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Auch sc kocht nur mit Wasser. Das die vpp hinterbauten im großen und ganzen super funktionieren keine Frage, aber auch da gibts keine Wunder. Vorallem ists quasi unmöglich einen Dämpfer zu bauen der alle Gewichtsklassen ohne Einschränkung abdeckt. Und im pb Review deutet ja einiges auf einen...

Da kommt nix, nur blödsinn auf der homepage.

Nur gibts den shimano Freilauf beinahe für keine Nabe zum nachrüsten, im Gegensatz zum xd freilauf!

Ist wohl ein Ladenhüter das Bike? Mitten im Jahr eine aussagelose Pressemitteilung streuen wird den Verkauf nicht unbedingt ankurbeln!

Warum sollte ein großes Kettenblatt das durchrauschen des Dämpfers reduzieren? Gerade bergab wo wenig getreten wird und der Kettenzug damit kaum Einfluss auf die kinematik hat ist die kettenblattgröße irrelevant. Anders bergauf oder bei vollem kettenzug, da kann bei hohen anti squat werten...

Endlich Strom und carbon!

Wobei die 2,75kg vom saturn mehr als optimistisch sind. Wurde bisher noch nicht bestätigt dass der Rahmen tatsächlich so leicht ist.....

Aja wer in letzter zeit jemals einen schwalbe addix reifen mit oder unterm nenngewicht gekauft hat bitte her mit den Angaben!

Und die komischerweise immer sehr leichten Schwalbe reifen werden sicher irgendwo im Laden gekauft und sicher nicht vom Hersteller ausgewogen geliefert....

was sind denn die marktbesten? maxxis ganz sicher auch nicht, da die beiden negativpunkte ebenfalls zutreffen! Conti ist beim gewicht ebenfalls nicht weltbester. vitorria, michelin, wtb, specialized, bontrager auch nicht. was bleibt übrig? aja muss wohl schwalbe sein, mit den...

Knick ist vlt der falsche Ausdruck. Das sitzrohr setzt etwas vor dem tretlager an ist zum tretlager hin leicht verbreitert. Man könnte sagen es ist ein virtueller knick..

Die 72,7 grad werden der reale sitzrohrwinkel sein, immerhin ist das sitzrohr geknickt. Früher war der virtuelle sitzwinkel mit 74 grad angeben. Insofern ist beides Richtig!

Hoffentlich habens neben dem hebel auch die Bremskraft und die verschleißfestigkeit der beläge erhöht. Hatte noch nie eine bremse wie die level die soviele beläge frist und dabei so wenig bremsleistung generiert! Egal ob original oder nachrüstbeläge... echt auffällig schlecht!

hatte, habe bisher 3 canyons gefahren, da ich grundsätzlich schon von den bikes überzeugt bin. p/l passten bisher ganz gut, die geometrie und kinematik der fullys ist für meine bedürfnisse in ordnung. allerdings war bei jedem bike nach der auslieferung irgendwas nicht ohne nacharbeit in...

selbst wenn sie das drehmoment jeder schraube abspeichern sollten (woher hast du diese angaben?), was ziemlich unrealistisch klingt, wärs besser sie würden die schrauben mit dem richtigen drehmoment anziehen! und das ist nicht immer der fall.... toll wenn canyon tausende stützen pro tag verbaut...

tolle ansage vom service, die stütze würde drucklos versandt. wer soll den das glauben.... natürlich wirds bei canyon einen ausgebildeten sattelstützennerd geben, der die stützen zerlegt und dann die luft ablässt bevor sie endmontiert werden.... canyon hat offenbar ein service und...

Garantiert! Canyon liebt unpräzise Angaben

Optik ist sicher ein subjektiver Kritikpunkt. Preis- Ausstattung ist besser als beim Mitbewerb! Was bisher allerdings keiner hinterfragt hat- wozu sg reifen auf einem trailbike? Das ist kein race enduro! Ansonsten durchaus gelungen abgesehen vom mmn massivsten steuerrohrbereich seit es...

https://absoluteblack.cc/xx1-style-sram.html Hier steht 50mm...

Das kettenblatt wird das Problem sein. Ab gibt 50mm chainline an, boost hat 52mm daher mehr raum zur kettenstrebe!