Das Bianchi Thomisus steht bei mir noch im Keller
Neuheiten die keine sind - alles schonmal dagewesen?
- Ersteller Holzmichl
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Neuheiten die keine sind - alles schonmal dagewesen? .
Ach, daher kommt die Bezeichnung "Arschrakete".
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Ist wohl als Hommage gemeint, aber ich kann mich dieser Assoziation nicht erwehren...
Fern macht aber doch sonst ganz nice Sachen?
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Das ist ein Bike nach Kundenwunsch, genau wie die Hommage an Hercules und 80er Gruppe B Rallye Autos die daneben stand...Ist wohl als Hommage gemeint, aber ich kann mich dieser Assoziation nicht erwehren...
Anhang anzeigen 2032392
Fern macht aber doch sonst ganz nice Sachen?
Die "kopierten" Switchblades sind auch aus dem retro Gedanken entstanden, genau wie die AccuTrax "Kopie".
Ziemlich geile Idee da ja viele retro wollen aber mit 650b...
SYN-CROSSIS
ist biken...
Rissfrei?
Jetzt ist die Gabel schon so mega hoch und die bauen da trotzdem noch so einen Spacerturm unter dem Vorbau. 
Oder trauen die sich nicht die Gabel zu kürzen für ihre "Dreambuilds" weil hinterher alle Teile wieder als neuwertig verscherbelt werden?
Die Vierkantrohre erinnern an Pace.
Oder trauen die sich nicht die Gabel zu kürzen für ihre "Dreambuilds" weil hinterher alle Teile wieder als neuwertig verscherbelt werden?
Die Vierkantrohre erinnern an Pace.
Das wäre den Teilen zu wünschen! Vielleicht sind die Spacer aber auch nur dran, um vorne etwas pörpel ans Bike zu bekommen. Das farbliche Zusammenspiel der Eloxalteilchen hab ich in den 90ern auch schon schöner gesehen.
Ich finde es ist ein Albtraum geworden.
Und das Video erst
Ja, die Videos sind einfach ASMR für Biker mit etwas Konsum-Porn obendrauf.
Scheint ja zu funktionieren.
Scheint ja zu funktionieren.
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und die Kettenstreben sind auch an ein historisches Vorbild angelehnt...
Alles in allem, viele Teile abgekupfert, in Verbindung mit einer extremen Geometrie, die meiner Meinung bestimmt auch nur ne Modeerscheinung ist, aber auch zu häßlichen Proportionen führt,
zumindest nix für mich...
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keine Ahnung wie neu das Folding Project von Velo Lab ist, wer will kann das aber noch neu kaufen
https://www.velo-lab.de/folding-project
Ich bin neulich über ein Angebot gestolpert
und da kam mir der Gedanke, dass man sich zum Thema Design wohl wenig neue Gedanken machen wollte, sondern lieber auf Bekanntes zurückgegriffen hat...
Man nehme ein S-Bike,
flext eine Kettenstrebe weg
baut ne Lefty dran (ums einfacher zu machen, gleich von Anfang an ohne Federung)
als Krönung des Ganzen, baut noch einen dieser verflixten sich immer lockernden Klapprad- Klemmungen aus den 70zigern ein
und natürlich gibts das mit e-Motor wenn gewünscht,
und Voilà, fertig!
https://www.velo-lab.de/folding-project
Ich bin neulich über ein Angebot gestolpert
und da kam mir der Gedanke, dass man sich zum Thema Design wohl wenig neue Gedanken machen wollte, sondern lieber auf Bekanntes zurückgegriffen hat...
Man nehme ein S-Bike,
flext eine Kettenstrebe weg
baut ne Lefty dran (ums einfacher zu machen, gleich von Anfang an ohne Federung)
als Krönung des Ganzen, baut noch einen dieser verflixten sich immer lockernden Klapprad- Klemmungen aus den 70zigern ein
und natürlich gibts das mit e-Motor wenn gewünscht,
und Voilà, fertig!
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Das hatte auch vorne ne Federerung
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Falls bessere Bilder der originalen Magic Motorcycle Kurbeln von Interesse sind, könnte ich welche machen....hier eine der ersten Kurbeln von Alex Pong mit besonders schicken Kettenblättern. Man beachte die Verbindung Kettenblätter und Kurbel.
Die auf den Bildern mit den "Käppchen" über den Schraubengewinden ist die erste Generation, von denen es nur wenige gab. Bei denen hat die Verklebung der zwei Hälften nicht gehalten. Danach hat man die Oberfläche für die Klebung vergrößert indem man die Hälften verzahnt hat. Das wird heute noch identisch bei der Cannondale Hollowgram SISL2 und bei der FSA KFX (FSA stellt die Cannondale her und deren Patent ist abgelaufen).
Das ist ne (sehr seltene) Bahnversion, bei der die Schraubengewinde sichtbar sind (Das Kettenblatt hängt aber nicht an den Schrauben, sondern es ist zwischen den Schraubenpärchen noch verzahnt):
Originale Magics in Bild unten. Die Dreifache mit den güldenen Blättern ist auch Gen1:
Hollowgram SISL2:
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Kurbeln gabs von Magic Motorcycle 1992 bis ca. Mitte 1993. Dann wurden sie von Cannondale gekauft und die Fertigung der Coda Magic 900 anderweitig vergeben.Und auch gleich nen Foto von einer der zurückgerufenen Kurbeln verwendet!
(eine Charge der Kurbeln hat sich quasi selbstständig zerlegt)
EDITH sagt:
Genau genommen muss ich mich selbst korrigieren. Cannondale hat die Kurbel ab 1994 unter dem Coda-Label vertrieben, entwickelt und schon vorher am Markt war sie aber von Magic Motorcycle mindestens seit 1993...
EDITH sagt weiterhin:
Mombat datiert die Kurbel sogar schon auf 1992:
http://mombatbicycles.com/MOMBAT/BikeHistoryPages/Magic_Motorcycle.html
Damals ein „Must have“, heute „Hässliches Gedöns das Niemand braucht“
Schaltwerk-Schutzbügel vs. GEO Derailleur Guard
und noch ein Versuch:
Neuer Branchy Protector- Schutz fürs Schaltwerk
Das MTB als solches gab es schon 1953 ...
https://mmbhof.org/mtn-bike-hall-of-fame/history/john-finley-scott/
https://mmbhof.org/mtn-bike-hall-of-fame/history/john-finley-scott/
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