Hier mal ein Beispiel, war schon hier drin. Hab lange überlegt, hier Anregungen geholt und dann kam das dabei raus. Sieht gut aus, finde ich zumindest, fährt sich aber irgendwie komisch.
Das
und dann kommt noch die tiefere Position im Bogen bzw. unten am Rennbügel dazu. Wie tief, hängt von der Art des Lenkers ab, mehr bei klassischen Bügeln, die es auch mit 25,4er Klemmaß gibt, deutlich weniger bei dirt drops mit massiv flare als anderem Extrem.
Meine Meinung dazuok das macht Sinn. Aber das kann man ja mit kürzerem Vorbau lösen sofern der originale eher von der langen Sorte ist. Check
Täglich. Rahmen eine Nummer kleiner wählen. Sattelstützenauszug des Todes wählen und kurzen steilen Vorbau montieren.
Geh ich bedingt mit, darf sich nicht zu nervös fahren.
aha, warum fährt das Marin "komisch" ?
was machts "nervös" - der kleinere Rahmen?
Kann ich nicht genau sagen, würde meinen Rahmen zu klein.
Kannste gerne haben
schätze da fehlen mir 30 cm Körpergröße - aber dankeKannste gerne haben
Das wird wohl daran liegen, dass die Surly Gabel 380 mm statt der üblichen 420 mm Einbauhöhe hat. Dadurch wird der Lenkwinkel steiler und das Tretlager tiefer. Ich persönlich mag das, vor allem mit Gepäck vorne.
So wollte ich es ja auch. Wird jetzt Commuter, dafür passt es.
Was ist mit dem Lenkerendschaltern passiert?Hier mal ein Beispiel, war schon hier drin. Hab lange überlegt, hier Anregungen geholt und dann kam das dabei raus. Sieht gut aus, finde ich zumindest, fährt sich aber irgendwie komisch.
Wie soll das den bitte gehen?Will er ja nicht, der fährt in dem Setup mit Dropbar zur Arbeit
Setz mich drauf und fahre los, ach ich bin so naivWie soll das den bitte gehen?
Nimm dir ein Beispiel am Cpt wie ein Pendelrad aufgebaut werden muss
Ganzes Rad ja, Einzelteile nöMeinten Sie
Btw:
Ist doch geklärt warum...höhere Gabel rin, fertig
Also so ein oller Simplex Hebel hat einen enormen Seilzugweg und lässt sich auf einem Paul thumbie für shimano montieren
seinen doch unbedingt los haben möchte 
