(A) - Born in the U.S.A. (Ted Wojcik Soft Trac-DS)

[Tomek2020]

Redwalls bitte nicht, is too much

 

[SteelRaver]

Redwalls bitte nicht, is too much

sachschdoch ;-)

 

[yo_felix]

Controltech Bremsen finde ich ganz allgemein nicht so toll, die tragen so dick auf. Marinovative Cheap Trick könnte ich mir gut vorstellen.

 

[caemis]

[…] Marinovative Cheap Trick könnte ich mir gut vorstellen.

Oder klassisch PAUL.

 

[SteelRaver]

Controltech Bremsen finde ich ganz allgemein nicht so toll, die tragen so dick auf. Marinovative Cheap Trick könnte ich mir gut vorstellen.

Ja, die Marinovative finde ich auch nice!

 

[SteelRaver]

Oder klassisch PAUL.

Also bei PAUL denke ich an P$$L

 

[SteelRaver]

In der Zwischenzeit habe ich mal ein paar Käufe getätigt, die ganz gut an das Ted passen (sollten)



Hinsichtlich der Schaltzentrale geht es in die Richtung



Beim nächsten mal wieder ein paar Steckbilderchen.

C YA

 

[Levi Strauss]

schön sachte machen beim Bremsbelag festziehen - sind schöne Bremsen aber rissanfällig an der Klemmung - aber das weißt du evtl. schon ....

Viele Grüße
Mike

 

[SteelRaver]

Ja, davon habe ich gehört.
Ich bin grundsätzlich gegenüber vielen CNC-Teilen und Komponenten, deren Funktionsweise sich nicht durchgesetzt hat, kritisch eingestellt.
Ich wollte mit den Onzas aber mal noch eine Chance geben.

 

[Levi Strauss]

Abgesehen davon finde ich die Bremsen schön + von guter Funktion ! Eben mal was anderes ....

 

[SteelRaver]

Abgesehen davon finde ich die Bremsen schön + von guter Funktion ! Eben mal was anderes ....

Ja, das war auch meine Intention - mal kein Shimano und auch noch aus den USA.

 

[SteelRaver]

Es geht sachte voran. Derzeit liegen die Prioritäten eher beim Kindertransport. Aber für eine Steckprobe mit neuer Option hat es gereicht. Mich interessiert mal Eure Meinung dazu:

 

[Bo-Bo]

Ich finde diese Variante besser, da zurückhaltender. Das klingt jetzt erstmal komisch, da ich vorher für eine farbige Sattelstütze plädiert habe? Das war aber nicht, weil ich ein Fan von opulentem Schmuck wäre. Nee. Bei der ersten Variante wäre es eine grafische Geschichte, bei der alle (nicht horizontalen) parallelen Linienpaare eine rote Endbetonung haben.
Hier ist es jetzt eher eine Hervorhebung des Technischen: Alle Federungs-/Dämpfungsmechanismen sind rot. Sonst nix. Finde ich die beste Variante! Angenehm zurückhaltend und sehr schlüssig. Cool!

 

[joglo]

Das passt einfach atemberaubend gut. Was fragst Du eigentlich überhaupt noch

Einzig um die rote RF ist's ein bisschen schade, aber das Bessere ist des Guten Feind.

 

[SteelRaver]

Gut, dann werde ich es mal mit der grauen Compact RF-Kurbel probieren. Ich brauch dann nur noch ein silbernes Compact Kettenblatt mit 44 Zähnen. ;-)

 

[Tomek2020]

Ich find es anders mit der grauen Kurbel, aber für mich ist die rote Kurbel im Gesamtbild schöner. Sie setzt einen schönen Akzent zur Gabel und dem Dämpfer. Das harmoniert gut und nichts ist zu viel. Genau so sehe ich das bei den silbernen Teilen, Sattelstütze, Hinterbau und Cockpit. Ich finde es braucht nichts Horizontales oder Vertikales bei der Verteilung, die Mischung muss stimmig sein. Wie bei einem guten Cocktail....

 

[SteelRaver]

Update:
Für die Bestückung des Cockpits gibt es mittlerweile weitere Optionen. Favorit ist derzeit ein hydraulische Anlage. Aber dazu später mehr.

Aktuell ist allerdings ein signifikantes Problem aufgetreten: Der Risse-Dämpfer hält die Luft nicht. Die einzige mir bekannte und dafür geeignete Werkstatt, die Dämpferklinik in Berlin, hat die Hände gehoben. Ich selbst scheue mich davor, so ganz ohne Erfahrungen in dem Bereich. Ein neuer (überholter) klassischer Dämpfer kommt wohl eher in Betracht. Aber der muss dann auch rot sein ...
Ratschläge und Empfehlungen sind gern gesehen

 

[Edelziege]

Die Risse sind im Prinzip genauso aufgebaut wie die Fox Alps. In meinen ersten Mountainbikes habe ich auch Risse Dämpfer verbaut, damals noch direkt bei Kevin bestellt. Der Zoll hat gleich mal den Steuersatz für Auspuffanlagen draufgehauen, weil sie "Damper" mit "Schalldämpfer" übersetzt haben...
Ich würde den Dämpfer mal aufpumpen und ins Wasserbad legen, dann kannst Du gucken, ob es nur das Ventil ist.
Das sollte wieder hinzubekommen sein, ich habe die mehr als einmal mit neuer Hauptdichtung versehen.

 

[SteelRaver]

Die Risse sind im Prinzip genauso aufgebaut wie die Fox Alps. In meinen ersten Mountainbikes habe ich auch Risse Dämpfer verbaut, damals noch direkt bei Kevin bestellt. Der Zoll hat gleich mal den Steuersatz für Auspuffanlagen draufgehauen, weil sie "Damper" mit "Schalldämpfer" übersetzt haben...
Ich würde den Dämpfer mal aufpumpen und ins Wasserbad legen, dann kannst Du gucken, ob es nur das Ventil ist.
Das sollte wieder hinzubekommen sein, ich habe die mehr als einmal mit neuer Hauptdichtung versehen.

Danke für den hilfreichen Vorschlag. Das werde ich mal so angehen!

 

[SteelRaver]

Gesagt getan:





Es zeigt sich ein ganz deutlicher Luftaustritt am Verntil. Für mich sieht es allerdings so aus, als würde die Luft unterhalb des Verntils austreten.



Bin dankabr, wenn @Edelziege dazu was schreibt.

 

[*Frank*]

Kannst Du den Aluflansch des Ventils nich kompett rausschrauben und mit etwas Dichmasse wieder neu einsetzen? Oder einfach vorsichtig etwas anziehen? Gruß Frank

 

[SteelRaver]

Hi Frank,
"etwas anziehen" habe ich schon versucht. Das hat leider nicht geholfen. Ich werde es mal mit Rausdrehen und der Dichtmasse probieren.

 

[*Frank*]

Vielleicht auch nur rausdrehen, Dichtung säubern (wenn es eine gibt) und wieder reindrehen ...

 

[SteelRaver]

Ich probiere es mal mit der Dichtmasse

 

[joglo]

Hi, bei Retrobikes organisiert gerade jemand Ersatzteile von Risse aus USA
https://www.retrobike.co.uk/threads/risse-shock-servicing-help.457366/Vlt. könnte Du Dich da dran hängen bei größerer Stückzahl kümmert sich wenigstens jemand drum und das Zeug kommt schon mal übern Teich.

Wenn nicht, so ein AV Ventil sollte es doch auch irgendwo in D als Teil aufzutreiben sein, ich denke nicht dass das irgendwie Risse-spezifisch war.

Vielleicht ist das einfach schon ein paar mal zu oft raus und reinmontiert worden, dass dadruch die Gewindegänge einfach zu verschlissen und nicht mehr luftdicht sind.