Dann solltest auf jeden Fall einen 45 oder 50mm Vorbau einplanen.
Wenn der gerade ist wird das durch den Lenkwinkel keine 50mm sein.
Nein. Es ist halt im Sitzen nicht immens lang und ich würde mit dem Vorbau den hast starten.
Ja, hab’s in black anodized seit Juni. Bin dementsprechend noch nicht viel gefahren und bin damit entgegen meiner persönlichen statistischen Wahrscheinlichkeit auch noch nicht gestürzt
Scheint mir aber ziemlich widerstandsfähig. Das sagen auch die meisten anderen Banshee Fahrer, die schwarz elox V3’s fahren. Habe hauptsächlich deshalb nicht das raw+Klarlack genommen, auch wenn das mMn noch ein wenig besser aussieht. So halt 100€ für passgenaue Ridewrap Folie gespart und vor allem stundenlange Arbeit…
Oberseite Oberrohr “Paradox”, Unterseite Unterrohr + Innenseite Kettenstrebe jeweils “Banshee”. Ist halt schwarz glänzend auf matt schwarz, weshalbs der typische stealth bomber look ist. Ich finds gut. Gerade beim Hardtail, was so schön unkompliziert ist, passt das Elox gut ins Gesamtbild, finde ich. Ist am Ende vermutlich auch 200g leichter (Klarlack + Folie…). Letzteres ist mir fast egal, aber auch nur fast
Fahre nebenbei noch ein Trailfully und das Titan (in raw + Folie) als Enduro, also darf das Hardtail schön leicht und spritzig sein.
Hab keine, auf denen man das Finish gut sieht, sorrryyyy. Aktuell auch Sauwetter, da ists schwierig. Das hier habe ich vorhin bei etwas hellerem Licht meiner Freundin geschickt, damit ich 2 Stunden beim Radeln meine Ruhe hab
an meinem Paradox und bereue diese Modifikation nicht.
Sehe ich wie Du. Ein Hardtail mit zu viel Federweg an der Gabel ist schlicht unausgewogen und die sich verändernde Geometrie beim Nutzen des Federwegs verstärkt sich zu sehr, wenn die Gabel eintaucht.. Es gibt ja auch keine Fullys mit 120mm FW am Heck und 180mm an der Gabel.Unabhängig vom Winkelsteuersatz bin ich allerdings zu einer anderen Erkenntnis gelangt: Hardtails mit ~150mm Federweg sind nicht mein Ding. Bei Drops oder besonders starken Compressionen taucht mir die Front einfach zu stark ab, wenn mal der ganze Federweg genutzt werden soll. Wie seht ihr das so? In jedem Fall steht mein Paradox V3 Rahmen in L ab jetzt zum Verkauf, gerne auch als Rolling Chassis.
Bau‘s doch mal auf 13 oder 14cm um und stimm die Gabel eher straff ab - so macht das bike finde ich richtig Laune. Es ist und bleibt - für mich - eines der besten Hardtails die man aktuell kaufen kann!!So, inzwischen fahre ich seit Mitte Juni einen
an meinem Paradox und bereue diese Modifikation nicht.
Anhang anzeigen 2008300
kein besonders tolles Foto, habe aber leider nicht viel besseres zur Hand
In besonders steilen Gelände hat mir der flachere Lenkwinkel spürbar mehr Selbstvertrauen gegeben. Unglaublich riesig ist der Unterschied allerdings auch nicht. In flachen Gelände oder bergauf habe ich gar keinen Unterschied in der Fahrweise gespürt.
Sofern ich das mit meinen begrenzten Mitteln nachweisen kann, hat der Winkelsteuersatz die Geo auch tatsächlich etwas verflacht.
Unabhängig vom Winkelsteuersatz bin ich allerdings zu einer anderen Erkenntnis gelangt: Hardtails mit ~150mm Federweg sind nicht mein Ding. Bei Drops oder besonders starken Compressionen taucht mir die Front einfach zu stark ab, wenn mal der ganze Federweg genutzt werden soll. Wie seht ihr das so? In jedem Fall steht mein Paradox V3 Rahmen in L ab jetzt zum Verkauf, gerne auch als Rolling Chassis. Wenn ihr also jemanden kennt, der ein um 15cm abtauchendes Cockpit mal ausprobieren möchte, meldet euch
Guter Hinweis, hab auch an all meinen 3 Boost Rädern ordentlich Heel Rub
