Goldene Zitrone
Relativist
Die Keramiklager müssten länger halten als die XTR. Zumal mein Händler schon einige kaputte XTR und XT Lager vor sich hatte...
ATIK Integral-Kurbel: 7
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ATIK Integral-Kurbel: 7 .
Warum auch nicht? Sooo dicht sind gerade die 960er XTR-Lager nicht. Viel Schlamm und Nässe mögen die auch nicht überproportional gern.
Wieso? Nur weils ein XTR ist? Ich finde Ceramic-Lager (dazu mit noch besserem Gewicht!) durchaus klasse und würde sie meinem XTR vorziehen. Hope bringt da auch demnächst was - steht schon auf deren HP. Nur das Gewicht ist in dem Fall die Frage.
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Finde die Idee von Ghost nicht schlecht von wegen nur Kurbel ohne Kettenblätter.
Vielleicht kann Nino auch ein "Kit" anbieten mit den FRM-Blättern und den entsprechenden Schrauben.
Skunkworks
Stealth Industries Inc.
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Na dann schau dir mal das verbindende Teil zwischen den Lagern an.
Alt: "Aufgestellte Kanten"
Neu "Kanten" weg
evt. ist das Teil auch insgesamt noch dünner geworden.
SW.
Ich zweifle einfach mal an dass die Keramikkugeln die Lebenszeit verlängern. Die Laufflächen der Ringe verschleißen ja imndestens genauso schnell wie bei standartlagern.
Dämlicher Keramikhype...
Ok, bin in der Technik einfach nicht soo drin. Sind denn die Laufflächen das größte Problem? Hat man dann nicht trotzdem den Vorteil, dass nix einrosten kann?
Jedenfalls wollte ich auch eigentlich sagen, dass die XTR eben auch nicht DAS Patentrezept sein müssen. Die geben auch gern mal recht schnell den Löffel ab, wenn man ein wenig Pech hat.
checky
.... lass laufen !!
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Bei neuen Shimano Lagercups die Kugellager direkt raus machen & andersherum wieder einsetzen (oder andere, 2RS Lager einsetzen) & man hat ewig Ruhe.
Ist mirn Rätsel, warum Shimano 1RS verbaut & die offene Seite aussen montiert. Klar ist da noch die schleifende Gummidichtung drüber, aber 2RS kann doch da nicht schaden & nicht so viel teuerer sein. Zumal innen keine beweglichen Teile abgedichtet werden müssen & durch die Hülse (fettig eingesetzt) alles absolut dicht ist.
Danke für den Tip. Mit "neue Lagercups" meinst Du also auch die 960er, nicht nur die 970er? und wo bekommt man diese 2RS-Geschichte her?
Warum liest man dann nichts von den sovielen kaputten XTR oder XT Lagern?
Shimano verkauft wahrscheinlich mehr XT/XTR-Kurbeln, als alle anderen Kurbel-Hersteller insgesamt verkaufen.
Und bis jetzt habe ich noch nicht viel schlechtes gelesen.
Im Gegesatz dazu Raceface wo die Innelager anscheinend schon nach ein paar Monaten den Geist aufgeben.
Und hier im Fred hat ja auch schon jemand von einem defekten Innenlager berichtet.
Zu den "Ceramic"-Lagern, die mögen theoretisch vllt. länger halten, aber es kommt doch immer noch drauf an wie die Lager gedichtet sind...
Shimano verkauft wahrscheinlich mehr XT/XTR-Kurbeln, als alle anderen Kurbel-Hersteller insgesamt verkaufen.
Und bis jetzt habe ich noch nicht viel schlechtes gelesen.
Im Gegesatz dazu Raceface wo die Innelager anscheinend schon nach ein paar Monaten den Geist aufgeben.
Und hier im Fred hat ja auch schon jemand von einem defekten Innenlager berichtet.
Zu den "Ceramic"-Lagern, die mögen theoretisch vllt. länger halten, aber es kommt doch immer noch drauf an wie die Lager gedichtet sind...
Da kannste mal sehen, wie unterschiedlich da die Erfahrungen sind. Bei nem Kumpel von mir war nach 1 Schlammrennen das 960er Lager hin. Sein Raceface, das er sich als Ersatz gekauft hat, hält bisher top.
@Nino: sorry für OT - ich denke, wir sollten hier jetzt nicht noch länger über XTR-Lager diskutieren, oder?
Also ab jetzt wieder zurück zur Atik. Ich bin auch dafür, dass Du auch Sets aus Atik+FRM+Alu-Schrauben anbietest...kannste ja mal drüber nachdenken
bikeaholics.de
Heim-Frickler
nino bietet doch nix an
das lager ist vielleicht interessant, aber die kurbel irgendwie nur hässlich. da kann die noch so leicht sein
das lager ist vielleicht interessant, aber die kurbel irgendwie nur hässlich. da kann die noch so leicht sein
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JA ein Atik/FRM/Alu set würde schön sein!
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siehst du - so unterschiedlich sind die geschmäcker:nino bietet doch nix an
das lager ist vielleicht interessant, aber die kurbel irgendwie nur hässlich. da kann die noch so leicht sein
ich find die XTR hässlich, würd ich mir nicht ans bike schrauben wollen. da wirkt die Atik viel edler.
bikeaholics.de
Heim-Frickler
mit den augen eines geschäftsmannes sieht man das ja auch anders
ich muss sagen dass ich die atik auch irgendwie cool finde, will aber trotzdem die lagerthematik nochmal aufgreifen
@checky bezieht sich dein tip nur auf die 970er lager? weil sowohl in den 760er XT lagerschalen von mir, als auch den 960er xtr warn 2rs lager verbaut
@checky bezieht sich dein tip nur auf die 970er lager? weil sowohl in den 760er XT lagerschalen von mir, als auch den 960er xtr warn 2rs lager verbaut
Nochmal: was sind diese 2RS-Lager, wie unterscheiden sie sich von 1RS, wo gibts die Teile...
Und ich finde die getunte Atik auch cool. Wenn nicht der Preis wäre, würde ich sie kaufen. Leider reichts gerade nur zu C116ern für meine 960.
2rs bedeutet dass die lager im inneren zwei schleifende dichtungen haben, 1rs bedeutet dass nur eine da ist.
wenn es tatsächlich so ist wie checky berichtet dass nur 1rs verbaut werden und noch dazu die dichtung im inneren sitzt dann muss man sich in der tat nicht wundern dass die lager schnell den geist aufgeben
wenn es tatsächlich so ist wie checky berichtet dass nur 1rs verbaut werden und noch dazu die dichtung im inneren sitzt dann muss man sich in der tat nicht wundern dass die lager schnell den geist aufgeben
Passt die Atik Kurbel bei 73mm Innenlagergehäuse + E-Type Umwerfer,
hat das schon jemand getestet?
hat das schon jemand getestet?
ja passt
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Hier nochmal details. Ist ein token aber sind ja gleich...
Hi!
Hab eine etwas ungewöhnlich Bitte:
Kann mir mal jemand den Abstand zwischen großem Kettenblatt und rechten Kurbelarm bei der Atik abmessen. Ich würd die Kurbel gern am Tandem verbauen, bräucht dazu aber noch genug Platz für ein 4. Kettenblatt außerhalb des 3. für eine Synchronkette. Es gibt einige Kurbeln wo sich das ausgeht. Soll dann in etwa so aussehen:
Glaubt ihr geht sich das aus?
Danke
mfg
Könnte mir bitte jemand den Abstand zwischen dem großen Kettenblatt und dem rechten Kurbelarm abmessen?
Danke
topsecretboy
leichtbauguru
braucht man die lagerhülse eigentlich, also die zwischen den eingeschraubten lagern? für was ist die gut, stützt die irgendwas oder hält die nur den dreck zurück?
die hülse is aus kunstoff und tut gar nix ausser dreck und wasser abzuhalten. wenn du also keine durchgehenden rohre hast kannst du sie einfach weglassen!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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