[A]ufbau meines ersten Enduros Crossworx Dash275

[Cpt_Oranksch]

Kamera ändert nix an der Perspektive, mit nem Handy kannst auch ausreichend gute Bilder machen. Aber ist auch am Ende jetzt nicht so wichtig, er soll erstmal fertig bauen, immerhin dauert das schon ne Woche. Wenn er sich jetzt noch Gedanken über die Bilder machen muss...

Für meine Kamera hab ich aber ein Stativ, das macht das etwas einfacher.

Außerdem werd ich für die finalen Bilder das Rad auch 100% gerade stellen.
Die anderen Bilder sind auch eher als Schnappschüsse zu verstehen. Ich hab da nur die Reifen und Kurbel grob ausgerichtet. Sonst nix. Kann auch sein, dass das Rad leicht schräg an der Garage lehnt, allein dadurch wirkt es schon anders.

Aber die nächsten Bilder mach ich sowieso erst, wenn ich fertig bin, viel fehlt ja nicht mehr.

 

[loam]

 

[Cpt_Oranksch]

Angry Orange beschde!

 

[Trail Surfer]

Memo an mich: Hoide gutn8geybet an 1 Schraubeliergott.

Man munkelt, seit vorgestern sei schon Wochenende.

 

[Cpt_Oranksch]

So, heute wurde die Gabel geköpft.

Ging super mit dem Icetoolz Rohrschneider und der Feile.
Hab unter dem Vorbau das maximale an Spacern gelassen was ich fahren will, oberhalb sind es 6mm.
Das EDC kam nun auch gleich rein

Die TopCap ersetze ich demnächst noch durch eine schwarze.
Nun erstmal Mittag. Keine Ahnung, ob ich heute noch etwas schaffe, da mir ziemlich der Schädel drückt.
Es bleibt nun noch das Entlüften und die Tubelessmilch einfüllen, sowie die letzten Einstellarbeiten und die Montage der Rahmenstopfen/Klapperschutzspiralen.

 

[danimaniac]

Find das bisschen grün da oben gar nicht so schlimm...
Wie gut ging es das Gewinde zu schneiden?

 

[Cpt_Oranksch]

Find das bisschen grün da oben gar nicht so schlimm...
Wie gut ging es das Gewinde zu schneiden?

Sehr leicht, hab es genau nach Anleitung gemacht.

Heute Abend nach 19:00 kommen noch mehr Bilder, hab noch bissl was geschafft.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Sehr leicht, hab es genau nach Anleitung gemacht.

Heute Abend nach 19:00 kommen noch mehr Bilder, hab noch bissl was geschafft.

Warum hast überhaupt die Variante mit Gewinde schneiden ? Gibt doch seit paar Wochen den Threadless Carrier

 

[Cpt_Oranksch]

Warum hast überhaupt die Variante mit Gewinde schneiden ? Gibt doch seit paar Wochen den Threadless Carrier

Weil ich den gekauft habe, bevor das neue Tool rauskam.

 

[Cpt_Oranksch]

Nun kann ich doch noch früher die Bilder posten

Ich hab die Leitungen vorne provisorisch mit Clips verbunden, allerdings ist dies nicht final, da ich vor allem die hintere Bremsleitung noch etwas kürzen möchte. allerdings hab ich keine lieferbare Hayes Compression Nut (wie heißt das auf Deutsch?) gefunden, deswegen bleibt es erst einmal so.

Ansonsten kamen die Stöpsel in den Rahmen und auch der Schaltzug wurde gekürzt.

Schließlich noch der Schutz für die Züge/Leitungen beim Dämpfer...

Aussehen tut das nun so. (Hab mich bemüht die Perspektive nicht zu verzerren xD)

 

[Babaj]

Nun kann ich doch noch früher die Bilder posten

Ich hab die Leitungen vorne provisorisch mit Clips verbunden, allerdings ist dies nicht final, da ich vor allem die hintere Bremsleitung noch etwas kürzen möchte. allerdings hab ich keine lieferbare Hayes Compression Nut (wie heißt das auf Deutsch?) gefunden, deswegen bleibt es erst einmal so.
Anhang anzeigen 1286422
Ansonsten kamen die Stöpsel in den Rahmen und auch der Schaltzug wurde gekürzt.Anhang anzeigen 1286420Anhang anzeigen 1286421Schließlich noch der Schutz für die Züge/Leitungen beim Dämpfer...
Anhang anzeigen 1286423

Aussehen tut das nun so. (Hab mich bemüht die Perspektive nicht zu verzerren xD
Anhang anzeigen 1286425

Dafür dass du dich bemüht hast sieht es echt Klasse aus!

 

[G3org]

Warum hast du einen doppelten Stöpsel auf der rechten Seite? Da geht doch nur der eine Zug für die Dropper in den Rahmen.

 

[Orby]

Warum hast du einen doppelten Stöpsel auf der rechten Seite? Da geht doch nur der eine Zug für die Dropper in den Rahmen.

Möglichkeit Moto-Style zu fahren?

 

[danimaniac]

Möglichkeit Moto-Style zu fahren?

Dann würde immer noch ein doppelter und ein einfacher Stöpsel ausreichen.

 

[Orby]

Dann würde immer noch ein doppelter und ein einfacher Stöpsel ausreichen.

Ja klar.
Gibt es einfache, dann habe ich es überlesen. Wäre dann natürlich sinnvoller.

 

[Cpt_Oranksch]

Warum hast du einen doppelten Stöpsel auf der rechten Seite? Da geht doch nur der eine Zug für die Dropper in den Rahmen.

Möglichkeit Moto-Style zu fahren?

Dann würde immer noch ein doppelter und ein einfacher Stöpsel ausreichen.

Ist inzwischen korrigiert, ich hatte in der Zubehörtüte den letzten Einfachstöpsel übersehen. Gut aufgepasst.

 

[Balkanbiker]

Compression Nut

Olive?

 

[Cpt_Oranksch]

Olive?

Nein, ich meine die Schraube, mit der man Leitung und Olive befestigt. Die soll auch mit getauscht werden.

 

[zepainisreal]

Sieht noice aus! Nur das die Gabelbrucke hinten ist statt vorn tut meinem Kopf weh. Den Trick mit dem Anti-Kabelklapper dingren muss ich mir merken

 

[Khaosprince]

Nun kann ich doch noch früher die Bilder posten

Ich hab die Leitungen vorne provisorisch mit Clips verbunden, allerdings ist dies nicht final, da ich vor allem die hintere Bremsleitung noch etwas kürzen möchte. allerdings hab ich keine lieferbare Hayes Compression Nut (wie heißt das auf Deutsch?) gefunden, deswegen bleibt es erst einmal so.

Ich würde es Überwurfmutter nennen. Habe ich noch nie an irgendeine Bremse gewechselt. Die sollte immer deutlich härter sein als die Olive und damit eigentlich keine Verformung erfahren. Ich würde einfach kürzen, Olive und Pin neu und schauen ob's dicht wird. Natürlich blöd wenn nicht und die Dinger nicht aufffindbar sind.
Andererseits, wenn sie zwingend notwendig wären, müssten sie nicht genau wie Oliven und Pins auch verfügbar sein?

 

[Cpt_Oranksch]

Ich würde es Überwurfmutter nennen. Habe ich noch nie an irgendeine Bremse gewechselt. Die sollte immer deutlich härter sein als die Olive und damit eigentlich keine Verformung erfahren. Ich würde einfach kürzen, Olive und Pin neu und schauen ob's dicht wird. Natürlich blöd wenn nicht und die Dinger nicht aufffindbar sind.
Andererseits, wenn sie zwingend notwendig wären, müssten sie nicht genau wie Oliven und Pins auch verfügbar sein?

Ich glaube Du hast recht. Hab die Anleitung gerade nochmal studiert. Das Teil ist wohl die "Hose Nut". Mit "Hose insert/compression bushing" ist anscheinend die kombinierte Olive von Hayes gemeint, bei der Olive und Pin aus nur aus einem Teil besteht.

Muss mal nochmal den Film dazu anschauen.

 

[danimaniac]

Ich glaube Du hast recht. Hab die Anleitung gerade nochmal studiert. Das Teil ist wohl die "Hose Nut". Mit "Hose insert/compression bushing" ist anscheinend die kombinierte Olive von Hayes gemeint, bei der Olive und Pin aus nur aus einem Teil besteht.
Anhang anzeigen 1286539
Muss mal nochmal den Film dazu anschauen.

Aus einer älteren Anfrage beim hayes Support, vielleicht bringen die die Teile her?

You can source spares and rebuild kits with our distribution partner for germany:


MERIDA & CENTURION GERMANY GMBH
Blumenstraße 51
D-71106 Magstadt
[email protected]
Phone: +49 (07159) 9459-600
Fax: +49 (07159) 9459-500
www.mcg-parts.de

 

[Kelevra2011]

Welch ein schönes radel
Ich finds toll

 

[Cpt_Oranksch]

Aus einer älteren Anfrage beim hayes Support, vielleicht bringen die die Teile her?

Hab gerade was von Jagwire gefunden
https://www.bike24.de/p1266835.html

 

[Chief-Roberts84]

Hab gerade was von Jagwire gefunden
https://www.bike24.de/p1266835.html

Ich würde dir von den Jagwire Kleinteilen abraten. Hatte ich für die Saint mal geholt und hab damit massive Probleme gehabt. War undicht und der Pin hat sich im Bremshebel verklemmt. Ging nur mit sehr viel Aufwand wieder raus. Seitdem nur noch Originalteile an der Bremse.