Banshee Titan Austauschthread
- Ersteller freetourer
- Erstellt am
Anzeige
banshee titan mullet .
- Registriert
- 2. April 2004
- Reaktionspunkte
- 14.544
Neue Schmiedeform notwendig, also bleibt's ein Traum.
- Registriert
- 25. März 2016
- Reaktionspunkte
- 8.653
Und spart mir Geld
brillenboogie
Hat wieder Bock
- Registriert
- 20. August 2008
- Reaktionspunkte
- 6.313
Hab ich wohl fantasiert, danke für eure Antworten!
@teatimetom auchUnd spart mir Geld
obwohl - der kauft ja auch mehrere Titan V3
Immer wieder nett so ein neues Banshee Titan!
Ja fahr ma halt mal wieder Large.
Alle machen ja jetzt Downsizing. Statt XL. Fährt sich eigentlich tatsächlich besser.
Damit wären wir bei folgender Statistik:
3 x Titan (L-XL-L)
3x Prime (L-L-XL)
1x FunTom (XL)
im am soo confused.
Anhang anzeigen 1705961
Bevor jemand fragt: der Spacer Turm ist MST Suspension approved
Gibts ein neues Titan? vielleicht in ner neuen Farbe?
ne ich kauf nix mehr. hab ich in der Therapie versprechen müssen.
- Registriert
- 23. August 2019
- Reaktionspunkte
- 4
Hier Mal die Frage, weil ich mir unsicher bin:
Was muss neben Dämpfer-Maß und Hublänge noch an Eigenschaften erfüllt werden, damit ein Dämpfer ins Banshee passt?
Genug Platz ist natürlich absolute Grundvoraussetzung. Einen Dämpfer einbauen, dem dann durch den Daämpferkäfig der Ausgleichsbehälter abgerissen wird, ist ja wenig sinnvoll
Welche Aufnahme sollte der Dämpfer an der unteren Fixierung haben, damit es passt? Auf der Webseite steht 30.0x8mm. Damit kann ich wenig anfangen.
Danke für Eure Hilfe.
Was muss neben Dämpfer-Maß und Hublänge noch an Eigenschaften erfüllt werden, damit ein Dämpfer ins Banshee passt?
Genug Platz ist natürlich absolute Grundvoraussetzung. Einen Dämpfer einbauen, dem dann durch den Daämpferkäfig der Ausgleichsbehälter abgerissen wird, ist ja wenig sinnvoll
Welche Aufnahme sollte der Dämpfer an der unteren Fixierung haben, damit es passt? Auf der Webseite steht 30.0x8mm. Damit kann ich wenig anfangen.
Danke für Eure Hilfe.
- Registriert
- 10. Juli 2012
- Reaktionspunkte
- 8.090
Die 30x8mm beziehen sich auf die benötigte Einbauhardware, sprich die Dämpferbuchsen. In das untere Dämpferauge kommt zu erst ein Gleitlager und dann die entsprechenden Buchsen mit den richtigen Einbaumaßen. Beim Titan also 30x8mm. Da kann man nicht viel falsch machen, du brauchst für deinen Dämpfer nur die geeigneten Buchsen in den richtigen Maßen. Bei Rock-Shox gibts allerdings auch Dämpfer mit sog. Bearing-Mount, da sitzt dann kein klassisches Dämpferauge, sondern eine Aufnahme mit zwei Lagern. Gibts aber soweit ich weiß nur OEM.
DaniT
Yippie Yippie Yeah🦄🏳️⚧️🏳️🌈
Super Buchsen, gibt’s bei Huber Buchsen ;-)
lieber_Schollie
isn alter Sack
Ich kann diese Schraube noch empfehlen
https://alutech-cycles.com/Shock-Bolt-T40-M8x125-L45mm
Die originale hat ein durchgehendes Gewinde was nicht so optimal ist.
https://alutech-cycles.com/Shock-Bolt-T40-M8x125-L45mm
Die originale hat ein durchgehendes Gewinde was nicht so optimal ist.
DaniT
Yippie Yippie Yeah🦄🏳️⚧️🏳️🌈
Und ich hab noch eine übrig ;-)
- Registriert
- 10. Juli 2012
- Reaktionspunkte
- 8.090
Reden wir vom Coil? Den fahren hier einige. Ich selbst auch seit ein paar Wochen und hab mal hier was kurzes dazu geschrieben.
- Registriert
- 23. August 2019
- Reaktionspunkte
- 4
DaniT
Yippie Yippie Yeah🦄🏳️⚧️🏳️🌈
Ja, würde ich wollen ;-) 8€ + Versand, ok? Rest PN
FYI der Luft RS SD Ultimate funktioniert auch ziemlich gut im TitanGenau, Coil.
Liest sich sehr gut, werde mir den RS als Coil bestellen
Noch was anderes: fährt jemand das Titan Mullet und mit 170mm Federgabel?
Ich bin am überlegen ob ich ne 2 dickere Gabel fürs Parkfahren kaufe mit 170mm, frag mich nur wie es dann mit der Tretlagerabsenkung aussieht. Momentan fahre ich Mullet und 160er Lyrik und finde das funktioniert recht gut.
Vielleicht hat ja jemand hier Erfahrungswerte mit dem 170 Setup. THX
imfluss
rollt
- Registriert
- 28. September 2012
- Reaktionspunkte
- 7.365
Hab es sogar so im low setting gefahren, weil mir tiefes Tretlager und flacherer LW taugen. Fand es super. Es sorgt dafür, dass die Kiste etwas wendiger wird, steile chutes machen noch mehr Spaß.
Aufsetzer hatte ich nie.
Also durchaus zu empfehlen.
Aufsetzer hatte ich nie.
Also durchaus zu empfehlen.
Oops da hast du recht, hab bei bikestats wohl was falsch ausgelesen
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Hi, Möchtest du diese ev. loswerden?
Immer wieder nett so ein neues Banshee Titan!
Ja fahr ma halt mal wieder Large.
Alle machen ja jetzt Downsizing. Statt XL. Fährt sich eigentlich tatsächlich besser.
Damit wären wir bei folgender Statistik:
3 x Titan (L-XL-L)
3x Prime (L-L-XL)
1x FunTom (XL)
im am soo confused.
Anhang anzeigen 1705961
Bevor jemand fragt: der Spacer Turm ist MST Suspension approved
Hi @teatimetom ,
Ein Titan steht bei mir auch in der engeren Auswahl. Denke ich liege leider genau zwischen den Größen...
Darf ich nach deiner Größe und SL fragen, bitte?
Und wie steht es aktuell mit dem Gefühl auf dem L. Immer noch besser, als das XL?
Danke dir,
Felix
PS an Schwarmintelligenz: Ab welcher Größe und SL (bei normaler Armlänge) würdet ihr von L auf XL gehen?
Zuletzt bearbeitet:
Nochmal kurz meine Erfahrung, aktuell wechsel ich immer mal wieder zwischen der 500er und 550er Feder. 600er ist zu viel..
lieber_Schollie
isn alter Sack
Ich fahre mit 103kg fahrfertig eine 500er und habe das Gefühl das es eine 525er oder 550er werden muss.
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Kommt jemand von euch aus der Ecke um Hannover? Ich würde gerne mal ein Titan in M probieren, da ich mir nicht sicher bin, ob ich die Mischung aus extrem langer Kettenstrebe und dem doch eher moderaten Reach mag. Klingt intuitiv unausgewogen und die ausführlicheren Reviews beziehen sich alle auf Größe L.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
