Ich wollte jetzt keine Grundsatzdiskussion über die Sinnhaftigkeits des Manuels lostreten...sorry dafür
Danke dir! Bin grad auch ziemlich happy damit wie es ausschaut.
Alles gut, dafür ist ja son Forum da!Ich wollte jetzt keine Grundsatzdiskussion über die Sinnhaftigkeits des Manuels lostreten...sorry dafür
Ich kam nur drauf, weil du mal in nem anderen Fred (hihi) angedeutet hast, dass der noch auf der to-do Liste steht.
Aber wenns eh irrelevant ist, dann ists ja easy
Ach mit dem 141, das 16,67kg hatte, bin ich auch 1200-1300hm Touren gefahren. Ziel ist eigentlich nächstes Jahr mal 1-2 Enduro Rennen mit zu fahren. Falls die Gesundheit/Trainingsstand das zulässt.
Mit dem Rad gehen doch 1000hm problemlos, das liegt dann eher an der Fitness als am Bike
Jap, ich hatte echt noch mehr erwartet. Wahoo Halter fehlt grad noch, hatte den Wahoo nicht dabei und wollte das dann nicht einfach so wo hin packen.
Exakt, da muss ich halt diesen Sommer wieder dran arbeiten! Dann ist das easy.
Aber sein 14,3kg Rallon ist auch vom Konzept her eher gegesätzlich zu dem hier.
Der Garagenhof ist eine andere Liga, vielleicht sogar ein anderer Sport?Don‘t be a @Cpt_Oranksch
MMn wird Gewicht in dem Einsatzbereich überbewertet. Meine Karre wiegt mit DH-Laufradsatz und DH-Reifen sowie Coil anstatt Air-Dämpfer ca. 17,5 kg. Weder im Uphill noch im Trail fällt mir das Gewicht negativ auf. Gut, ich muss nicht unbedingt 2.000 Hm damit treten, aber mehrere hundert Hm bis zu ca. 1.000 Hm absolviere ich damit problemlos. Und wenn es mal schneller laufen soll und die Strecke es hergibt, kommt halt der leichtere Laufradlsatz mit entsprechender Bereifung drauf.Danke dir! Bin grad auch ziemlich happy damit wie es ausschaut.
Alles gut, dafür ist ja son Forum da!
Ja hatte ich mal gesagt, würd das auch gerne können aber realistisch betrachtet sollte ich erstmal vernünftig Spitzkehren fahren lernen, danach kann ich mal über sowas nachdenken! Spitzkehren sind eigentlich so das erklärte Ziel bis nächstes Jahr. Die stehen mir immer im Weg irgendwie.
Achja hab heute noch geschraubt. Muss nochmal Fotos vor neutralem Hintergrund machen, aber eben hat es geregnet wie blöde, da hab ich dann schnell 2 Fotos in der Garage gemacht. Hole ich dann die Tage mal nach.
Anhang anzeigen 1692115
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Habs auch mal an die Waage gehängt, aber bin mir unsicher ob das ne gute Idee war
17,06kg also nix für die Gewichtsfetischisten. Dafür das mein 141 aber schon 16,67kg hatte und hier DH Reifen und ne Zeb verbaut sind ist das ok, hatte mir mehr gerechnet. Berg hoch will ich da eh keine Rennen mit gewinnen.
Jap, wie gesagt, mich hat das am 141 auch nie gestoert. Bin auch immer vorne in der Gruppe den Berg hoch gefahren, also nie nen Problem gehabt. Da mach ich mir auch nicht die Sorgen.
So geht's mir bei meinem Evolink auch. Ein steiler Sitzwinkel in Verbindung mit langen Kettenstreben regelt.
Vielleicht sollte man Red Bull mal darauf aufmerksam machen. Gegebenenfalls krieg ich dann auch so einen coolen Helm und poste täglich Shorts für euch.
Das geht schon. Muss man halt wollen
Sehr sexuelles Rad…löst definitiv haben will Faktor aus…muss Santander wohl wieder gönnenDanke dir! Bin grad auch ziemlich happy damit wie es ausschaut.
Alles gut, dafür ist ja son Forum da!
Ja hatte ich mal gesagt, würd das auch gerne können aber realistisch betrachtet sollte ich erstmal vernünftig Spitzkehren fahren lernen, danach kann ich mal über sowas nachdenken! Spitzkehren sind eigentlich so das erklärte Ziel bis nächstes Jahr. Die stehen mir immer im Weg irgendwie.
Achja hab heute noch geschraubt. Muss nochmal Fotos vor neutralem Hintergrund machen, aber eben hat es geregnet wie blöde, da hab ich dann schnell 2 Fotos in der Garage gemacht. Hole ich dann die Tage mal nach.
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Habs auch mal an die Waage gehängt, aber bin mir unsicher ob das ne gute Idee war
17,06kg also nix für die Gewichtsfetischisten. Dafür das mein 141 aber schon 16,67kg hatte und hier DH Reifen und ne Zeb verbaut sind ist das ok, hatte mir mehr gerechnet. Berg hoch will ich da eh keine Rennen mit gewinnen.
Viel Spaß beim Ballern
welche liegt denn im Warenkorb/in der Packstation?Im Zweifel muss ich also doch noch ne neue Bremse kaufe
Meinst Du mich?welche liegt denn im Warenkorb/in der Packstation?
Musste auch nochmal kurz schauen, in welchem Faden ich bin.Meinst Du mich?
Logische Konsequenz, andere Scheiben wäre viel zu klein gedacht!Im Zweifel muss ich also doch noch ne neue Bremse kaufe
Pörbel Dominion!!!11elf11!!Musste auch nochmal kurz schauen, in welchem Faden ich bin.
Logische Konsequenz, andere Scheiben wäre viel zu klein gedacht!
Mach doch ma Tech4...
Ist ja eigentlich schon lang entschieden, jetzt gibt's auch endlich n
Feuer frei
Wenn dann konsequent im Juni die passende Bremse derselben Marke dazu ordern und hier über die Performance berichten!Musste auch nochmal kurz schauen, in welchem Faden ich bin.
Logische Konsequenz, andere Scheiben wäre viel zu klein gedacht!
Mach doch ma Tech4...
Damit das Ding mal schwerer wird:
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Mal sehen ob ich die nachher noch anbaue. Es geht ja morgen abend nach Lac Blanc fürs lange Wochenende. Ist aber auch nen Versuch ob die 2,3mm (2,4mm gemessen) überhaupt in die Shigura rein gehen.
Im Zweifel muss ich also doch noch ne neue Bremse kaufe
Ja klar, aeh hier Wirtschaft ankurbeln oder sowas!Logische Konsequenz, andere Scheiben wäre viel zu klein gedacht!
Aktuell noch keine, im Hirn liegen aktuell 3 aber eine hat ne klare Praeferenz.welche liegt denn im Warenkorb/in der Packstation?
@nollak Tech4. Im Bikemarkt ist eine V4 für 400 zu haben, auf Anfrage raus und abholen
Ich bin mir immer noch nicht sicher ob da die Saettel der Unterschied sind oder die Geber. Hast du die als Shigura oder als reine Magura Bremse?
