du meinst: 100x 30hm?Halten wir fest: wir alle fahren mal zusammen (gegeneinander) auf einer gescheiten Runde, also 30km mit mindestens 1000Hm, und dann schauen wir mal, wer mit seinen Gummis am zügigsten unterwegs ist
Nix Asphalt, nur Wald, Wiese, Trails
Das fänd’ ich mal prima
ach stimmt, ist ja Marathonfaden 
Mein Fliegengewicht fährt immer Insert, hat sie gemeint. Hinten oft schmäler als vorne und wenn viel von diesem Kompressions Dingens, vorne mal 0,1 mehr als hinten.
das mit hinten schmäler hatte ich letztes Jahr auch auf der 32er und fand das auch gut. Konnte gar nicht so sagen warum. Wenn deine Reifen zurück gehen, kommt auf ein LR der 2,25er Ralle. Und dann gibts nen Bruderkampf
wird völlig-placebo-überraschend vermutlich rauskommen, die rollen gleich gut +- je nach Wurst-Bier-Konsum am Vorabend.
Bitte selber verzehren und nicht damit die Löcher in meinen Ricks stopfen
Jetzt muss Schwalbe die Produktpalette schon wieder erweitern:Nein - das kann man so nicht stehenlassen. Ihr macht es euch viel zu einfach, ihr müsst mindestens 8 - 12 verschiedene Reifen getestet und aussortiert haben. Ausserdem müssen selbstredend mehrere Kriterien erfüllt werden, etwa Testfahrt direkt nach dem Sex (Angabe a/v oder nur o, bitte beachten: Cunnilingus ist der Mercedes unter den Vorspielen), mit und ohne Kräutereinlauf, mit und ohne Ballknebel, mit und ohne dünn geschnittene Fleischstücke, die man mittels Teleskop vor den Lenker fixiert hat, um diese zwecks Verzehr einzuholen.
Die Liste umfasst mehrere Dutzend Punkte (welche auch ständig erweitert werden), die zwingend erfüllt sein müssen... und dann - ja, erst dann... äh, was war eigentlich noch die Frage?
Sucking Sig ?Ball Gag Fi... äh Rick!
da kamen dann geschlitzte Ruban bei rausIhr Schweinderl!
Und der RaceKing/Conti Fahrer ist demzufolge trotz Missionarstellung glücklich seit 30 Jahren verheiratet und alle Fremdgehversuche haben nicht gefruchtet...
Die schönsten Kinder sinds nicht - aber brav!
Wenn Dein eigenes Gewicht nicht groß variiert übers Jahr, passt das. Macht jedenfalls mehr Sinn, als ein Test ohne Federung und Fahrer auf ner Stahlrolle bei zu hohem Luftdruck. Aus Deinen Screenshots lese ich, dass die guten XC Reifen von Maxxis und Schwalbe gleich schnell sind. Das deckt sich ja auch mit den Ergebnissen bei Rennen. Passt also.
Ja sicher, aber die zitierten Kurven zeigen 20% Unterschied zwischen Aspen und dem Schwalbe. Wenn das real so wäre, würde man das merken. Es könnte auch kein Leistungssportler mit den Aspen Rennen gewinnen.Der Placebo Effekt, oder hier besser "Erwartungseffekt" im Sport ist schon recht gut untersucht. Egal ob es sich um physiologische oder materielle Maßnahmen handelt. Sag ich mal so nebenbei...
jetzt könnte sowas wie "Der wird auch mit jedem anderen Reifen Weltmeister/gewinnt das Unbound usw" kommen
hole schnell Poppcorm zum Bier. Glaube der Rush wurde da auch abgeledert, ich fand der rollte richtig gut (also draußen, auf nem Fahrrad) glaube @tonzone war da ähnlich begeistert. Aber warte, der ist jetzt auch ein ST Fanboy (im Gegensatz zu mir...). Evtl. sind wir einer ferkeligen Verschwörung auf der Spur.
Schön dass ihr beiden Vorspielexperten euch da so einig seid. Beim Aspen stoßen da eher zwei gleiche Pole aufeinander die sich stark abstoßen
Wir sind ja auch nicht nur am Zwiften
, ich eigentlich gar nicht, da keine Zeit weil meindie
die
Mit
verzehrt, mal zeigen muss, dass bloß weil Maxxspeed auf dem Reifen steht, dass nicht auch Maxxspeed drinnen ist. Da ist maximal heiße Luft drin mit der man
zubereiten kann.
beim Lebkuchen
Frage selbst beantwortet oder?
Dass die meisten XCReifen der großen Hersteller aktuell voll wettbewerbsfähig sind ist mal Fakt.
jetzt wo die Schaeffler Gruppe Stellen abbaut ist es nicht verwunderlich das Conti da kein Interesse hat oder das Interesse gar nicht haben darf ...Aber um wieder zum Marketing zurückzukommen - das macht Maxxis perfekt, und da kann sich vor allem Conti was abschauen, die vergleichsweise peinlich daherkommen im XC Bereich. Gewinnen zwei olympische mit ihrem neuen Race King und schaffens nicht den drive mitzunehmen und zumindest etwas anzukündigen. Nächstes Jahr habens dann keinen relevanten Fahrer mehr bei der Vorstellung
jo weil es überrascht wie wenige eigentlich mischen. braucht man nur die Galeriethreads durchblättern. Dabei is das branding teilweise so dezent dass man doppelt hinschaun muss (geschweige denn wenn erst alles dreckig wird). Das penible Verhalten kennt man eher von den Rennradlern.
Vielleicht sollte man Galerie mit denen unterscheiden die auch Rennen fahren. Bei Marathons oder XC Hobby Rennen sieht man schon unterschiedliche Reifenpaare.
