26" Conversions die ultimative Galerie

[stahlinist]

Na schön, egal ob asbesthaltig und/oder radioaktiv: was für Abfälle sind hier offensichtlicher Wertstoff

 

[randinneur]

kurze Frage: Ich möchte meinem PackRat eine Schaltung gönnen und meine Ritchey 3-fach Kurbel zweifach fahren. Welche Innenlagerlänge kann ich da nehmen?

Ich glaube @Gitanes kennt sich mit sowas aus.

Wenn das hier nicht passt, gerne verschieben.

 

[doctor worm]

kurze Frage: Ich möchte meinem PackRat eine Schaltung gönnen und meine Ritchey 3-fach Kurbel zweifach fahren. Welche Innenlagerlänge kann ich da nehmen?

Anhang anzeigen 1604556

Ich glaube @Gitanes kennt sich mit sowas aus.

Wenn das hier nicht passt, gerne verschieben.

Meines Wissens braucht die 110LK Ritchey eine 122,5mm Wellenbreite. Ich würde bei zweifach auf 115-118mm runtergehen. Bei

 

[fuenf9]

Na schön, egal ob asbesthaltig und/oder radioaktiv: was für Abfälle sind hier offensichtlicher Wertstoff

naja wie @emus sagt sind das eher neu verwendete Materialien die als Verschnitt vermutlich abfallen. also diese Art von Abfälle beim Bau. ist ca 1mm stark und wie eine glatte Gummimatte. Hab die auch bei meinem Lastenrad verbaut und ist auch in der dort normaleren kleineren Version super und hält bei nassen Untergründen die Schuhe trocken.

 

[Gitanes]

kurze Frage: Ich möchte meinem PackRat eine Schaltung gönnen und meine Ritchey 3-fach Kurbel zweifach fahren. Welche Innenlagerlänge kann ich da nehmen?

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Ich glaube @Gitanes kennt sich mit sowas aus.

Wenn das hier nicht passt, gerne verschieben.

Bei Ritchey muss ich leider passen bzw. käme ich da auch nicht ums Probieren herum. Das steht in Sheldon Brown's Bottom Bracket Size Database:

Ist also offensichtlich abhängig vom Lochkreis, die Compact ist Low Profile, die Standard nicht, für 2-fach müsste die Welle dann entsprechend kürzer ausfallen. Welche Kettenlinie hast du denn im aktuellen Setup?

 

[Bonicon]

Gravelbike for the missus, ein paar Kleinigkeiten muss ich noch machen, aber es fühlt sich sehr gut an und wird hoffentlich auch passen (Sattel kommt deutlich runter nach mein Probefahrt).

 

[maxelsha]

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Gravelbike for the missus, ein paar Kleinigkeiten muss ich noch machen, aber es fühlt sich sehr gut an und wird hoffentlich auch passen (Sattel kommt deutlich runter nach mein Probefahrt).

Erinnert mich an meinen Stumpjumper,da will ich nächstes Jahr was machen
Der Stumpjumper fährt sich auch sehr gut

 

[lifty]

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Gravelbike for the missus, ein paar Kleinigkeiten muss ich noch machen, aber es fühlt sich sehr gut an und wird hoffentlich auch passen (Sattel kommt deutlich runter nach mein Probefahrt).

Schlauchschelle für den Shifter genommen?

 

[randinneur]

Welche Kettenlinie hast du denn im aktuellen Setup?

Kettenlinie für 2-fach (gemessen zwischen mittlerem und großem KB) liegt bei irgendwas um die 43.5mm bei einem 110er Innenlager (oder 113 weiß ich grad nicht). Das sollte eigentlich schon hinhauen, oder? Gefahren soll werden 46/34. Gern auch per PM.

 

[Bonicon]

Schlauchschelle für den Shifter genommen?

Yes, wie auf meinen eigenen Monstercross, hat jetzt 2 Jahre ohne Probleme funktioniert.

 

[lifty]

Yes, wie auf meinen eigenen Monstercross, hat jetzt 2 Jahre ohne Probleme funktioniert.

Haste da nochmal ein Bild davon, bitte? Gern auch PM, falls es hier stört.

 

[Bonicon]

Haste da nochmal ein Bild davon, bitte? Gern auch PM, falls es hier stört.

Vielleicht für andere mit Dropbar-Conversions im Kopf nutzbar, also hier als kleine HowTo: i-Spec II SLX Shifter (M7000), 12€ beim CNC-bike, leicht angepasst mit Pfeil und danach mit 20-25mm Schlauchschelle befestigt. Bisher absolut stabil.

 

[navidoppel]

Das mit der Schlauchschelle würde mich auch interessieren ...
Edit: Huch. Schon gepostet. Danke.

 

[lifty]

Vielleicht für andere mit Dropbar-Conversions im Kopf nutzbar, also hier als kleine HowTo: i-Spec II SLX Shifter (M7000), 12€ beim CNC-bike, leicht angepasst mit Pfeil und danach mit 20-25mm Schlauchschelle befestigt. Bisher absolut stabil.

10-fach, oder?

 

[Bonicon]

10-fach, oder?

11-fach. Das Stumpjumper hat die originale DX-Naben, also ich fahre 10-von-11 und habe nun ein Shuriken bereit.

 

[meanstreet]

11-fach. Das Stumpjumper hat die originale DX-Naben, also ich fahre 10-von-11 und habe nun ein Shuriken bereit.

Voll gut. Welchen Freilauf hast du den auf die DX-Nabe gebaut?

 

[Bonicon]

Voll gut. Welchen Freilauf hast du den auf die DX-Nabe gebaut?

Original, deswegen habe ich die Kassette geändert (einen Cog entfernt) damit es passt. Aber eine neuere Freilauf wäre natürlich die besser Lösung, mache ich wahrscheinlich für die 2.1 Version.

 

[stahlinist]

Gravelbike for the missus

Das waren noch Zeiten...

 

[lifty]

Weil es ja mal Thema war, heute mal die Starry CNC V-Brake getestet. Ist mit 27,5 Zoll schon recht knapp, sammelt sich schon immer wieder Dreck. Die Bremse selbst tut was sie soll. Ansonsten fährt sich das Rad toll..

 

[Preme]

Gut zu wissen. Geringfügig günstiger als die Motolite.

 

[randinneur]

Die Bremse selbst tut was sie soll.

Verändert sich eigentlich der Hebel dadurch? wird die V-Brake dann short-pull?

 

[lifty]

Verändert sich eigentlich der Hebel dadurch? wird die V-Brake dann short-pull?

Meines Wissens nicht, ich fahre mit V-Brake Hebel vorn. Hinten ist für Canti. Die Litepro kam diese Woche, die teste ich dann erstmal vorne, damit ich nicht alles komplett umbauen muss.

 

[lifty]

Gut zu wissen. Geringfügig günstiger als die Motolite.

Die sind schon geiler, aber damit verdoppelt sich der Preis des Rades fast
Die Einstellschraube der Starry ist nicht so exakt wie von Shimano gewohnt, zieht auch marginal schlechter. Bremsbeläge sind noch die originalen, eventuell teste ich mal Kool Stops.

 

[Skautkurt]

Weil es ja mal Thema war, heute mal die Starry CNC V-Brake getestet. Ist mit 27,5 Zoll schon recht knapp, sammelt sich schon immer wieder Dreck. Die Bremse selbst tut was sie soll. Ansonsten fährt sich das Rad toll..

Anhang anzeigen 1607646Anhang anzeigen 1607647

Schön zu sehen, das der rahmen (wieder) fährt

 

[a.nienie]