Arbeitsgerät Spezial: 11 schnelle Boliden vom Enduro World Cup in Loudenvielle

Arbeitsgerät Spezial: 11 schnelle Boliden vom Enduro World Cup in Loudenvielle

In Loudenvielle werden an diesem Wochenende parallel World Cups in den Disziplinen Downhill und Enduro ausgetragen. Diese Gelegenheit haben wir beim Schopfe gepackt und uns in den Enduro-Pits umgeschaut. Dabei haben wir diese 11 richtig schnellen Enduro Race-Bikes vom World Cup entdeckt.

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Arbeitsgerät Spezial: 11 schnelle Boliden vom Enduro World Cup in Loudenvielle

Welcher der Enduro Race-Boliden gefällt dir am besten?

 

[fleckinet]

Kettenschloss angetaped, Luftpumpe gehört zum guten Ton...
Bitte helft mir mal: Was für einen Modus fahren die, wie ist die Streckenlänge?
Haben die ernsthaft Zeit einen Schlauch einzuziehen, Platten mit Pumpe aufzupumpen oder die Kette zu flicken?
Ich hätte nun vermutet: Wenn Defekt, biste raus...
???

 

[baconcookie]

nein, beim Defekt biste nur langsamer sofern du diesen fixen kannst, raus nicht!

 

[__U3__]

Hätte nie gedacht das ich das mal sage, aber das Ibis sieht mega schick aus!

 

[Nehcuk]

sind das tatze mc fly titan am devinci?
pivot und ibis

 

[baumannma]

Kettenschloss angetaped, Luftpumpe gehört zum guten Ton...
Bitte helft mir mal: Was für einen Modus fahren die, wie ist die Streckenlänge?
Haben die ernsthaft Zeit einen Schlauch einzuziehen, Platten mit Pumpe aufzupumpen oder die Kette zu flicken?
Ich hätte nun vermutet: Wenn Defekt, biste raus...
???

geht ja darum dass du weiterkommst...auf der stage wirst du nichts flicken sondern weiterrollen, aber damit du dann weitermachen kannst musst halt flicken können damit es weiter geht mit dem nächsten transfer zur nächsten stage...

 

[big_scoop]

bitte mehr von solchem Content!

für mich in dieser Serie optisch klar das Specialized der Favorit, trotz das es etwas „in die Jahre“ gekommen ist. Und die 50/50 Lackierung vom Pivot ist der Hammer.

 

[AchseDesBoesen]

Commencal mit 150mm Bike in der EWS, wie kann das denn sein man braucht doch mindestens 170mm!!!!!1111111

Du wirst lachen, ich hab mir auf mein 150 mm Bike folgenden Rahmenschutz draufgemacht:
https://www.bike-mailorder.de/dyedbro-rahmenschutz-kit-ews-mountains-black-matteUnd bin dann glatt darauf angesprochen worden, dass das Trek Fuel Ex gar kein Enduro sei

 

[hoschik]

Wie sieht denn das Rot bei Rockshox in Wirklichkeit aus?

Rot war bei RS schon immer Weinrot, seit der ersten Boxxer

 

[baconcookie]

Fuel ex hat doch sogar nur 130 bzw das neue 140mm? und ist ja trotzdem ein Bike für alles! Was sind das denn für Deppen die einen auf sowas ansprechen?

 

[LaserRatte]

Fuel ex hat doch sogar nur 130 bzw das neue 140mm? und ist ja trotzdem ein Bike für alles! Was sind das denn für Deppen die einen auf sowas ansprechen?

Zum Eissalon ohne Doppelbrücke? Ich bin ja nicht lebensmüde.

 

[Sloop]

Commencal mit 150mm Bike in der EWS, wie kann das denn sein man braucht doch mindestens 170mm!!!!!1111111

Sind halt alu räder. Die halten mehr aus. Wie kommst aber auf 150mm? Das Radel hat 165mm hinten und 170mm vorne. Also Superenduro.

 

[baconcookie]

Sind halt alu räder. Die halten mehr aus. Wie kommst aber auf 150mm? Das Radel hat 165mm hinten und 170mm vorne. Also Superenduro.

Das Meta V5 hat 150mm
das Meta SX V5 hat 165, es ist aber nirgendwo von SX die rede

 

[Sloop]

Das Meta V5 hat 150mm
das Meta SX V5 hat 165, es ist aber nirgendwo von SX die rede

Machen es vltt. wie die anderen Teams. Nukeproof hat ja auch das Giga und das Mega zur Auswahl. Hier ist das Mega wohl besser. Devinci hat sich ja auch für das Troy anstelle des Sparten entschieden.
Dadurch das beide Räder quasi identisch aussehen ist es halt so ziemlich unmöglich zu unterscheiden welches da jetzt steht. Es sei denn man war dort und kann den Hub abschätzen / messen.
Die 150mm haben sie jedoch im Rahmen während sie 160mm vorne haben. War ja im WC (weiß nicht ob es noch so ist) bei Transition so, dass sie weniger als 200m im Rahmen haben.

 

[Lord Shadow]

Sind halt alu räder. Die halten mehr aus.

Gibt es da belastbare - pun inteded - Daten zu?


Das Troy versprüht starke Baumarkt Vibes.

 

[LaserRatte]

Das Meta v5 hat auch noch das kleinere Dämpfermaß mit 210x55mm. Heisst also man kann es nicht "aufblasen" wie beim Spectral oder noch beim Meta V4. Andererseits sind Yeti und Ibis bis zu dieser Saison auch auf 150mm Bikes unterwegs gewesen. Auf flachen nicht so rumpeligen Strecken kann ich mir vorstellen dass ein strafferes Heck schon Vorteile bringt aber insgesamt sind die Enduro Stages doch immer eher so, dass man um jeden mm Federweg froh sein kann.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Beim Meta wundert mich ein wenig das man auf die Option, den Federweg zu erhöhen, ob durch Flipchip oder längeren Dämpfer, verzichtet.

 

[LaserRatte]

Beim Meta wundert mich ein wenig das man auf die Option, den Federweg zu erhöhen, ob durch Flipchip oder längeren Dämpfer, verzichtet.

Mich auch. Sie haben es irgendwie von Mega slacken Superenduro zum aufgeblasenen Trailbike umfunktioniert. Ist jetzt quasi in einer Liga mit dem Spectral.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Mich auch. Sie haben es irgendwie von Mega slacken Superenduro zum aufgeblasenen Trailbike umfunktioniert. Ist jetzt quasi in einer Liga mit dem Spectral.

Evtl kommt da ja noch was größeres, aber nach dem Tempo hätte ich nen 170mm Enduro erwartet.

 

[Megi89]

Also ich finde die Megas ja klasse, könnte aber auch sein das ich zu sehr Nukeproof Fanboy bin
Ansonsten gefällt mir das Commencal Meta

 

[Bjarne_0815]

Wer die 50/50 Lackierung am Pivot mag wird die an Daniel Jahns G16 lieben

 

[DrJohn]

Evtl kommt da ja noch was größeres, aber nach dem Tempo hätte ich nen 170mm Enduro erwartet.

Nach dem letzten bike-release hat jemand hat auf pinkbike in den Kommentaren was ähnliches gesagt. Commencal hat dann geantwortet und gesagt das jetzt erstmal ne ganze weile nix mehr kommt.

 

[525Rainer]

hoher stack, powermeter, k.i.s., flats, shapeshifter, luftdämpfer on mass... und wenn im scott noch das twinlock werkt ist an den endurokisten ein haufen zeug dran für das man hier eher lachsmilies ernten würde.

 

[AgentZero0]

hoher stack, powermeter, k.i.s., flats, shapeshifter, luftdämpfer on mass... und wenn im scott noch das twinlock werkt ist an den endurokisten ein haufen zeug dran für das man hier eher lachsmilies ernten würde.

Gab's da eigentlich was von Troy Brosnan, warum das kis bei ihm wieder rausgeflogen ist? Bei Melamed lief es ja ohne auch ganz gut bisher

 

[LaserRatte]

hoher stack, powermeter, k.i.s., flats, shapeshifter, luftdämpfer on mass... und wenn im scott noch das twinlock werkt ist an den endurokisten ein haufen zeug dran für das man hier eher lachsmilies ernten würde.

Bis auf zwei Ausnahmen sehe ich auf den Fotos geschätzt 10-20mm Spacer. Ziemlich normal würde ich sagen.

Gab's da eigentlich was von Troy Brosnan, warum das kis bei ihm wieder rausgeflogen ist? Bei Melamed lief es ja ohne auch ganz gut bisher

Kommt mir wie ein Marketing Zug vor. Jeder Canyon Athlet muss einmal zeigen wie essenziell das K.I.S. ist. Nach dem Foto Shooting kommt es dann wieder runter...

 

[roliK]

Kommt mir wie ein Marketing Zug vor. Jeder Canyon Athlet muss einmal zeigen wie essenziell das K.I.S. ist. Nach dem Foto Shooting kommt es dann wieder runter...

Nur das er halt beim Crankworx Enduro auch schon damit gefahren ist und dort sogar gewonnen hat.