[A] The Nucleon Experiment

[LB Jörg]

Das wird ein cooles Bike!

Eine Sache ist mir aber aufgefallen:
Hätte man die Zughalter nicht aufbohren können und die Züge durchgehend verlegen?

Der Zug aus der Nabe und der im Griff haben verschiedene Durchmesser. Eine Trennung hat auch einen Sinn, weil man den Zug im Griff evtl. öfters mal auswechselt und der Wechel des Zuges in der Nabe ist recht...ähhm...sage wir mal aufwendig und nervig.

G.

 

[Dr. BlutFleck]

Der Zug aus der Nabe und der im Griff haben verschiedene Durchmesser. Eine Trennung hat auch einen Sinn, weil man den Zug im Griff evtl. öfters mal auswechselt und der Wechel des Zuges in der Nabe ist recht...ähhm...sage wir mal aufwendig und nervig.

G.

Genau. Man könnte allerdings auch einen durchgängigen Zug mit einem Pinion-Drehgriff fahren, aber dann wäre der Zug wieder zu dick für die interne Schaltansteuerung der Rohloff. Außerdem bin ich kein Fan vom Pinion-Drehgriff.

Wahnsinns Projekt.

Kleiner Nebentip. Die Zugtrenner würde ich aus Alu machen, da zählt jedes Gramm beim rummschlagen...und wenn sie oben liegen gleich gut Folie drunter kleben.

G.

Danke!
Ich werde ein wenig mit Slapper Tape oder einer Gleitschiene aus Kunststoff experimentieren.

Das wird ein cooles Bike!

Eine Sache ist mir aber aufgefallen:
Hätte man die Zughalter nicht aufbohren können und die Züge durchgehend verlegen?

Vielen Dank, das hoffe ich auch!

 

[wosch]

Eine Sache ist mir aber aufgefallen:
Hätte man die Zughalter nicht aufbohren können und die Züge durchgehend verlegen?

Durchgehende Züge gehen nur bei Externer Zugansteuerung.
Die G-Boxx 1 arbeitet mit einer internen Ansteuerung, da müssen die Züge irgendwie trennbar sein.

 

[LB Jörg]

Genau. Man könnte allerdings auch einen durchgängigen Zug mit einem Pinion-Drehgriff fahren, aber dann wäre der Zug wieder zu dick für die interne Schaltansteuerung der Rohloff. Außerdem bin ich kein Fan vom Pinion-Drehgriff.


Danke!
Ich werde ein wenig mit Slapper Tape oder einer Gleitschiene aus Kunststoff experimentieren.


Vielen Dank, das hoffe ich auch!

Wo hast du denn vor die Zugversteller anzubringen. Beim Original ist es irgendwie unglücklich gewählt und ich habe mir da einen kleinen Carbonschutz gebastelt. Beim Zugtrenner, da er bei dir oben liegt, wäre es ja gerade zu ideal.

G.

 

[Dr. BlutFleck]

Wo hast du denn vor die Zugversteller anzubringen. Beim Original ist es irgendwie unglücklich gewählt und ich habe mir da einen kleinen Carbonschutz gebastelt. Beim Zugtrenner, da er bei dir oben liegt, wäre es ja gerade zu ideal.

G.

Deinen Carbonschutz kenne ich und den Zugversteller weiter oben zu installieren klingt nach einer interessanten Idee. Aber es müsste trotzdem anstelle der ursprünglichen Zugversteller ein Zuganschlag mit Gewinde an den Eingang der Gboxx.

 

[nollak]

Bin zwar schon fast zu spaet aber das muss ich mir mit anschauen.

Die Farbe und die Idee sowieso!! Geil!

 

[daflosti]

Sehr cool - alleine der Farbe schon wegen

 

[peter-_bomb_mtb]

Servus, die Idee hatte ich schon 2015, klinke much hier jetz mal ein und paar Bilder gibt es auch !

 

[peter-_bomb_mtb]

Servus, das ist der Stand von 2018…. zurzeit fährt
es nicht. Der Hauptrahmen ist ion Style, taylor made, von 2015. Original Hinterbau

 

[Dr. BlutFleck]

Servus, das ist der Stand von 2018…. zurzeit fährt
es nicht. Der Hauptrahmen ist ion Style, taylor made, von 2015. Original Hinterbau

Das ist genau das im Eingangstext von mir als Inspiration erwähnte Nucleon. Freut mich, dass der Besitzer den weg hierher gefunden hat!
Sehr tolles Rad!

 

[peter-_bomb_mtb]

Mit Fahrwerk. Die Gabel ist eine 36er Performance Elite ohne Decals. Der Einstellknopf und die Luftkappe kommen noch in schwarz.

Anhang anzeigen 1454873

Sehr cool !! Sieht nach einem s Rahmen aus !

 

[Dr. BlutFleck]

Sehr cool !! Sieht nach einem s Rahmen aus !

Weil das Gusset zwischen Sitz- und Oberrohr fehlt? Das habe ich mit Absicht weggelassen. Gefällt mir optisch nicht so gut.

 

[peter-_bomb_mtb]

Bike Magazin 2017 Leserbike

 

[2 wheel drive]

Bike Magazin 2017 Leserbike

An den Bericht kann ich mich noch erinnern! Da ist (wahr?) glaub ich der Holy Grail Dämpfer verbaut

 

[nollak]

An den Bericht kann ich mich noch erinnern! Da ist (wahr?) glaub ich der Holy Grail Dämpfer verbaut

Also auf dem Foto oben ist definitiv der Holy Grail verbaut

 

[2 wheel drive]

Also auf dem Foto oben ist definitiv der Holy Grail verbaut

ja da hab ich den auch noch erkannt

 

[sr-34]

Für die etwas jüngere Generation, was ist der Holy Grail Dämpfer?

Wenn jetzt einer sagt der heilige Grahl setzt es was

 

[nollak]

Für die etwas jüngere Generation, was ist der Holy Grail Dämpfer?

Wenn jetzt einer sagt der heilige Grahl setzt es was

Der heilige Gral

Downhill Dämpfer von Fast Suspension.

 

[shield]

Für die etwas jüngere Generation, was ist der Holy Grail Dämpfer?

Wenn jetzt einer sagt der heilige Grahl setzt es was

der heilige gral - kennste nicht?

 

[Mr.Radical]

Mit Fahrwerk. Die Gabel ist eine 36er Performance Elite ohne Decals. Der Einstellknopf und die Luftkappe kommen noch in schwarz.

Anhang anzeigen 1454873

Wow, sieht jetzt schon genial aus!

Kaufst du die Einstellknöpfe und Luftkappe oder lackierst du selbst?

 

[Dr. BlutFleck]

Wow, sieht jetzt schon genial aus!

Kaufst du die Einstellknöpfe und Luftkappe oder lackierst du selbst?

Gibts so zu kaufen.

 

[Dr. BlutFleck]

Felgen sind Newmen SL A.30. Vorne 29" und 28-Loch und hinten 650b und 32 Loch. Vorne ist eine Hope Pro 4 und hinten die Nicolai COR-Nabe mit Sapim-Speichen und vernickelten Messingnippeln eingespeicht.
Sowohl Felgen, als auch beide Naben wurden chemisch bzw. per Hand mit Schleifpapier von ihrem Eloxal befreit und anschließend geschliffen und poliert.

 

[Triturbo]

einfach. chic.

 

[null-2wo]

geil, jetz wird's was

 

[nollak]

Geiler Scheiss!!!