… bei mir werkelt eine 36er Performance Elite mit 140mm – passt aus meiner Sicht sehr gut.
Aber ja die DRT wird jetzt auch ans Phantom wandern. Die Bremse ist zu schade um die ganze Offseason am Titan einzustauben.
Banshee Phantom - Highspeedballermaschine (allg. Thread)
… bei mir werkelt eine 36er Performance Elite mit 140mm – passt aus meiner Sicht sehr gut.
Aber ja die DRT wird jetzt auch ans Phantom wandern. Die Bremse ist zu schade um die ganze Offseason am Titan einzustauben.
Anzeige
banshee phantom sag .
Wie soll das aussehen? Ich fahre meine Trails damit ohne mir wirklich Gedanken zu machen. Dabei ist die Pike das Teil, was am wenigsten passt. Ich hab noch eine Hero hier aber da weiß ich noch nicht, ob ich sie verbaue. Mir wäre die neue Lyrik lieb. Tatsächlich, und das mag vermessen klingen, ist das Phantom potenter als das Last Cinto.
ok, krass!
Dann verwundert es mich aber auch, dass man z.B. auf Instagram sehr viel Cinto aber kaum Phantom sieht. Aber das hängt dann vermutlich eher damit zusammen, dass sich am Cinto die Produkte der Werbepartner besser machen?
Jain. Ich habe dort nur die Gravity Components Hebel dran, die ich gesponsert bekommen habe. Das Last kann ich fahren, geb es aber wieder zurück denke ich. Alles andere ist gekauft. Im Moment auch interessanter. Phantom kommt aber auch wieder mehr mir schwebt vor die Lyrik zu traveln und eben dort einzubauen.
Spricht wohl alles dafür noch ein wenig Geld in meinen Dämpfer zu steckenIch bin geneigt, dem zu glauben
Schiefeck
Mehr Deathgrip wagen
Ein Last macht vor der Eisdiele einfach mehr her als ein Banshee
Gerrit
das geht!
- Registriert
- 13. August 2001
- Reaktionspunkte
- 1.094
Stimmt auch wieder, ohne blingbling hoch 10 kann es nicht gut werden
Darum ging es doch nicht und es hat ja genug Bling Bling dran (PiRope Carbon, DRT, Actofive Kurbel, Transmission Schaltung, Nivo).Stimmt auch wieder, ohne blingbling hoch 10 kann es nicht gut werden
Wie würdest du dies etwas genauer beschreiben.
Falls ich es richtig im Kopf habe, war dein Aufbau ja sehr leicht und nicht maximal bergab getrimmt.
Kurz: Banshee ist länger. Lang: Banshee ist länger und fühlt sich dadurch stabiler an.
Wenn der Cinto Hinterbau ähnlich arbeitet als der des Glen, kann ich auf jeden Fall sagen, dass die Banshee Hinterbauten deutlich besser funktionieren
Aber ich glaub das Cinto hat noch ein Flex-Strebe …
Ich musste mein Glen jedenfalls viel aktiver fahren als meine Banshee Bikes und für Grip am VR mehr arbeiten.
Was aber auch an den recht langen Kettenstreben am Banshee im Vergleich zu sehr kurzen bei Last liegen wird oder?
Banshee fühlt sich definitiv länger an und passender für meine Trails als das Cinto, auch wenn es weniger Federweg hat. Wäre mal interessant ein Titan oder Prime zu fahren. Schon mit dem Phantom kann man es eigentlich richtig krachen lassen.
ja genau – sorry das hat sich ein wenig mit der hinterbau aussage vermischt …
ich kann die banshee bikes einfach sehr intuitiv fahren ohne besonders auf was zu achten. macht einfach nur laune
Kann ich verstehen. Mein XL hat nicht extrem reagiert, wenn ich mal nicht voll Attacke gestanden bin.ich kann die banshee bikes einfach sehr intuitiv fahren ohne besonders auf was zu achten. macht einfach nur laune
Vermutlich bei L noch weniger sensibel.
Ist aber gerade für den 1,68m Junior umgebaut, der damit mit nach Finale darf im Mai.
Ich denke ich werde in meins mal die neue Lyrik, dann mit 140mm, einbauen und schauen, was dann damit geht. Dämpfer hinten kann erst mal bleiben. Durch O-Chain dann vorn bilde ich mir ein, dass er dann noch besser arbeiten kann.
Fekl
Radler
Es ist so weit. 
bikemarkt.mtb-news.de
Banshee Phantom V3.2 Gr. L | Bikemarkt.MTB-News.de
Banshee Phantom V3.2 Gr. L, Hallo, ich verkaufe hier mein Banshee Phantom V3.2. Alles funktioniert wie es soll und das Rad ist echt eine absolute Spaßgranate und kann viel me…
bikemarkt.mtb-news.de
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
