Ich hab fürs miese Wetter am HT von Rekon Race 2.25 auf FT(SW)/GC(C) 2.35 gewechselt und muss sagen, ich bin überrascht wie gut der FT hinten bei Matsch klarkommt.
). Der CK 2.3 ist einfach ein völlig anderer Reifen als der CK 2.2. Einen breiteren VR Reifen würde ich auf meinem Exceed nicht fahren wollen hinsichtlich der Platzverhältnisse. Im Gelände ist die Kombi wirklich gut. 2.2 hinten greift voll und ich hatte keine Durchdreher an den steilen Anstiegen. 2.3 vorne greift mit den Seitenstollen wenn er soll und vermittelt angenehm, wenn er bergab in Kurven an sein Limit kommt. War ein echtes Vergnügen, mich Runde für Runde mehr einzusauen.
Hab den 2,3er CK RS auch wieder montiert, war direkt dicht, dazu nen Ralle 2,25 Addix rot SuperRace hinten. Die Kombo ist deutlich nässeempfindlicher als WP Race / Speed an Juniors Rad (es war nicht sehr schlammig aber viel Seitenschlupf). Luftdruck musste ganz schön drunter, dass das halbwegs kontrolliert gingMoin zusammen,
hier oben im Norden hat jetzt die Matsch-Saision begonnen. Gestern war ich mit meinem Herbst-Winter LRS (DT X1900 25mm) mit CK 2.3 und CK 2.2 beides Protection VR 1.5 HR 1.6 auf meinem Küstentrail (knapp 2 km) unterwegs und hab meine Runden gedreht. Echt anspruchsvolles Terrain mit allem was dazugehört inkl. alten Baumstämmen ohne Rinde (immer eine schönes Gefühl, wenn das VR Grip hinter dem Baummstamm hat und das HR leicht auf dem Stamm slided
und der Junior hat mich schön leiden bzw sliden Lassen bergab 
Ist wahrscheinlich abhängig von der „Matschqualität“ und von der Länge der Matschabschnitte. Auf meiner Runde war es noch nicht amphibisch und kein lehmiger Untergrund. Die Reifen hatten genug Abschnitte, um sich frei zu rollen. Durchgängig Matsch ist auch nicht mein Ding. WP macht mich aber neugierig.
Fahrt ihr Race Speed in unterschiedlichen Breiten VR / HR?
2,25 Race / Speed.
Der Donnerbertige wiegt 35kg und gewinnt eh auf Bundeslevel allesdie Riese Müllers sind heute mit Ray und Thunder Burt gefahren ,ok war das erste Rennen aber der ging da ab wie Schmitz Katze U13.
Je mehr Rennen da liefen desto ekelhafter wurde es.
Glaube den einen richtigen Reifen gab es heute nicht.
aber Schnitzel du hast doch scheinbar eine gute Wahl getroffen ,wieder auf P1
macht Spaß den Live Ticker am Bildschirm zu verfolgen ,schön im Warmen
Respekt an alle die da heute fahren
Anhang anzeigen 1561327
RK war heute total überfordert hinten.
Anhang anzeigen 1561329
allerdings auch eher groß und dicke Gänge geballert
Das der Ralle nicht funktioniert hättest du aber wissen können, das sieht man dem Profil ja schon an.Der Donnerbertige wiegt 35kg und gewinnt eh auf Bundeslevel alles
Ich habe völlig verzockt, der Racing Ralle hinten war eine Katastrophe. Mein Freund mit Barzo bei 360w wo ich 500w brauchte. Dann auf Laufen umgestiegen, das war ok… quasi gecrosst heute. Vorne der Ray war ok, Race wäre besser gewesen.
Der Barzo war genial, auch schon bei den Junioren. Dirty Dan war heute tatsächlich DIE Wahl, wie @schoeppi s Kleiner er-fahren hat.
Herrensieger 2 mal Fast Trak
Wer sein Fahrrad liebt, der schiebt
Richtig!Wer sein Fahrrad liebt, der schiebt
geile Trennscheiben. Die Dans sehen echt verloren aus in einer modernen GabelRichtig!
Ja der WP Race in 2.2 hat vorne richtig gut funktioniert.
ist ja durchaus schlüssig bzw. kann jeder eigentlich selbst "er-fahren". Kollege Schurter fährt nen 2,4er Aspen im XC WC. Im Marathon würde der das Ding maximal wegen Sponsorwille fahren...
die Unterschiede sind da in der Tat marginal.
beim Cape epic ist er dasselbe Reifensetup gefahren wie im XC WC
Und einige Platten
Genau das kam mir auch sofort in Erinnerung die unzähligen Platten bei Scott-SRAMUnd einige Platten
Und die Schwalbes und Renegade sind auch 2,35 gefahren, wenn ich die Interviews richtig erinnere
Speedcompanyund vor allem Kollege Baum, die alten Marketing-Pros,Genau das kam mir auch sofort in Erinnerung die unzähligen Platten bei Scott-SRAM
Speed Company is die schwersten Pellen gefahren laut eigener Aussage.
Cape Epic ist aber nicht mit normalen Marathons zu vergleichen
