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Jetzt sind die alten Gleitlager wieder eingebaut, das Problem mit dem Spiel im Hauptlager hat mein Kumpel durch eine Folie gelöst, sitzt jetzt wieder stramm - mal sehen ob das so bleibt.
im Moment warte ich noch auf ein 38er Kettenblatt, dann kann es auch fertiggebaut werden. (1x8 oder 2x8)
Ja, ist eben dann immer ein Riesen Stahl-Klumpen
hab noch´ne neue Shimano Kassette 11-32 liegen mit so billig Alu-Spider - *glaub Alivio
will ja auch Retro short cage fahren
Also mit 67cm ist der Lenker für meine Verhältnisse eher sehr breit.
Übersetzung ist eher zu klein, aber das werde ich testen.
ein Zweites 29er Ti Blatt ist in der Hermes Zentrale gelandet, kriege ich erst Mittwoch - dann ist alles da, also 2x8 dann
Ich habe mein Specialized Bj.1997 von 3x8 auf 1x11 umgerüstet. Vorn mit 32er Kettenblatt, die 3x8 Schaltung hatte vorn 42, ist totale Umstellung gerade auf der Straße, man fährt mit viel höherer Trittfrequenz, ist aber ok.
Wo ist jetzt der Unterschied? Wenn das mittlere KB 32 hatte, warum hast du nicht einfach auf ein größeres Ritzel geschaltet, um mit höherer Frequenz zu treten?
Ich habe mein Specialized Bj.1997 von 3x8 auf 1x11 umgerüstet. Vorn mit 32er Kettenblatt, die 3x8 Schaltung hatte vorn 42, ist totale Umstellung gerade auf der Straße, man fährt mit viel höherer Trittfrequenz, ist aber ok.
Ich habe mir mal angesehen, was ich im Taunus von meinen 3x9 bzw. 3x10 (bei 26“) mindestens brauche, und gehe beim work-in-progress Youngtimer auf 2x9 (44/34 und 11-32).
Die richtig übelen Rampen sind dann außen vor, aber für den Feldberg reicht‘s. Mit 28 o. 29 vorne u. 32 hinten wirst Du schon gut klar kommen.
Hä? In welchem Film bist Du denn, wenn ein 38er KB zu groß sein soll, als dass es am MTB "kein Mensch" brauchen sollte?
