29 Trailhardtail für Touren

[sparkey]

Dem sparkey macht keiner was vor!

...da gibt's eine Menge Leute...
Ich denke was tatsächlich hilft ist, wenn man mal selber einen Rahmen gezeichnet hat und später merkt, was man wie versaut hat...

@scale007: Sehe bei der Geometrietabelle vom Rango eigentlich keinen Interpretationsspielraum. Finde grundsätzlich auch, dass der Rahmen gut ausschaut. Ob er dir passt, wirst du ja schon bald wissen
Viel Spass beim Aufbau!

 

[HTWolfi]

Was aber bei dem Rahmen mich mehr fordert ist die Sattelrohrlänge 420mm so angegeben bei der benötigten Oberrohrlänge schon wenig!
Es ist nur nicht ersichtlich ob da Mitte Trettlager oder Oberkante Trettlager bei den Geo und 19 Zoll gemäßen wurde.

Das Sattelrohr (Mitte Tretlager - Ende Sattelrohr) hat 19", wie angegeben. Die 420mm sind der Wert von Mitte Tretlager - Oberkannte Oberrohr.

Die 130-160mm Federwegangabe in der Tabelle auf on-one.co.uk ist vermutlich ein copy/paste Problem. Ich denke der Rahmen ist für 120mm ausgelegt, so wie die Komplettbikes auf planetx.co.uk ausgestattet sind.

Den Sitzwinkel haben sie vermutlich nicht steiler gemacht, weil sonst der Radstand »zu lang« oder die Sitzlänge (effektive Oberrohrlänge) zu kurz wäre.

Ausgehend von einer Sattelhöhe von 770mm und einem Sitzwinkel von 72,5°, würde eine Änderung des Sitzwinkel um +2° (74,5°), den Radstand um ca. 26mm vergrößern.

Steilerer Sitzwinkel mit etwas mehr Reach bzw. Radstand fährt sich aus meiner Erfahrung angenehmer. Ein flacher Sitzwinkel ist nicht nur bergauf ungünstig, sondern auch bergab (zumindest bei nicht abgesenkten Sattel).

 

[scale007]

Das Sattelrohr (Mitte Tretlager - Ende Sattelrohr) hat 19", wie angegeben. Die 420mm sind der Wert von Mitte Tretlager - Oberkannte Oberrohr.

Anhang anzeigen 575227

Die 130-160mm Federwegangabe in der Tabelle auf on-one.co.uk ist vermutlich ein copy/paste Problem. Ich denke der Rahmen ist für 120mm ausgelegt, so wie die Komplettbikes auf planetx.co.uk ausgestattet sind.

Den Sitzwinkel haben sie vermutlich nicht steiler gemacht, weil sonst der Radstand »zu lang« oder die Sitzlänge (effektive Oberrohrlänge) zu kurz wäre.

Ausgehend von einer Sattelhöhe von 770mm und einem Sitzwinkel von 72,5°, würde eine Änderung des Sitzwinkel um +2° (74,5°), den Radstand um ca. 26mm vergrößern.

Steilerer Sitzwinkel mit etwas mehr Reach bzw. Radstand fährt sich aus meiner Erfahrung angenehmer. Ein flacher Sitzwinkel ist nicht nur bergauf ungünstig, sondern auch bergab (zumindest bei nicht abgesenkten Sattel).

Problematisch wird es nur, wenn der Winkel so aus dem Rahmen läuft, dass man den Sattel nicht passend einstellen kann



HTWolfi richtig Satteleinstellung sehe ich auch so und allein die relative Position des Sattels zum Tretlager ist wichtig. Ob man nun mit einem flachen Winkel und Sattel ganz vorne oder steilem Winkel und Sattel ganz hinten zu diesem wert kommt spielt keine Rolle.
Es gibt Leute die mit umgedrehter Offset Sattelstütze fahren sieht Hammer aus "das würde gar nicht gehen"

Wie oben geschrieben werde ich das dann sehen wenn das Gute Stück da ist die Gabel und der LRS montiert ist und ich den Sattel mit dem Lot auf meine Proportionen ausrichte.

Allgemein findet man wenig Erfahrungsberichte zu dem Rahmen im Netz das kann gut oder schlecht sein ich werde es wohl erfahren und berichten

 

[_stalker_]

Problematisch wird es nur, wenn der Winkel so aus dem Rahmen läuft, dass man den Sattel nicht passend einstellen kann.

Im Zusammenhang mit dem Sitzwinkel ganz klar der Satz des Tages. Danke

 

[midge]

Hallo Zusammen

Anfangen mit der Suche will ich mit dem Rahmen folgendes sollte mitgebracht werden
- Preislimit um 800.- + -
- Carbon 29er Oberrohr bei meiner Größe 182 cm und Körperverteilung 595 - 615mm
- Reifenfreiheit Hinterbau 2.5 (bisher 2.4)
- Integrierter Zug und Sattelstützenverlegung
- Federweg 120mm +- 10mm

So nun kann es los gehen ich hoffe auf viele gute Vorschläge und regen Austausch.

https://www.alpkit.com/sonder/bikes/sonder-transmitter-carbon-frame-only

etwas flacher und eigentlich B+, könnte aber passen…

 

[scale007]

So heute habe ich Post bekommen

der ein oder andere weiß ja schon was drin steckt!

Die Schwangerschaft kann beginnen wollen wir das Baby mal langsam ausbrüten.

Eine Menge Zeichen sind vorhanden

Nadelwald auf dem Oberrohr

Und dann gesellen sich noch gestandene Buchen und Eichen dazu bevor es in ein paar Hecken geht was mit den Zeichen wohl gemeint ist ,-) Robin Hood hat sich aber im Sheffield Wald woher die Bikemarke aus gleichnamiger Stadt stammt wohl sehr wohl gefühlt und einen Namen gemacht.
Mal schauen ob ich das auch halb Wegs hinbekomme.

Die Symbole soweit zu deuten von Nadel-Laubwald-Hecken-Wiesen-Steine sollen wohl das Einsatzgebiet darstellen.

Mehr Bilder und Infos zum Rahmen kommen bald.

 

[Tillus]

Abonniert

Wobei mir das bisherige Bike schon echt sehr gut gefällt (Und mich an meins erinnert, nur in hochpreisig). Da hätte ich an deiner Stelle wahrscheinlich soviel Vernunft gehabt, dass ich gar nicht.... Boah, geiler neuer Rahmen. Gute Idee!

 

[scale007]

Abonniert

Wobei mir das bisherige Bike schon echt sehr gut gefällt (Und mich an meins erinnert, nur in hochpreisig). Da hätte ich an deiner Stelle wahrscheinlich soviel Vernunft gehabt, dass ich gar nicht.... Boah, geiler neuer Rahmen. Gute Idee!

danke ja das jetzige Bike fährt sich auch gut ein paar Details stören will ich ändern und andere Details wiederum werden beim neuen Bike wohl auch nicht besser.

So nun aber ein paar Bilder

On One Rango Gr.19

Hinterbau

Die PM Aufnahme zum verschieben da der Rahmen von 650+ bis 29+ ausgelegt ist

2 Positionen Steckachsen Aufname

Innenlager BB92 PF Boost (90mm)

Sterrohr 1.5 Unterseide integrierte Lagersitz

soweit mal der erste Staffel an Bildern und noch ein paar Angaben

Rahmengewicht mit Sattelklemme 1510 Gramm der müßte bei dem Gewicht hoffentlich halten
Sattelrohr Mitte Trettlager Oberkante Satterohr 475mm !!! Erleichterung zu den ersten Angaben
Kettenstreben Länge Position 1 - 425mm Position 2 - 440 mm diese 2 dürfte für 29+ vorgesehen sein

vielleicht gibt es gleich ansonsten morgen weiter Bilder

 

[scale007]

so und noch ein paar weitere Bilder
Steuerrohr tapered 110mm bei 19 Zoll

Hinterbau so ca eine Reifenfreiheit 110mm

Unterrohr da muss auf jeden Fall noch eine Schutzfolie nachträglich drauf

Oberrohr

Sattelklemme die fliegt aber raus passt mir nicht.

 

[scale007]

Heute gibt es noch ein paar weitere Infos zum Rahmen

Was zu erwarten war On One lässt die Rahmen auch bei den Jeng Pengs fertigen dieser stammt aus China
wenn auch Shefield drauf steht

und ein paar Sachen gefallen mir nicht so wie schon erwähnt die Sattelklemm sieht aus wie aus dem Baumarkt die ist dem Rahmen nicht würdig.
Die Hintere flip flop Befestigung der 148 x 12 Achse ist 1fach nur eingelegt und wird nicht mit einer Schraube gesichert sondern nur durch
die Achse sprich wenn diese ausgebaut wird macht sich das Teil selbstständig.

Die Gegenseite innen

Die Schrauben des PM Adapter werden auch getausch sind aus Stahl verzinkt

Und es war auch schon der Lack ab

hier wurde wohl nach dem lackieren zumindest eine Achse getestet.

Soweit mal die Bilder vom Rahmen und noch gleich eine Kleine Vorschau zum Laufradsatz die Teile müßen zum einspeichen.

Felge
29er Carbon Innenmaulweite 29mm

Naben kommen aus dem Hause Acros

148 x 12 Boost

Genauere Daten zur Felge und Naben würde ich heute Abend durch geben heute Mittag steht biken an bei euch hoffentlich auch ride on

Gerry

 

[souldriver]

Ich bin ja sonst nicht so der Hardtail-Fan, aber der Rahmen ist echt schick!

 

[der-gute]

Ach menno....wieder gibts nur L

 

[singletrailer67]

Beim 2. Mal hinschauen gefällt mir der Rahmen recht gut! Und die Anbauteile lassen einen sehr feinen Aufbau vermuten!

 

[der-gute]

man muss ihn ja nicht mit Plus aufbauen...aber das "kann" ist einfach nur richtig.

Die ganzen Rahmen, die bei 2.2 Zoll breitem Hinterreifen zu Ende sind,
sind einfach nicht mehr zeitgemäß.

Schade, das ich ein Tomac Plastestarrbike hab
und das der Rahmen nicht in echtem XL angeboten wird...

in türkis könnt ich schwach werden. Gut das ich nicht muss

 

[systemgewicht]

...
und das der Rahmen nicht in echtem XL angeboten wird...

Wird doch. Nur von einem anderen:
http://www.trekbikes.com/de/de_DE/b...tache/rahmenset-stache-carbon/p/2025100-2017/

 

[systemgewicht]

Tolles Projekt!

Felge
29er Carbon Innenmaulweite 29mm

Nicht breiter? Meine sind eher 40 breit am Stache.

 

[scale007]

Tolles Projekt!

Nicht breiter? Meine sind eher 40 breit am Stache.

Bei mir soll es ja ein ganz normales "langweiliges" 29 Trailbike für Touren werden ( kein 29 +) was natürlich sehr viel sagend sein kann.
29 + habe ich schon versucht ist/war nicht meins und 650 + vielleicht irgendwann 1 mal.

Den On One Rango Rahmen habe ich aus folgenden Gründen bevorzugt;
-Preis
-erfüllt alle mein Vorgaben von Geo und Einsatzgebiet
-Lieferzeit 3 Tage nach Zahlung war er da.
-Eventuelle Garantie Ansprüche und schnelle Abwicklung
-Falls das schief geht hält sich der finanzielle Schaden in Grenzen

Mit der Bauweise gibt es natürlich von diversen Anbietern:

Salsa
http://www.hibike.de/salsa-woodsmok...ck-mod-2017-p10d12c593c792beee9389f62fbe6c607

Trek
http://www.summitbicycles.com/product/trek-stache-carbon-frameset-278107-1.htm

Kubis:
http://www.kubis-bikes.com/bigdig-carbon-PLUS/bigdig-Carbon-650b

Alibaba > link spare ich mir.

Aber zu dem Preis vom Rango sind die oberen weit entfernt oder was meine Vorgaben angeht nicht so gut.
Wer bei Alibaba oder den Jeng Pengs schaut wird auch dort fündig manche haben sic auch schon etabliert im Weltweiten online Endverbraucher Markt.
Zusammengefasst das kann gut gehen und kann eventuell etwas Geld sparen.
Oder es wird schon bis er geliefert wird zu Hängepartie davon abgesehen was man bekommt kann auch mal zur Mogelpackung werden

 

[scale007]

So hier noch ein paar Bilder und Daten zur Rim

Speichenzahl: 28
Innenweite: 29 mm
Felgenbauart: Tubless-ready
Felgenmaterial: Carbon
Einsatzbereich: Enduro
Gewichtsbeschränkung: Keine
Max. Reifenbreite, Zoll: Empfehlung: 2,25-2,5
Max. Luftdruck, Bar: Laut Reifenhersteller

Gewicht
1 Rim 408 Gramm 2 Rim 413 Gramm

Die Vorgabe der Felge und des Laufradsatz ist klar leicht und haltbar soll es sein an der rotierende Masse spart man am meisten Körner und macht Sinn wenn es dann noch Bergab hält sind die Vorgaben aufgegangen ,-)

 

[scale007]

Und hier noch die Naben.

Acros nineteen Boost
28 Loch

Vorderrad Nabe

Hinterrad Nabe

Die Freilaufverzahnung ist bei der neuen Acros nineteen Nabe ähnlich der DT Swiss mit 1 Stirnverzahnung und Freilauf Verzahnung mit 39 Rasterpunkte
3 Federn sorgen für die Vorspannung diese gibt es wohl in 3 Stärken schwach-mittel-stark > schwach normaler Sound stark klingt das dann wie bei den Chris King Naben und man braucht keine Klingel mehr

Die Achsen werden mit dem rechten Endanschlag - Antriebsseite geschraubt
dann wird das Lagerspiel auf der linken Bremsseite mit einem mitgelieferten Torx zum exakten einstellen spielfrei justiert und angezogen bekannt ist das dem ein oder andern ja schon vom System und der Anwendung von den Sram BB30 Kurbel oder Race Face Next SL Kurbeln

Im Lieferumfang bei den Naben ist dann noch eine Päckchen Fett

Soweit die Naben die Teile bringe ich am Montag zum einspeichen zum Profi Dauer leider 2 -3 Wochen die nicht präsentierten Speichen werden DT Aerolight Messerspeichen die Nippel weis ich noch nicht muss ich schauen aber so kurz wie es geht wahrscheinlich 14mm
Das angepeilte Gewicht dürfte für den fertigen LRS dann bei ca.1500 Gramm liegen

 

[scale007]

So ich habe ja noch ein paar Baustellen und könnte noch eine paar gute Ideen und eure Hilfe benötigen die erste der Steuersatz ist mit integrierten Carbon Lagerschalen

Bevorzugt bin ich immer bei Carbonbikes zum Schutz des Oberrohrs Block Steuersätze gefahren wo der Lenkereinschlag fixiert wurde so wie bei meinem bisherigen Bike
Ich habe leider bisher nichts an Steuersätzen gefunden was da funktionieren könnte habt ihr was auf dem Radar?!

 

[flying-meikel]

Gibt es meines Wissens nicht. Ich hatte auch schon mal gesucht.

Glückwunsch zum Rahmen, der macht einen guten Eindruck.

 

[garbel]

Tu dir einen Gefallen und nimm gleich ein "Schraub"-Innenlager für das PressShit, gibt's u. a. von Wheels und Enduro.

 

[EmDoubleU]

Tu dir einen Gefallen und nimm gleich ein "Schraub"-Innenlager für das PressShit, gibt's u. a. von Wheels und Enduro.

Hi,

warum erwähnt in dem Zusammenhang eigentlich keiner mehr die Pressfit-Lager von Hope mit der verschraubten Innenhülse?
Haben die sich qualitativ nicht so bewährt?

 

[Rommos]

Grad erst wieder reingeschaut - der Rahmen ist ja schon lecker

Das wäre einer der wenigen Plastikrahmen, wo ich schwach werden könnte...

 

[F-Man]

Liteville H3 MK1 in gr. L, OK ist Alu. Aber richtig leicht und stabil.
Bin 181cm und habe es mit RS Yari 140mm,
Schaltung Shimano XT 2x11,
Syntace Laufrädern,
Sram Level TLM Bremsen (180,180),
Sattelstütze KS LEV Integra, da Vecnum aus dem Allgäu ja nicht liefern konnte. Jetzt leider schon.
Achso: ist meiner Meinung die beste Stütze (Vecnum)
Wieso: definierte Höhe durch fixe Positionen. geniale Mechanik und Funktion. Bin Sie beim Hersteller Probe gefahren!!!
Lenker und Vorbau von Acros aus Carbon, da meiner Meinung das beste Preis Leistungsverhältnis.
Reifen ist Geschmacksache.