T3mp3sT
Bike 'n' Beer
Und angeblich bereits 2 Volume Spacer um das Ganze zu vervollständigen...Rebound tune
R85
Compression tune
C26
Der dämpfer kommt übrigens mit Fest verbautem Bearing Mount.
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Und angeblich bereits 2 Volume Spacer um das Ganze zu vervollständigen...Rebound tune
R85
Compression tune
C26
Der dämpfer kommt übrigens mit Fest verbautem Bearing Mount.
Gut die Zugänglichkeit ist da die selbe, habs selbst noch nicht probiert den jetzt zu verstellen, mal sehen ob man da mitm Inbus dran kommt.Anhang anzeigen 1949656
Sieht nicht besser oder schlechter aus, als am Druid.. -aber nach meinem Jekyll ist alles Recht passabel, von der Dämpfer Zugänglichkeit!
Seid ihr tendenziell auch eher Richtung schnellerem Rebound gelandet?
Seite 30 sind paar erste Schnappschüsse…
OT: Könntest Du bitte bei Gelegenheit an passender Stelle mal ein bisschen was über die 612 schreiben? Die ist hier im Forum noch so ziemlich terra incognita.
Würde ich gerne machen, aber wo ist die passende Stelle? Gibts schon einen Thread?
Davon abgesehen: Bisher waren das bei mir 2 Tage Klinovec in absolut bescheidenem Wetter. Da würde ich mir kein Urteil anmaßen, auch wenn der erste Eindruck sehr vielversprechend war. Denke aber insgesamt ist @nollak mit den umfangreichsten Erfahrungswerten gesegnet.
Ich hoffe ja mal das wir es schaffen nächstes Jahr im Harz mal ne Runde zu fahren dann kannst die mal testen.Ich find die Bremse auch enorm geil, würde ich gerne mal fahren.
Schön das die Bremse so gut ankommt und das Projekt erfolgreich ist. Optik ist eigenständig aber ich find die schon enorm geil. Schönes Stückchen Ingenieursarbeit und Liebe
Ich wüsste nicht ob ich zur Intend oder 612 greifen würde.
Aber davon ab, ich hab ne V4 und meine Frau würde alles nach mir werfen wenn ich ne neue Bremse kaufe![]()
Den Plan behalten wir fest im AugeIch hoffe ja mal das wir es schaffen nächstes Jahr im Harz mal ne Runde zu fahren dann kannst die mal testen.
Ich zitiere das mal hier her, bevor ich den Maven Thread zumülle.
Hab ja glaub hier schonmal kurz was dazu geschrieben.
Kraft mäßig spielt die 612 ziemlich weit oben mit. Power ist ohne Ende da. Rein rechnerisch ist sie kurz hinter der Maxima.
Vor allem aber lässt sie sich dazu noch gut dosieren.
Sie hat einen etwas weicheren Druckpunkt als zum Beispiel ne Trinity oder auch die Diretissima die ich mal gefahren bin. Man kann sie aber ähnlich einer Hope sehr fein über den Druck am Hebel dosieren.
Ich bin vorher selbst viel Shigura und Shimano gefahren, dann auf die Hope gewechselt.
Die 612 ist für mich jetzt die perfekte Bremse, ich hab ordentlich Bremskraft und eben auch eine sehr gute Dosierung der selbigen. Absolut sorglos das ganze.
Das durch die Tricktuff Leitungen keine Olive gebraucht wird, Putoline als Medium verwendet wird und man die Hope V4 Beläge auch überall bekommt ist so das i-Tüpfelchen.
Ah oke und der wirklich sehr gute Kontakt zu @feluetti der einfach hinter seinem Produkt steht und nen geiler Typ ist!
Dann fehlt jetzt eigentlich nur noch ein Rahmen, der zur Gabel passtSein lila Zeug liegt (teilweise) vor Sonneneinstrahlung und Feuchte gut geschützt in meiner Garage. (aus Gründen)
Hier wäre was passendes:Dann fehlt jetzt eigentlich nur noch ein Rahmen, der zur Gabel passt![]()
Ach mit den DT Laufrädern waren dann noch KB, Vorbau und paar verrammelte Pedale die ich eh mal tauschen wollte da. Fand das gräuliche von Fraezen ganz geil und das passt zu den 612 Pedalen. Optisch passts mir auch.Schöne Kiste, wo lila ???
Die Bremse würde ich ja tatsächlich auch mal gerne rollen
Rest in meiner Garage.Sein lila Zeug liegt (teilweise) vor Sonneneinstrahlung und Feuchte gut geschützt in meiner Garage. (aus Gründen)
Zu Klein