardtails den gaisberg zu shredden
... ich bring dann die knipse mit
war eben wieder da, ist ganzschön matschig von dem regen gestern. Die downhillstrecke ab bergbahn hab ich mich bei der nässe zwar noch nicht getraut, das stück ab den rhododendren ging aber ab .
Surtre
HT-Fahrer wider dem Aktualisierungsdruck
Ich habe ihn mal bei silberfische.net eingetragen:
http://reifenbreite.silberfische.net/Onza-IBEX FR-26x2.25.html
Ich vergaß allerdings dazu zu schreiben, dass es ein FRC120 ist...
-Gewicht: 651g
-tubeless mit Milch sofort dicht
-größer und vor allem voluminöser, als ein 2.35er Maxxis
Da ich gern Highroller fahre, komme ich mit dem Profil natürlich gut klar. Die Gummimischung ist mir bei nassen Bedingungen nicht negativ aufgefallen. Ich hätte erwartet, dass das Profil schneller verschließt, so wie die Stollen teilweise ausgehöhlt sind. Bis jetzt konnte ich aber noch nichts gravierendes feststellen. Mal schauen, was die Fahrzeit bringt.
Stabiler als der 2.25er Ardent, den ich am HR habe, scheint er nicht zu sein: Bei der letzten Tour habe ich gepennt und beide Reifen an einem Brocken durch die Lauffläche gelöchert bekommen.
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also ab bergbahn fahr ich nur mit ht wenns trocken is... nass nur mit fullyAuf jeden fall, ich bin dabei
aber sonst geht alles ziemlich gut mit dem ht
Sry dann halt so!
N par Fotos von meinem echt geilen Wochenende im Allgäu!
Am Bike sind neu Laufräder DT ex500 + xt, Vorbau und Hinterreifen(Intense vorne mit weicher Mischung, hinten FRO oder wie das heißt, welche in diesem Geläde mal echt ne Wucht sind!!)
Leider war die Gabel n bissl überfordert, soll jetzt noch gegen Sektor oder Revelation ausgetauscht werden! Ne Durolux wär auch noch ne Überlegung, fährt die einer und kann mir was dazu sagen? Gibts da probleme mit?
N par Fotos von meinem echt geilen Wochenende im Allgäu!
Am Bike sind neu Laufräder DT ex500 + xt, Vorbau und Hinterreifen(Intense vorne mit weicher Mischung, hinten FRO oder wie das heißt, welche in diesem Geläde mal echt ne Wucht sind!!)
Leider war die Gabel n bissl überfordert, soll jetzt noch gegen Sektor oder Revelation ausgetauscht werden! Ne Durolux wär auch noch ne Überlegung, fährt die einer und kann mir was dazu sagen? Gibts da probleme mit?
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Vorne weiche FRO Mischung und hinten EX/DC.
Du musst einfach nur den Bildercode von der Fotoseite einfügen, ohne auf dieses "Bilder einfügen Icon" zu klicken. Einfach ins Antworten-Feld kopieren fertig.
Außerdem sind die Bilder echt gemein, ich muss noch 6 Wochen warten bevor es ins Winterquartier geht und ich solche Trails fahren kann.
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Außerdem sind die Bilder echt gemein, ich muss noch 6 Wochen warten bevor es ins Winterquartier geht und ich solche Trails fahren kann.
Ataraxie
feuertrunken
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So - hab mal wieder Gabeln und Bremsen rumgeschraubt.
Die Totem @160mm ist jetzt aus meinem Rohloff Rad für die Alpen in meinem Spaßgerät für die Hometrails gelandet. Auf langen, steilen Anstiegen habe ich doch eine Absenkung etwas vermisst.
Die neuen SLX Bremsen (200/160) machen nen brauchbaren Eindruck.
Sattel kommt mal noch nen NT1 drauf und das Schaltauge könnte eigentlich auch wech....
@driest: Danke für den Bericht!
Die Totem @160mm ist jetzt aus meinem Rohloff Rad für die Alpen in meinem Spaßgerät für die Hometrails gelandet. Auf langen, steilen Anstiegen habe ich doch eine Absenkung etwas vermisst.
Die neuen SLX Bremsen (200/160) machen nen brauchbaren Eindruck.
Sattel kommt mal noch nen NT1 drauf und das Schaltauge könnte eigentlich auch wech....
@driest: Danke für den Bericht!
Zuletzt bearbeitet:
muss der gabelkonus so seltsam sein?
Ataraxie
feuertrunken
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jepp, da sonst die Gabel ans Unterrohr knallt! Kommt aufgrund des recht steilen Lenkwinkel (ca 67-68°). Da das Problem auch oft bei 29ern auftritt, haben CK und Hope einen erhöhten Konus rausgebracht. Der Konus ist nen Chris King high 5.
Dafür hat die Kiste mit ca. 108cm nen kurzen Radstand und ist schön wendig.
Zuletzt bearbeitet:
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- 9. August 2005
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- 137
Jepp,
oder man verwendet Steuersätze die einfach höher bauen a la FSA The Pig
Dann sieht das auch nicht mehr so eigen aus.......
Dafür ist das ganze dann doch recht schwerer.
Grüsse Jens
oder man verwendet Steuersätze die einfach höher bauen a la FSA The Pig
Dann sieht das auch nicht mehr so eigen aus.......
Dafür ist das ganze dann doch recht schwerer.
Grüsse Jens
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