Das warten auf das passende Pressfit Innenlager hat mich auf eine neue Idee gebracht.
Weiß aber nicht, ob es eine gute ist und so funktioniert.
Die Sattelstütze hat eine interne Anlenkung, aber der Zug tritt unten links aus dem Sitzrohr und wird auf der Nicht-Antriebsseite extern nach vorne geführt zusammen mit der Bremsleitung.
Das ist insofern doof, da ja jetzt ein Trigger-Hebel auf der linken Seite verbaut wird statt dem Daumenhebel rechts und das Kabel nun eigtl auf der falschen Seite vom Lenker ist.
Nun habe ich mir das Tretlager angeschaut und Öffnungen gefunden, die es möglich machen den Zug durchs Tretlager und im Unterrohr nach vorne zu führen, so dass der Zug auf der rechten Seite aus der Öffnung kommt welcher einst für den Front Umwerfer vorgesehen war. Die Öffnung musste ich aufbohren, da der Schaltzug im Rahmen nackt ohne Außenhülle geführt wurde.
Nach mind. 2h Fummelei ist es mir gelungen den Zug inklusive Schaumstoffhülle in den Rahmen zu legen.
Das wäre eine schöne cleane Lösung.
Nun bin ich nicht sicher wie gut, dass mit dem Tretlager geht.
Z.B ob der Zug bei verbauter Distanzhülse zwischen den Lagerschale durchpasst.
Die Distanzhülse könnte man ggf weglassen, dann könnte aber der Zug an der Kurbelachse schleifen wenn der Zug verrutscht.
Was meint Ihr dazu?
