Ja. Und auch nicht über Gravelreifen
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reifen forum .
Ich glaube der Beitrag gehört zum Thread Trail /Down country Reifen. Wobei du sogar da für einen High Roller abgewatscht wirst....
Zuletzt bearbeitet:
Da sehe ich aber aktuell die Grenze schon sehr fließend wenn die Graveler mit 55+ Reifen herumziehen ....
Du und dein Schnitzel, ihr redet ja hier auch ständig über XC-Reifen.
Da sind Gravelreifen vielleicht sogar noch näher am Thema .
Testwochen. 
Rick vorne ca 60breit nach Montage
TB hinten abgefahren rollt wie Sau lt. meinem Testsegment
Heute die Kombi auf ner Murmelbahn gefahren. Absolut zuverlässige Karkassen. Nix durchgerauscht usw
Rick vorne ca 60breit nach Montage
TB hinten abgefahren rollt wie Sau lt. meinem Testsegment
Heute die Kombi auf ner Murmelbahn gefahren. Absolut zuverlässige Karkassen. Nix durchgerauscht usw
was steht denn bei der Disziplinabkürzung vor dem M?
Aber ich merke schon. Mein Brüller ist angekommen
mikeonbike
alter Sack
Dann reden wir doch mal über vernünftige Reifen und nicht solche Kinderreifen wie den HighRoller...
Und dieser Reifen war tatsächlich schon auf einem Marathon
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wo lag der Rick vom Gewicht?
Ich habe gestern einen mit 747gr gewogen.
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Gestern vorne einen frischen Aspen TeamSpec montiert, den abgenudelten habe ich hinten drauf gepflanzt, statt des abgenudelten Rush. Definitiv: ziemlich fertiger Aspen ist besser als ebenso fertiger Rush. Dafür vielleicht auf Asphalt etwas langsamer. Die Kombi war auf unserer gut 75 km Tour gestern jedenfalls nicht schlecht.
Bei diesen Bedingungen (vollkommen trocken) waren Spatzl´s Cross King 2,3 noch mal ein bissl besser.
Wenn der Aspen hinten in 2, 3 Wochen völlig erledigt ist, kommt der Aspen ST zum Einsatz und bleibt bis Herbst
Bei diesen Bedingungen (vollkommen trocken) waren Spatzl´s Cross King 2,3 noch mal ein bissl besser.
Wenn der Aspen hinten in 2, 3 Wochen völlig erledigt ist, kommt der Aspen ST zum Einsatz und bleibt bis Herbst
Wenn trocken, mag ich so Stachelschweine wie CK oder Barzo gar nicht so gerne.
Da funktioniert der Aspen ja erst richtig gut.
Sehe ich schon auch so.
Ihre Cross Kings sind aber auch schon ziemlich an-/abgefahren, und in diesem Zustand waren sie gestern grad richtig gut. Sie ist ziemlich leicht (keine 52 kg) und fährt nur gut 1 Bar. Bei der Tour gibt es einige längere Wiesenabschnitte, welche mit unzähligen alten Kuhtritten durchsetzt sind - da hält der gute alte CK wirklich verblüffend gut.
Und klar - sie ist ihn auch gewohnt.
Vielleicht probiert sie heuer auch mal den Aspen TeamSpec (jedoch nicht ST, der ist ihr ein bissl unheimlich), mal schauen.
Ihre Cross Kings sind aber auch schon ziemlich an-/abgefahren, und in diesem Zustand waren sie gestern grad richtig gut. Sie ist ziemlich leicht (keine 52 kg) und fährt nur gut 1 Bar. Bei der Tour gibt es einige längere Wiesenabschnitte, welche mit unzähligen alten Kuhtritten durchsetzt sind - da hält der gute alte CK wirklich verblüffend gut.
Und klar - sie ist ihn auch gewohnt.
Vielleicht probiert sie heuer auch mal den Aspen TeamSpec (jedoch nicht ST, der ist ihr ein bissl unheimlich
), mal schauen.
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Nicht dass es einen interessieren würde aber ich probiere den G-One Speed Pro 2.35 am Hinterrad jetzt doch noch aus und vorne Rick.
Rick/Thunder Burt hat auf dem flachen Radweg mit ein bisschen Druck gefahren schon für einen 32er Schnitt gereicht, Aero mit Innerbarends. Der arme S-Works Tarmac Kollege tut mir ein bisschen leid, ich glaube es war seine erste Fahrt dieses Jahr
.
mikeonbike
alter Sack
Ich trauere dieser Kombi hinterher... schneller (gefühlt) war keine... Die superleichte, nicht für tubeless freigegebene (aber natürlich trotzdem tubeless montierte) Race King - Speed King -Kombi...
Das ist aktuell vorne der Kenda Rush Pro in 2,25 und hinten der Schwalbe G-One in 2,35 drauf...
Das ist aktuell vorne der Kenda Rush Pro in 2,25 und hinten der Schwalbe G-One in 2,35 drauf...
rapsac
hat zu wenig Werkzeuge
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Auch ein frischer Aspen 2.4WT 170 Teamspec hat mehr Grip als ein neuer Rush Pro SCT 2.4. Letzterer rollt auf Asphalt auch im Neuzustand erkennbar besser. Abseits der Straße merke ich keinen Unterschied beim Rollwiderstand. Ähnliche Erfahrungen also.Gestern vorne einen frischen Aspen TeamSpec montiert, den abgenudelten habe ich hinten drauf gepflanzt, statt des abgenudelten Rush. Definitiv: ziemlich fertiger Aspen ist besser als ebenso fertiger Rush. Dafür vielleicht auf Asphalt etwas langsamer. Die Kombi war auf unserer gut 75 km Tour gestern jedenfalls nicht schlecht.
Bei diesen Bedingungen (vollkommen trocken) waren Spatzl´s Cross King 2,3 noch mal ein bissl besser.
Wenn der Aspen hinten in 2, 3 Wochen völlig erledigt ist, kommt der Aspen ST zum Einsatz und bleibt bis Herbst
Anhang anzeigen 2133497Anhang anzeigen 2133498Anhang anzeigen 2133499Anhang anzeigen 2133500
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einer unseren U19er (65kg) fuhr das Ding mehrere Monate problemlos im XC letztes Jahr mit Insert und 1,1bad, Reifen war glaub ich bei 600g+-. Optisch sehr volumig, bekomme nach Ostern einen zum Testen von ihm.
Er meinte rollt wie sau, der merkt aber auch nix so schnell wie er ist... hat den Reifen aber durchaus auch bei Nässe gefahren und nur bei tieferem Gaatsch durch nen Ralle ersetzt.
Kurbellix
Unterwegs
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Bin schon einige davon gefahren in unterschiedlichen Ausführungen.
Rollt schlecht auf Asphalt, im Gelände ok, aber ein Aspen ist nach meiner Einschätzung der deutlich bessere Reifen.
Hallo zusammen, ich fahre auf meinem Scott am Vorderrad einen Aspen EXO 120 TPI, 2.25 Breite und am Hinterrad die gleiche Ausführung jedoch den WT also in 2.4 Breite, Reifendruck ca. 1 - 1.2 bar. Ich stelle immer mehr fest, dass dieser Aspen den Asphalt gar nicht "liebt". Auf meinen Touren versuche ich auf schmalen Asphaltstrassen - oder Wegen, zwischen Asphalt und dem angrenzenden Gras , Wiese zu fahren. Und zu meinem Erstaunen => es geht schon leichter 
Zuletzt bearbeitet:
Ist halt wieder wie bei Hutchinson mittlerweile typisch ein bisschen eine Mogelpackung.
Kraken 2.3 ist gelistet als ETRTO 55-622
Python 2.4 ist gelistet als 57-622
Bin wirklich gespannt was du sagst, weil ich eigentlich Hutchinson nach dem (persönlichen) Kraken-Fail eine Chance geben möchte. Die wenigen Reviews sind gut, wie beim Kraken auch - nur halt sagen alle dass sie sehr untermaßig sind.
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Machen doch alle außer MAXXIS, sagen 2.4, und du kriegst echte 2.24. das Gewicht wird dann aber immer mit der Breite begründet
.Meine Peyote sind auch nicht breiter. Liegt bestimmt am trockenem Wetter...
Die anderen schwindeln zumindest auch beim ETRTO....Machen doch alle außer MAXXIS, sagen 2.4, und du kriegst echte 2.24. das Gewicht wird dann aber immer mit der Breite begründet
Meine Peyote sind auch nicht breiter. Liegt bestimmt am trockenem Wetter...
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