30 oder 60 tpi??

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Re: 30 oder 60 tpi??
TPI ist eine Abkürzung für:
Theologisch-Pädagogisches Institut, siehe Religionspädagogisches Institut
Theoretisch-Physikalisches Institut.
Theaterpathologisches Institut
Tuned-Port Injection. Von General Motors in den späten 1980ern bis zu den frühen 1990ern verwendete Multipoint Injection bei V8-Motoren.
Tracks Per Inch. Anzahl von (Daten-)Spuren auf einem Datenträger
Tri-Port Interface, siehe MOS Technologies TPI.
True-Performance Initiative, TPI soll einen neuen, exakteren Maßstab für Prozessorleistung definieren, siehe Prozessor (Hardware)
TPI (Fernsehsender), ein privater Fernsehsender in Indonesien
Test Process Improvement, Reifegradmodell zur Testbewertung und Optimierung
Threads per Inch. Ein Maß für die Dichte des Karkassengewebes eines Reifens. Siehe Karkasse (Reifen)
Toxikologie, Pharmakologie und Immunologie, Beratungsgesellschaft in Deutschland
Triosephosphat-Isomerase, ein Enzym der Glykolyse
Tok Pisin, eine Sprache von Papua Neuguinea
Thermoplastische Polyimide
Teeth Per Inch gibt im englischsprachigen Raum die Anzahl der Zähne pro Zoll bei einer Säge an (je höher, desto feiner), wobei die Angabe Points Per Inch gebräuchlicher ist (TPI-Wert + 1)
 
Nach der Kenda Webseite ist die 30tpi Version ein Drahtreifen und die 60tpi Version ist ein Faltreifen, außerdem werden verschiedene Gummimischungen benutzt, wobei mir nicht klar ist welche Gummimischungen besser ist.
Das Gewicht ist bei beiden Mänteln ungefähr gleich
 
beim thema reifen bedeutet tpi soviel ich weis "threads per inch"
was dann die anzahl der gewebefäden in der karkasse beschreibt. durch ne höhere zahl wird die karkasse härter aber auch schwerer
 
durch ne höhere zahl wird die karkasse härter aber auch schwerer

Schwachsinn, die Karkasse ist flexibler und hat bessere Abrolleigenschaften. Je Mehr TPI der Reifen hat, desto besser rollt er und desto teuerer ist er. Außerdem kann man mit vielen dünnen Fäden leichter bei gleicher Stabilität bauen als mit wenigen dicken
 
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