Ich glaube vielen ist gar nicht bewusst, wie klein die Airstream wirklich ist:
normale Größe für eine 18650er Taschenlampe, die hinten ohne Schalter auskommt. Keine Überraschung hier.
Ist das eine Qualitätsaussage?
Zugegeben, sie ist klein und wirklich hübsch
was bei dem Preis imho Voraussetzung sein sollte
Wieso kann der Akku nicht gewechselt werden?
Da hinten auf dem Foto scheint doch ein Spalt zwischen einem Lampenkörper und einer Verschlusskappe zu sein?
Diese Jetbeam wiegt mit Akkus ca. dreimal so viel, ist fast doppelt so lang,
vorne 50% dicker - das ist was ganz anderes. Sicher eine nette Handlampe
(in die Hosentasche passt so was nicht wirklich), aber fürs Biken total ungeeignet.
abgesehen vom Yukio scheint hier niemand die Posts zu lesen oder zu verstehen (wenn gelesen).
(denn er ist der einzige, der die Argumente ähnlich sieht. Sogar wenn sie sich nur aus dem Zusammenhang (deutlich) ergeben und nicht extra hingetippt wurden - wie ich es anscheinend für andere Mitdiskutanten dauernd machen muss:
... bei jeder Lampe geht es um die Entscheidung eines individuellen Kompromisses:
Ab einem gewissen Level der Ausführung sind alle kleinen single-die 3*AAA bis 1*18650 Lampen als so gut wie gleich hell anzusehen
schließlich laufen die nahezu mit den gleichen Led, bei gleichem Strom, mit gleichen Akkus (bzw. versuchen es)
Ob die Dinger jetzt von Supernova,
Fenix, Jetbeam, Quark, Olight, Inova, ..., oder das Einsteigerzeugs von DX ist:
unterscheidet sich für den Laien kaum - außer eventuell "Einsatzsicherheit"/Dauerhaltbarkeit merkt er Qualität der Ausführung und der verwendeten Teile eher nicht - aber in der HELLIGKEIT ist kaum n Unterschied (wenn ähnlich viel Stromverbrauch).
Ich hab aber ein wenig den Eindruck, dass dem TE verklickert werden soll, dass das 200,-- Lichtteil heller sein soll, ist sie aber nicht.
Grund: "gleicher" Akku, "gleiche" Led, "gleicher" Strom --> ähnlich hell, so einfach isses.
(natürlich mit individuellen Unterschieden, abhängig von tatsächlicher Leuchtdiode, Fokussierungseinheiten, ...; ist aber, am Ende, fürn Laien eben kaum ein Unterschied)
Der Threadersteller fragt aber dezidiert nach
helleren Lampen und da bleibt im Moment nur eine Quad-die-Led übrig.
Nun hat er die Wahl zwischen einer "richtigen" Bikelampe mit getrenntem Akku ( Tesla, MTS, DX, ...) ...
... und natürlich einer Taschenlampe (Jetbeam M1X,
Fenix TK40, Olight M30, und das Zeug mit P7/MC-E und 1*18650 ...)
Die Quad-die fressen so viel Strom, dass eine Lampe mit nur einem Akku völlig sinnlos sind --> daher die M1X.
Wenn es eine "besser geeignete" Taschenlampe mit MC-E / P7 / SST gibt die gerade noch so auf den Lenker geschnallt werden kann, im Idealfall 2*18650 gepowert, dann bitte um Meldung, ich kenne keine.
Es bleibt, für die bisher genannten Lampen:
wenn die Airstream eine Stvo-Zulassung bekommt und das wichtig ist:
Airstream sichtbar vor Philips vor Ixon
Wenn maximal mögliche Helligkeit benötigt wird:
"echte" Bikelampe mit Quad-die (bzw. SST) mit getrenntem Akkupack
wenn die Stvo-Zulassung egal ist und geringe Größe bei ausreichend Helligkeit nötig:
eine 1*18650 Taschenlampe in gewünschter Preis-/Ausführungklasse.
Anleitungen für Lenker-/Helmhalterungen gibt es genug ...
Wenn maximal mögliche Helligkeit und dabei (noch) geringe Größe nötig:
2*18650 Taschenlampe mit MC-E / P7 / SST
Wenn keine Angst im Dunkeln (und somit single-die led möglich) und geringe Größe bei vertretbarer Laufzeit nötig:
1*18650 oder 2*CR123 Taschenlampe (möglicher Preisbereich von 15,-- bis 400,--)
PS, ad Threadersteller: ich bin mit 1*18650 an einer
single-die absolut zufrieden (habe mein Setup jetzt eh schon mehrfach genannt und gezeigt).
Und was meinst Du mit "ohne definierten Fokus"?
Da hat jede StVZO Lampe ihre Grenze ...
