[A] VooDoo Erzulie - Steel is real? Der zweite Versuch.

[Shivar]

Hast du nicht ggf. noch ne postgelbe Magura?

Und ich bilde mir wirklich ein, ich könnte hier noch irgendjemanden überraschen.

Im Oktober gekauft und vor zwei Stunden ans VooDoo montiert.

 

[00_]

Ist das schön

 

[Shivar]

...und vielleicht noch n dezenteres Kettenblatt?

Och nö. Ich war so stolz auf das purple Ding, weil es so schön zu allen anderen Farben kontrastet. Und die Flaschenhalter-Schräubchen hab ich doch auch passend dazu geordert.

 

[Burba]

Hat natürlich derbe Instagram-Hipster-Bike-Vibes, aber wieso eigentlich nicht?

Fahren Hipster nicht ungewickelte verchromte Krummbügel oder solche Stöckchen als Lenker?

und iwie scheinen mir die Skinwall trotz der vielen Farben super zu passen...
das purple Kettenblatt ist so super zu dem Orange und nu noch gelbe Bremsen zum Vorbau... jea

 

[Docsniper]

Hast du nicht ggf. noch ne postgelbe Magura?

und dazu dann noch Maxxis DTH 2,35" in schwarz mit dem gelben Logo - finde ich an so Rädern immer wieder sehr hübsch.

 

[Shivar]

...und vielleicht noch n dezenteres Kettenblatt?

Das Schicksal kam heute mit einem Wink mit dem Zaunpfahl um die Ecke...

Ich hatte es als Messing/Bronze Farbton eingekauft (gebraucht), denn bei Kleinanzeigen sah es farblich exakt danach aus (Foto aus der Anzeige). Daher war ich auch schon am Planen, wo man das denn gut schwarz um-eloxieren lassen kann. Und dann das! Knaller-Orange!


Ich werds wohl nicht gegen das lila Blatt eintauschen, aber trotzdem schwer verdächtig, dass mir der Bike-Gott so ein Geschenk in die Aufbauphase wirft.

Edit:
Hier noch die Steckprobe.

 

[00_]

Ich hätte gesagt, sofort ran das Ding! Jedoch im direkten Vergleich finde ich das Lila nun nicht mal schlechter.

 

[Burba]

purple!

 

[qoob]

Das Orange wirkt an dem Rahmen lahm.

 

[flunderkoenig]

Vielleicht ist es der Versuch, buntes Elox UND bunt lackierte Teile an einem Rahmen unterzubringen, das was es schwierig macht.
Ich hab das in den letzten 20 Jahre schon oft probiert weil ich solche bunten Bikes mag, so richtig gezündet hat es aber bei mir nie.

Entweder einfach anschrauben was grad der neue heisse Scheiss ist (wie in den 90ern, gibt dann diesen lässigen Prototypen Look), oder mit Konzept (wie es heute Mode ist).

Wäre es mein Bike, würde ich mal probieren die Elox Teile durch schwarze zu ersetzen.

 

[Shivar]

Danke für den Input Freunde!
Ich habe jetzt auch nochmal die Nacht drüber gegrübelt und es bleibt bei dem lila Blatt. Das orangene kommt woanders unter oder wird geschwärzt. Ich werde mich lieber mal daran probieren das Blatt auf die äußere Position der Kurbel zu bekommen - das sieht einfach netter aus. Aktuell ist glaube ich noch ein 113mm Race Face Innenlager verbaut. Ich experimentiere dann mal mit einem 107er und 103er. Wenn ich das heute noch unterkriege, kommen morgen Fotos dazu. Doofe Corona-Isolation...

Die Classic Skin Table Tops habe ich übrigens auch wieder aufgezogen vor dem Schlafengehen. Die bleiben jetzt auch, bis sie woanders eher gebraucht werden.

 

[ArSt]

Ich werde mich lieber mal daran probieren das Blatt auf die äußere Position der Kurbel zu bekommen - das sieht einfach netter aus. Aktuell ist glaube ich noch ein 113mm Race Face Innenlager verbaut. Ich experimentiere dann mal mit einem 107er und 103er.

Könnte extrem knapp bis gar nicht funktionieren: Eine FC-M737 hat mit Wellenlänge 113 mm das Kettenblatt auf KL 50 mm (was bei dir möglicherweise für einen anständigen Betrieb eher 47 mm sein sollten). Wenn du das Blatt von der mittleren auf die äußere Position legen willst, muss die rechte Kurbel ca. 7 mm nach innen versetzt werden. Ein Lager mit 113 mm Wellenlänge hat rechts einen Abstand Tretlagergehäuse - Wellende von 23 mm, an der 103er-Welle sind das 18 mm. Die 103er-Welle ist also rechts noch mindestens 2 mm zu lang. Vielleicht hast du ein Tretlager mit einstellbarer Kettenlinie, dann wären die 2 mm evtl. noch drin.
Musst du ausprobieren, ich bin mir nicht sicher, ob das funktioniert.

 

[Shivar]

Danke für den Input!
Ich werde berichten, wenn ich Zeit finde mich daran zu machen.

 

[Shivar]

Da konnte ich nicht Nein sagen die Tage bei Kleinanzeigen. Ein neuer Bor Yueh Flaschenhalter. Grad beim Auspacken stellte sich heraus, dass er wirklich perfekt zum Purple des Kettenblatts passt. Mein Kauf der Woche.

 

[Shivar]

Danke für den Input!
Ich werde berichten, wenn ich Zeit finde mich daran zu machen.

So sei es denn.

Versuchsobjekt: Ein Dura-Ace BB-7410 Innenlager mit 103mm Welle.


Und siehe da: Es klappt.


Das Blatt sitzt jetzt außen auf der Kurbel, die Kurbel weiter innen und somit das Blatt (gefühlt?) minimal weiter am Rahmen.


Die Kurbel hätte nicht 1mm weiter auf der Welle innen sitzen dürfen, sonst würde sie am Innenlager schleifen. Hier kann man es erahnen:
Ich konnte aber ganz normal ausreichend festziehen und es dreht sich einwandfrei.

Das es mir ja vorrangig um die Optik des außen sitzenden Kettenblatts ging, bin ich jetzt happy mit der Lösung. Das Blatt selbst noch weiter in Richung Rahmen zu bekommen, würde dann auf dieser Kurbel nur noch mit der alten (mittleren) Position des Kettenblatts klappen.

 

[steiltyp]

So sei es denn.

Versuchsobjekt: Ein Dura-Ace BB-7410 Innenlager mit 103mm Welle.


Und siehe da: Es klappt.


Das Blatt sitzt jetzt außen auf der Kurbel, die Kurbel weiter innen und somit das Blatt (gefühlt?) minimal weiter am Rahmen.


Die Kurbel hätte nicht 1mm weiter auf der Welle innen sitzen dürfen, sonst würde sie am Innenlager schleifen. Hier kann man es erahnen:
Ich konnte aber ganz normal ausreichend festziehen und es dreht sich einwandfrei.

Das es mir ja vorrangig um die Optik des außen sitzenden Kettenblatts ging, bin ich jetzt happy mit der Lösung. Das Blatt selbst noch weiter in Richung Rahmen zu bekommen, würde dann auf dieser Kurbel nur noch mit der alten (mittleren) Position des Kettenblatts klappen.

Oder ein Innenlager mit verschiebbarer Kettenlinie/Lagerschalen wählen. Aber die Position sieht jetzt eh recht funktional aus und der Q-Faktor sollte optimal gering sein.

 

[Shivar]

Oder ein Innenlager mit verschiebbarer Kettenlinie/Lagerschalen wählen. Aber die Position sieht jetzt eh recht funktional aus und der Q-Faktor sollte optimal gering sein.

Ja, ich denke auch für meine Zwecke reicht das vollkommen aus. Wenn das Ding irgendwann mal fertig ist, werde ich berichten.