Bester Marathon Reifen

[Schlammpaddler]

Bei mir kamen heute 2 Reifen an. Bei beiden steht nichts mit MaxxSpeed drauf. Einer wiegt 716g, der andere 761g. ...

dito!
aber einmal 720g und einmal 730g.

Muss ehrlicherweise gestehen, ich hab sie nur wegen dem Preis gekauft. Kann mir nicht vorstellen, dass die bei mir auf den Heimstrecken so richtig funktionieren, ohne ständig zu wechseln zu müssen. Trails sind meist lehmig und bei Nässe gerne mal etwas tiefer. Aktuell sicher ok. Bin gespannt, bei der ganzen Lobhudelei.

 

[Norden86]

Bei mir das gleiche, wird ein Dual sein, aber bei 20 Euro is mir das auch egal.

 

[FerrisFast]

mhmmm. Ich habe meine Reifen noch nicht abgeholt (Click & Collect). Laut Website soll es sich um MaxSpeed handeln. Auf all meinen bisherigen Aspens stand auch seitlich "Maxspeed" drauf genauso auch auf der Verpackung.

Maxxis führt auf ihrer Website folgende Varianten auf:

Ihr habt aber schon die 2,4WT-Version bekommen? Denn zumindest lauf Website gibt es ja keinen Dual in 2,4WT...

 

[Schlammpaddler]

Ich schau heute Abend nochmal, was da genau in der Kiste liegt.
Auf jeden Fall ist das so eine OEM Geschichte, ohne original Verpackung. Nur Gummiband und PE-Beutel.

 

[Norden86]

Ich habe vorn Dual bei BD gekauft, es steht nix drauf..
Bei den gestern gelieferten für 20 Euro steht auch nix drauf, von daher gehe ich auch von Dual statt Maxxspeed aus, OEM glaube ich nicht, Maxxis steht in gelb drauf.

 

[schlenker83]

Interessanterweise gibts den 29x2.4WT laut der Maxxis US Seite auch als DUAL.

 

[FerrisFast]

Ihr habt zwar recht, dass 20€ ein sehr guter Preis ist, aber ich werde den Reifen dann wohl doch zurückgeben / nicht abholen. Mit Maxxis OEM Mischungen habe ich keine guten Erfahrungen gemacht (schielt auf eingestaubten Rekon Race im Keller). Auch wenn es wohlmöglich dual ist, ich wollte MaxSpeed, das ist schon langsam genug auf Asphalt

 

[Flojo13]

Ich schau heute Abend nochmal, was da genau in der Kiste liegt.
Auf jeden Fall ist das so eine OEM Geschichte, ohne original Verpackung. Nur Gummiband und PE-Beutel.

Ist es wirklich OEM? Die OEMs haben einen weißen Maxxisschriftzug, die anderen einen gelben.

 

[FerrisFast]

Ich habe HIBike mal geschrieben und um Klärung gebeten.

 

[Schlammpaddler]

Da gehe ich einfach mal davon aus, da wie gesagt, ohne spezielle Verpackung.
Bei OEM gibt es ja die tollsten Kombinationen. Keine Ahnung wie das bei Maxxis läuft, wenn jemand sagt "schick mir x-tausend reifen in 29x2.4WT Maxxspeed mit gelber Schrift).

 

[Petuschki]

Ich habe HIBike mal geschrieben und um Klärung gebeten.

Ist es verwunderlich dass die insolvent sind/waren? Wahrscheinlich nicht....

Btw:

Beitrag im Thema 'HiBike gerettet? [Update]: Neuer Investor aus der Fahrradbranche'

20. Dezember 2024

Die hatten doch immer so knaller Angebote etablierter Marken / Produkte, die dann leider doch nicht verfügbar waren. Da ging es gefühlt immer drum, traffic auf dier online site zu produzieren ...
Erdnah

• Erdnah

• 

 

[Norden86]

Meiner ist mit gelber Maxxis Schrift, ich gehe von Dual aus, weil auf meinem Dual vorn steht auch nichts drauf.
Beide in 29x2.4 WT

 

[krauser2811]

Ich hab noch nen Nagelneuen 29x2,4 WT Dual, da steht nix von Dual drauf, war schon immer so.
OEM sind bei Maxxis weiss, glaube nicht dass Hibike OEM verkauft sondern das Lager mit 2,4 Dual leert, da dieser bei Maxxis ausläuft, siehe Homepage nicht mehr gelistet und ihn seit Maxxspeed wahrscheinlich auch keiner mehr kauft, außer ihr hier alle, weil er nur 20 Öcken kostet.
Ich denke der 2,25 Dual wird dann auch bald verschwinden

 

[Schlammpaddler]

Eine denkbare Erklärung ...

 

[JPS]

Also, meine sehen so aus (siehe Bilder). Vielleicht weiß ja jemand genaueres.
Ich werde sie behalten und wenn es nur fürs Training ist. Testen wollte ich die Aspen eh mal und dafür und den Preis ist das für mich OK, auch wenn es die DUAL sein sollten.
Allerdings sollte dann auf der Seite von HiBike bei dem Maxxis Aspen bei Gummimischung nicht "MaxxSpeed" stehen.

Bei HiBike gibt es den regulären (Nicht Team-Spec) Maxxis Aspen gerade für 20€: https://www.hibike.de/fahrradteile/...ddb2221055b9df37fdebbb41ad074022#var_449B5600

habe ich nur entdeckt, weil ich eigentlich auf der Suche nach Conti Dubnital Race Rapid fürs Rennen am Wochenende im Raum Frankfurt war... Falls also irgendwer was zu verkaufen hätte

Nochmal Danke!

Bei mir kamen heute 2 Reifen an. Bei beiden steht nichts mit MaxxSpeed drauf. Einer wiegt 716g, der andere 761g. Ich gehe davon aus, dass der leichte Reifen ein Dual ist (soll 720g wiegen), der andere ein MaxxSpeed (soll 770g wiegen). Da kommt der Dual vorne drauf. Bei dem Preis werd ich jetzt nichts beanstanden.

Mit Verpackung gewogen 735g und 738g.

Ich habe HIBike mal geschrieben und um Klärung gebeten.

Da bin ich auf die Antwort gespannt.
Gruß JPS

 

[dino113]

Zwischen Maxxspeed und Dual gibt es keinen großen Unterschied.
Der Maxxspeed ist glaube noch etwas schwerer geworden.

Wenn, dann macht der Teamspec 170 TPI noch mal einen größeren Unterschied. Deutlich leichter(habe hier einen mit 680g) und auch geschmeidiger. Dafür eventuell nicht so robust, wobei Macxis robuster als andere Hersteller ist.


Würde den Dual am HT mit etwas anderem am VR fahren, wie den 170er oder Ikon, Rekon etc… je nach Gusto.

Ich fahre den Dual am HR mit Diss oder FK am VR am 120mm Fully und Trail HT

 

[Schmal]

Merkt man denn bei den normalen Nicht-ONE70-Teamspec-Versionen überhaupt einen wirklichen Unterschied zwischen Dual + Maxxspeed?

Edit: gleicher Gedanke bei @dino113

 

[krauser2811]

Merkt man denn bei den normalen Nicht-ONE70-Teamspec-Versionen überhaupt einen wirklichen Unterschied zwischen Dual + Maxxspeed?

Edit: gleicher Gedanke bei @dino113

Jaa, Maxxspeed ist schon etwas flotter, gemessen( nicht belastbar da zu wenige Messungen ) Grip bei trocken merk ich nichts, bei Nass weiß ich es nicht
Ich merk eher kaum nen Unterschied zwischen 120 und 170 am VR außer dass ich beim 170er 1,3 Bar vorne schon fast zu viel des Guten ist bei meinen 90 kg. Also der funktioniert bei mir mit 1,0-1,3 besser wie mit 1,4-1,5
Das bezieht sich auf Grip und Roll nicht auf geschmeidig, da merkst die 170 schon

 

[krauser2811]

Der Maxxspeed ist glaube noch etwas schwerer geworden.

Der Dual hatte so 720 außer die von @Schnitzelfreund , die waren immer noch mal 20g - 30g leichter, der hatte glaub auch mal welche unter 700g

 

[Peter88]

Beim Unbound XL (größtes Gravelrennen der Welt in Kansas US) hatte der Bro aus Holland mit dem Dubnital 2.2 Race Rapid schon ordentliches Pannenpech. Auf 30mm Maulweite gefahren, frisch montiert mit Dynamic Sealant.

Ingesamt 3 Löcher geplugged aber durch einen Schleicher viel Zeit verloren. Monstergravel-Build mit dem neuen Exceed-Rahmen…

https://www.instagram.com/p/DKbTCZZusA8/?img_index=7&igsh=ZXJpaHFhdGMxcGVy

Jasper Ockeloen ist auf der 320 km Distanz den Schwalbe G One in 2,35 gefahren. Er hatte 1 Platten.

Eine so kleine Stichprobe sagt nichts aus. Interessant ist aber das Jasper den sub 500g Reifen dieses Rennen zutraut und auswählt anstatt TB oder Rick XC.

 

[ehrles8]

Eine so kleine Stichprobe sagt nichts aus.

Das ist richtig, wir sammeln nur Erfahrungsberichte. Wenn ich mir @lukiw93 Durchstich anschaue und dann die 3 beim Unbound, ist das Thema Dubnital Race Rapid (für die Langstrecke) für mich persönlich schon durch. Das reicht mir!

Beitrag im Thema 'Bester Marathon Reifen'

2. Juni 2025

Hatten hier nicht welche den Grip mit ~ 650g? Lt BD soll der bei 640g liegen.

Ja, mein Dubnital Race Grip 2,4 hat gewogene 657g. Irgendwo in einem meiner vorigen Beiträge ist ein Bild davon.

Und hier auch gleich mal der erste Beitrag bezüglich Pannenschutz beim Dubnital 2,4 Race Grip:

Ein ca. 2mm dicker Holzdorn ohne wirklicher Spitze. Konnte ihn mit den Fingern ganz leicht brechen.
War aber alles noch 100% dicht. Nicht mehr Luftverlust als normal. Habe es zufällig entdeckt und dann den Reifen abmontiert, weil ich das Ausmaß sehen wollte.

• lukiw93

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Interessant ist aber das Jasper den sub 500g Reifen dieses Rennen zutraut

Finde ich sehr gewagt. Klar der rollt echt wie blöd aber wäre mir viel zu fragil, volles Risiko…

 

[Peter88]

... insbesondere bei dem Aufwand den man für dieses Rennen betreiben muss

 

[FerrisFast]

Ich finde den Durchstich des Stöckchens nicht per se besorgniseregend. Wenn soetwas genau im richtigen Winkel rumliegt, kann das wohl mit vielen Reifen passieren. Ich hatte an einem 'normalne' Racing Ralph (2,25'' Super Ground) auch schon eine Durchstich auf einer Forststraße mit einem kleinen Knochen. Deutlich breiter und weniger Spitz, troztdem Pech gehabt.

Ich bin allerdings auch sehr bemüht den Dubnital 2,4 in Race Rapid für Marathon Langstrecke / Mitteldistanz gut zu finden. Schließlich habe ich ihn gerade erst bestellt...

 

[Petuschki]

Das ist richtig, wir sammeln nur Erfahrungsberichte. Wenn ich mir @lukiw93 Durchstich anschaue und dann die 3 beim Unbound, ist das Thema Dubnital Race Rapid (für die Langstrecke) für mich persönlich schon durch. Das reicht mir!

Also wenn's danach geht müsste man um den Aspen ST einen großen Bogen machen, so oft wie Nino Schurter den in den letzten Jahren geplättet hat...

 

[Schlammpaddler]

Der soll einfach mal fahren lernen. Beim Kollegen Schnitzel klappts doch auch.
SCNR