26" Conversions die ultimative Galerie

[Levi Strauss]

Abgesehen von der Tasche ziemlich Low-budget. Eine weitere Schutzblechstrebe vorn muss aber noch ran ansonsten bin ich recht zufrieden

Viele Grüße
Mike

 

[hotep]

Aber ich mag die Optik & das Fahrverhalten.

+1

 

[jalgrattad]

Was ist das für ein Lenker?

Viikset Touren Lenker von Goldsprint, der passt mir sehr gut. Mit 27€ wohl einer der günstigsten unter den raren etwas breiteren (65 cm) Lenker in 25,4mm Klemmaß mit mittlerer Biegung und nicht zu viel Höhe.
Ich wollte im Grunde was ähnliches wie den On-One OG, den ich sehr mag.
Langstreckentest steht allerdings noch aus.
Die Wandstärke ist massiv, bestimmt 2,5-3 mm außen.
Achtung, der paßt nicht ohne Tricks durch klassische Vorbauten!
Ich hab zum Glück noch einen passenden Vorbau mit abschraubbarer Klemmkappe im Bestand gefunden.

Ich kann morgen auch noch mal messen.

Ich erst Montag.

 

[jalgrattad]

Abgesehen von der Tasche ziemlich Low-budget. Eine weitere Schutzblechstrebe vorn muss aber noch ran ansonsten bin ich recht zufrieden

Viele Grüße
Mike

Flext die Lenker-Vorbau-Kombo nicht massiv, im Wiegetritt oder beim Ampelstart?

 

[Levi Strauss]

tja da muss ich durch - Lenker auf Sattelhöhe brauch ich sonst greif ich nie in den Unterlenker ...

aber ich fahr recht sanft da stört das nicht ...

 

[jalgrattad]

tja da muss ich durch - Lenker auf Sattelhöhe brauch ich sonst greif ich nie in den Unterlenker ...

aber ich fahr recht sanft da stört das nicht ...

Wäre nichts für mich/meine Körpergeo & mein Fahrverhalten. Sieht aber voll trendgerecht aus

Dafür hab ich die Herausforderung, die engen Radien für die Bremse zu meistern. Mit Canti-Gegenhalter am Steuerrohr wird das alles ziemlich knapp.
Und ich hab immer nur knapp Platz (über'm Reifen), wenn überhaupt für so kuhle Taschen.
Nachtrag: Bei meinen Projekten mit Rennlenker

 

[NukaCola]

Hier 50mm auf 19mm Innenmaulweite.

Danke für die Info. Das ist mir an meinem Dirt-Jumper / Streetbike dann doch zu schmal. Mal abgesehen vom Preis. Da finde ich den DTH oder Bonkers doch interessanter. Wobei die Optik der Rene Herse schon sehr geil ist

 

[jalgrattad]

Danke für die Info. Das ist mir an meinem Dirt-Jumper / Streetbike dann doch zu schmal. Mal abgesehen vom Preis. Da finde ich den DTH oder Bonkers doch interessanter. Wobei die Optik der Rene Herse schon sehr geil ist

Dafür sind die Herse-Reifen auch nicht gedacht, die Idee dahinter ist, leichte, geschmeidige und dadurch schnelle und komfortable Reifen für das fahrende Rollen über Schotterstraßen, Feld- und Waldwege, Asphalt, Beton usw. zu haben.
Für Berlin/Brandenburger Verhältnisse, also Touren mit einer Mischung aus Asphaltstraßen, Schotterstraßen, Betonwegen, Kleingartenwegen und Wald/Feldwegen und -pfaden mit hohem Sandanteil mit gelegentlichen Wurzelsektionen sind sie perfekt.
Für urbanes Hüpfen sind sie vermutlich zu empfindlich und auch zu teuer.
Wegen Galerie: Humptulips noch recht frisch am Durango:

 

[Papa76]

Ich find die nur echt laut, verstehe garnicht dass die noch extra leise beworben werden. Glaube der RTP taugt mir allgemein besser zu meinen Rädern/Touren. Hat bei den Wänden eigentlich schon wer Unterschiede bemerkt, ausser dem Gewicht/Pannenanfälligkeit(mit Schlauch?). @dudsen hat da doch schon einiges durch, oder? Geht da Komfort flöten oder kriegt man noch mehr/Rollverhalten? Habe Beide nur in der „Billigvariante“.

 

[B_alpha]

Guten Morgen miteinander!,

Ich fahre ein altes 1992er Trek und bin am überlegen es nochmals nachzulackieren, da sich hier und da bereits der Lack löst. Wenn ich es allerdings sowieso lackieren möchte kam mir die Idee auch gleich eine Halterung für Scheibenbremsen montieren zu lassen. Hat diesbezüglich bereits jemand Erfahrungen gemacht und kann unter Umständen jemanden empfehlen bzw abschätzen mit welchem Kosten man rechnen muss.

 

[JohnnyRhabarber]

Guten Morgen miteinander!,

Ich fahre ein altes 1992er Trek und bin am überlegen es nochmals nachzulackieren, da sich hier und da bereits der Lack löst. Wenn ich es allerdings sowieso lackieren möchte kam mir die Idee auch gleich eine Halterung für Scheibenbremsen montieren zu lassen. Hat diesbezüglich bereits jemand Erfahrungen gemacht und kann unter Umständen jemanden empfehlen bzw abschätzen mit welchem Kosten man rechnen muss.

Welches ist es denn? Die Hochpreisigen haben denk ich mal recht dünnwandige Sitz-und Kettenstreben, das würd ich mir gut überlegen. An meinem Rocky würd ich das auf keinen Fall machen, an nem Rockhopper schon eher. An der Original Gabel auf keinen Fall

 

[B_alpha]

Es wäre ein Trek 950

 

[MrTommyGrowls]

Es wäre ein Trek 950Anhang anzeigen 1699983

Hinten lässt sich ganz gut mit Adapter arbeiten, fährt mein Kumpel an nem GT. Vorne würde ich definitiv ne Disc Gabel verbauen

 

[stummerwinter]

Ich denke, Du bist so mit 100 € bis 150 € dabei...GEBLA oder SeLi zB machen sowas, dürfte aber dauern...

Gabel würde ich neu machen, das lohnt imho nicht...

 

[goodie]

So, provisorisch zusammengesteckt für eine kleine Proberunde wäre es:

Anhang anzeigen 1683412

Eigentlich wollte ich nur kurz probesitzen, konnte mich dann aber leider nicht mehr halten:

Anhang anzeigen 1683416

Anhang anzeigen 1683413

Das eine oder andere werd ich sicher noch ändern, doch eines steht fest: das Ding geb ich nimmer her.

echt sehr schön geworden. Hast du dein Katarga geschlachtet? Wenn ja, warum?

Gruß Thomas

 

[JohnnyRhabarber]

Es wäre ein Trek 950Anhang anzeigen 1699983

Ich persönlich würds so lassen, sieht doch prima aus

 

[B_alpha]

Es sieht Prima aus und funktioniert problemlos, aber wie soll ich sonst weiter daran rumschrauben

 

[KandyWildCherry]

Halterung für Scheibenbremsen

Moin,
ich habe am Sonntag an meinem ollen Alu-Lakes Scheibenbremsen montiert. Und, ich habe mich über den Verzug des hinteren Laufrades/Rahmens beim Bremsen fast kaputt gelacht. Ich würde das einem "geliebten" und langjährigem Begleiter nur unter Zwang antuen.
Bei mir war es die Neugier auf diese "neumodischen" Bremsen und die Möglichkeit jetzt breitere Reifen fahren zu können. Da ich die 622mm Felge gegen eine 584mm Felge ausgetauscht habe, passen jetzt 2,35" Reifen, statt vorher nur 1,6".
+1 für: so lassen.

 

[hotep]

echt sehr schön geworden. Hast du dein Katarga geschlachtet? Wenn ja, warum?

Gruß Thomas

Da ist leider eine Öse für den Flaschenhalter ausgerissen, so dass mein kleiner Finger in das Loch passt. Das ist zwar schon seit zweieinhalb Jahren so, und ich hab viele Touren und zwei große Reisen in dem Zustand gemacht. Ganz wohl ist mir damit aber nicht und bergab fahr ich nur noch mit Halbgas.

Mit dem Kona gibt es aber auch ein Problem: es ist viel zu gut erhalten für meine unedlen Zwecke.

 

[hotep]

wie soll ich sonst weiter daran rumschrauben

Mach z.B. den Gepäckträger gerade und etwas nettere Schutzbleche dran ;-)

 

[Papa76]

Mit dem Kona gibt es aber auch ein Problem: es ist viel zu gut erhalten für meine unedlen Zwecke.

Gibt doch eh nix schlimmeres als die Dinger nur für den Werterhalt in die Ecke zu stellen

 

[hotep]

Gibt doch eh nix schlimmeres als die Dinger nur für den Werterhalt in die Ecke zu stellen

Ganz meinerseits!

Das Kona hat inzwischen auch schon ganz schön Höhenmeter eingesammelt, aber Balkan und dergleichen möchte ich dem Ding vorerst noch ersparen

 

[manuelschafer]

Anhang anzeigen 1666509

hi randi,
@randinneur
hattest Du irgendwo zu dem Bike schonmal mehr geschrieben bzw abgelichtet ?
es grüsst die Pause..

 

[Preme]

An eine Originalgabel wie die vom Trek Aufnahmen für die Scheibenbremsen zu schweißen geht also eher schief?
Das war genau das, was ich die Tage mal mit einer Testgabel ausprobieren wollte.

 

[null-2wo]

An eine Originalgabel wie die vom Trek Aufnahmen für die Scheibenbremsen zu schweißen geht also eher schief?
Das war genau das, was ich die Tage mal mit einer Testgabel ausprobieren wollte.

och, das geht je nach gabel schon klar. solltest halt keine DRT mit 203er scheibe montieren, aber irgend ne seilzug-gravelbremse mit ner 160er scheibe...

an diesem beispiel ist das größte problem die dürre IS-aufnahme, bei ner vollbremsung verzieht die sich. die gabel hat null problem damit. der reifen hat 3mm freigang, das hätte ich sofort gemerkt.